【題目】如圖所示，坡道頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下，進(jìn)入水平面上的滑道時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，為使A制動(dòng)，將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長(zhǎng)線M處的墻上，另一端與質(zhì)量為2m的擋板B相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，B恰位于滑道的末端O點(diǎn)．A與B碰撞時(shí)間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計(jì)，重力加速度為g，求

（1）物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大�。�

（2）彈簧最大壓縮量為d時(shí)的彈性勢(shì)能EP（設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零）．

（3）全過(guò)程以及壓縮彈簧過(guò)程中分別產(chǎn)生多少熱量？

【答案】（1）（2）（3）；

【解析】

（1）A由靜止開(kāi)始下滑到與B碰撞過(guò)程，

由機(jī)械能守恒定律得，解得：；

（2）A、B在碰撞過(guò)程中內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，

以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：，

A、B克服摩擦力所做的功：，

從AB碰撞到彈簧壓縮最短過(guò)程，由能量守恒定律得，

解得：；

（3）由能量守恒定律可得：全過(guò)程產(chǎn)生的熱量：；

壓縮彈簧過(guò)程產(chǎn)生的熱量：；

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)測(cè)量一只未知阻值的電阻Rx.

(1)他先用多用電表進(jìn)行測(cè)量，指針偏轉(zhuǎn)如圖甲所示，為了使多用電表的測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)應(yīng)選用________擋位，更換擋位重新測(cè)量之前應(yīng)進(jìn)行的步驟是______________________________.

(2)接下來(lái)再用“伏安法”測(cè)量該電阻，所用儀器如圖乙所示，其中電壓表內(nèi)阻約為5 kΩ，電流表內(nèi)阻約為5 Ω，變阻器最大阻值為100Ω.圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電阻，請(qǐng)你完成其余的連線______________．

(3)該同學(xué)用“伏安法”測(cè)量的電阻Rx的值將______(選填“大于”“小于”或“等于”)被測(cè)電阻的實(shí)際值．

(4)連接電路時(shí)應(yīng)注意的主要事項(xiàng)：__________________

_______________________________________(任回答一項(xiàng))．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì)，下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 同一電源接入不同的電路，電動(dòng)勢(shì)會(huì)發(fā)生變化

B. 電動(dòng)勢(shì)公式E＝中的W與電勢(shì)差公式U＝中的W是一樣的，都是電場(chǎng)力做的功

C. 電動(dòng)勢(shì)是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱的物理量

D. 通常1號(hào)干電池比7號(hào)干電池的體積大，所以1號(hào)干電池比7號(hào)干電池的電動(dòng)勢(shì)大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，長(zhǎng)為2L的輕桿兩端分別固定質(zhì)量均為m的兩小球P、Q，桿可繞中點(diǎn)的軸O在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。若給P球一個(gè)大小為的速度，使P、Q兩球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. Q球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒

B. P從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過(guò)程中桿對(duì)其做功為2mgL

C. 水平位置時(shí)桿對(duì)P的作用力大小為

D. Q到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)其作用力大小為mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一輛質(zhì)量為1000kg的轎車可視為質(zhì)點(diǎn)，從平直公路上的A處由靜止開(kāi)始以2m/s2的加速變做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)達(dá)到額定功事50kW時(shí)，轎車開(kāi)始以額定功率繼續(xù)行駛，最后以最大速度25m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)轎車行駛過(guò)程中所受阻力恒定不變。

(1)求轎車受到的阻力；

(2)求轎車維持勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取措施所需的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，當(dāng)此輛轎車以25m/s的速度行駛至平直公路上B處時(shí)，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方186m的C處有測(cè)速裝置（限速20m/s），為避免超速，駕駛員采取了如下措施：將轎車的功率減小至30kW并維持此功率繼續(xù)行駛，最后轎車通過(guò)C處時(shí)恰好未超速，已知轎車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，采取措施的時(shí)間可忽略不計(jì)。求轎車從采取措施后到通過(guò)C處所用的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于D點(diǎn)。用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L�，F(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為。若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過(guò)程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則(　　)

A. A在從C至E的過(guò)程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)

B. A在從C至D的過(guò)程中，加速度大小為

C. 彈簧的最大彈性勢(shì)能為

D. 彈簧的最大彈性勢(shì)能為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為=53°，如圖所示。使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球恰好離開(kāi)斜面時(shí)，它們的加速度大小為_________m/s2，此時(shí)繩子的拉力大小為_________N。（g=10m/s2，cos53°=0.6，sin53°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)向燈電路如圖所示，其中L為指示燈，L1、L2分別為左、右轉(zhuǎn)向燈，S為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，E為電源.當(dāng)S置于位置1時(shí)，以下判斷正確的是(　)

A. L2亮，其功率等于額定功率

B. L1亮，其功率等于額定功率

C. L的功率小于額定功率

D. 含L支路的總功率較另一支路的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)在探究實(shí)驗(yàn)室做“用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．得到兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線如圖所示．圖中兩條圖線具有對(duì)稱性，通過(guò)圖象不能得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論（　�。�

A. 兩個(gè)相互作用力大小始終相等 B. 兩個(gè)相互作用力方向始終相反

C. 兩個(gè)相互作用力同時(shí)變化 D. 兩個(gè)相互作用力作用在同一個(gè)物體上

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