(2011?湛江模擬)如圖所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)為n1=l000匝,副線圈匝數(shù)為n2=200匝,交變電源的電動(dòng)勢e=220
2
sin314tV
,電阻R=88Ω,電流表和電壓表對(duì)電路的影響忽略不計(jì),下列結(jié)論正確的是( 。
分析:根據(jù)理想變壓器中原副線圈的電流、電壓與匝數(shù)比之間關(guān)系可以直接求解,注意電壓表、電流表示數(shù)均為有效值.
解答:解:由題意可知:U1=
Em
2
=220V
,根據(jù)
U1
U2
=
n1
n2
得:U2=
n2U1
n1
=
200×220
1000
=44V
,故AB錯(cuò)誤;
I2=
U2
R
=
44
88
=0.5A
,故D錯(cuò)誤;
根據(jù)
I1
I2
=
n2
n1
,得:I1=
I2n2
n1
=
0.5×200
1000
=0.1A
,故C正確.
故選C.
點(diǎn)評(píng):要根據(jù)理想變壓器中電流、電壓與匝數(shù)比之間的關(guān)系進(jìn)行有關(guān)問題的解答,注意電表的示數(shù)均為有效值.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?湛江模擬)如圖所示,在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.2T的勻強(qiáng)磁場中,讓導(dǎo)體PQ在U型導(dǎo)軌上以速度υ0=10m/s向右勻速滑動(dòng),兩導(dǎo)軌間距離L=0.5m,則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的大小和PQ中的電流方向分別為( 。

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(2011?湛江模擬)如圖所示,足夠長的水平粗糙軌道與固定在水平面上的光滑弧形軌道在P點(diǎn)相切,質(zhì)量為m的滑塊B靜止于P點(diǎn);質(zhì)量為2m的滑塊A由靜止開始沿著光滑弧形軌道下滑,下滑的起始位置距水平軌道的高度為h,滑塊A在P點(diǎn)與靜止的滑塊B碰撞后,兩滑塊粘合在一起共同向左運(yùn)動(dòng).兩滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn),且與水平軌道的動(dòng)摩擦因素均為μ,P點(diǎn)切線水平.求:
(1)滑塊A到達(dá)P點(diǎn)與B碰前瞬間的速度大;
(2)兩滑塊最終停止時(shí)距P點(diǎn)的距離.

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(2011?湛江模擬)甲、乙兩車在某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的速度一時(shí)間圖象如圖所示.則下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?湛江模擬)①在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,在器材的選用和調(diào)節(jié)上,除滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量外,還須滿足的另一個(gè)要求是
平衡摩擦力
平衡摩擦力


②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T、距離如圖乙所示,則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度表達(dá)式為(用題中所給的物理量表示)
s2+s3
2T
s2+s3
2T
,
③要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化間的關(guān)系,除位移、速度外,還要測量的物理量有
鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量
鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量

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