【題目】下面是某同學(xué)對電場中的一些概念及公式的理解,其中正確的是( 。
A.根據(jù)電場強度的定義式E=可知,電場中某點的電場強度與試探電荷所帶的電荷量成反比
B.根據(jù)電勢的定義式可知,該點的電勢與其電勢能成正比,與電荷量成反比
C.根據(jù)真空中點電荷的電場強度公式E=k可知,電場中某點的電場強度與場源電荷所帶的電荷量無關(guān)
D.根據(jù)電勢差的定義式UAB=可知,帶電荷量為1C的正電荷,從A點移動到B點克服電場力做功為1J,則A、B兩點間的電勢差為-1V
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【題目】跳樓機是能體驗強烈失重、超重感覺的娛樂設(shè)施,游戲時跳樓機先把乘有十多人的座艙送到175m高的地方,讓座艙自由落下,當落到離地面50m時制動系統(tǒng)開始啟動,座艙勻減速運動到地面時剛好停止。若某游客手中托著質(zhì)量為100g的手機體驗失重、超重時的受力特點,g取l0m/s2。不計空氣阻力,求:
(1)從最高點運動到地面,整個過程的總時間;
(2)當座艙落到離地面高度為l5m位置討,手要用多大的力才能托住手機。
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【題目】如圖所示一輛箱式貨車的后視圖.該箱式貨車在水平路面上做彎道訓(xùn)練.圓弧形彎道的半徑為R=8m,車輪與路面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.8,滑動摩擦力等于最大靜摩擦力.貨車頂部用細線懸掛一個小球P,在懸點O處裝有拉力傳感器.車沿平直路面做勻速運動時,傳感器的示數(shù)為F0=4N.取g=10m/s2.
(1)該貨車在此圓弧形彎道上做勻速圓周運動時,為了防止側(cè)滑,車的最大速度vm是多大?
(2)該貨車某次在此彎道上做勻速圓周運動,穩(wěn)定后傳感器的示數(shù)為F=5N,此時細線與豎直方向的夾角θ是多大?此時貨車的速度v是多大?
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【題目】伽利略對“運動和力的關(guān)系”和“自由落體運動”的研究,開創(chuàng)了科學(xué)實驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法.圖1、圖2分別表示這兩項研究中實驗和邏輯推理的過程,對這兩項研究,下列說法正確的是( )
A.圖1中完全沒有摩擦阻力的斜面是實際存在的,實驗可實際完成
B.圖1的實驗為“理想實驗”,通過邏輯推理得出物體的運動需要力來維持
C.圖2通過對自由落體運動的研究,合理外推得出小球在斜面上做勻變速運動
D.圖2中先在傾角較小的斜面上進行實驗,可“沖淡”重力,使時間測量更容易
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【題目】小車M靜置于光滑平面上,上表面粗糙且足夠長,木塊m以初速度v滑上小車的上表面,則:( )
A.m的最終速度為mv/(M+m)
B.因小車上表面粗糙,故系統(tǒng)動量不守恒
C.當m速度最小時,小車M的速度最大
D.若小車上表面越粗糙,則系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能也越大
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【題目】電場線能很直觀、很方便地比較電場中各點場強的強弱。如圖甲是等量異種點電荷形成電場的電場線,圖乙是場中的一些點,O是電荷連線的中點,E、F是連線中垂線上相對O對稱的兩點,B、C和A、D也相對O對稱。則( )
A.B、C兩點場強大小和方向都相同
B.A、D兩點場強大小相等,方向相反
C.E、O、F三點比較,O點場強最強
D.B、O、C三點比較,O點場強最弱
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【題目】如圖所示,光滑絕緣細管與水平面成30°角,在管的上方P點固定一個點電荷+Q,P點與細管在同一豎直平面內(nèi),管的頂端A與P點連線水平。電荷量為-q的小球(小球直徑略小于細管內(nèi)徑)從管中A處由靜止開始沿管向下運動。圖中PB⊥AC,B是AC的中點,不考慮小球電荷量對電場的影響。則在Q形成的電場中( )
A. A點的電勢高于B點的電勢
B. B點的電場強度大小是A點的2倍
C. 小球從A到C的過程中電勢能先減小后增大
D. 小球從A到C的過程中重力勢能減少量大于動能增加量
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【題目】如圖所示,兩個質(zhì)量均為的小環(huán)套在一水平放置的粗糙長桿上,兩根長度均為l的輕繩一端系在小環(huán)上,另一端系在質(zhì)量為M的木塊上,小環(huán)保持靜止時,兩環(huán)之間的距離也為l,則
A.小環(huán)對桿的作用力方向豎直向下
B.桿對兩個小環(huán)支持力的大小均為mg
C.每根繩的拉力大小為
D.小環(huán)與桿之間的動摩擦因數(shù)至少為
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【題目】如圖所示,有一束單色光入射到極限頻率為的金屬板K上,具有最大初動能的某出射電子,沿垂直于平行板電容器極板的方向,從左側(cè)極板上的小孔入射到兩極板間的勻強電場后,到達右側(cè)極板時速度剛好為零。已知電容器的電容為,帶電量為,極板間距為,普朗克常量為,電子電量的絕對值為,不計電子的重力。關(guān)于電容器右側(cè)極板的帶電情況和入射光的頻率,以下判斷正確的是( )
A.帶正電,B.帶正電,
C.帶負電,D.帶負電,
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