1．如圖，光滑、質(zhì)量不均勻的球，球心于O1，重心于o2，放于凹槽上，接觸點(diǎn)分別為a和b，關(guān)于在a處，槽對(duì)球的彈力方向，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．由a指向O1B．由a指向O2C．由a指向bD．豎直向上

分析 槽對(duì)球有彈力，彈力與接觸面垂直，由于接觸面是球面，故去接觸點(diǎn)的切線垂直指向受力物體．

解答 解：對(duì)球受力分析，受重力和兩側(cè)的彈力而平衡；
其中彈力與接觸面垂直，即由a指向O1；
故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題考查受力分析，要結(jié)合彈力的性質(zhì)確定彈力的方向．
支撐面的彈力：支持力的方向總是垂直于支撐面，指向被支持的物體；壓力總是垂直于支撐面指向被壓的物體．
點(diǎn)與面接觸時(shí)彈力的方向：過(guò)接觸點(diǎn)垂直于接觸面．
球與面接觸時(shí)彈力的方向：在接觸點(diǎn)與球心的連線上．
球與球相接觸的彈力方向：垂直于過(guò)接觸點(diǎn)的公切面．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．用絕緣輕質(zhì)絲線將一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球A，懸掛在平行板電容器內(nèi)部，兩平行板間的距離為d，并與直流電源連接．閉合開(kāi)關(guān)，待小球穩(wěn)定后，絲線與豎直面夾角為θ，如圖所示．整個(gè)過(guò)程小球始終未與極板接觸．求：
（1）平行板電容器所形成電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大��；
（2）平行板電容器兩極板間的電勢(shì)差大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A．
A．控制變量法     B．假設(shè)法
C．理想實(shí)驗(yàn)法     D．等效替代法
（2）為了使小車(chē)所受合力等于繩對(duì)小車(chē)的拉力，應(yīng)采取的實(shí)驗(yàn)操作為：m＜＜M
（3）圖2為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的某一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．他從比較清晰的點(diǎn)跡開(kāi)始，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)：O、A、B、C、D．由圖中可以求出小車(chē)的加速度為a=1.5m/s2（保留兩位有效數(shù)字）
（4）某同學(xué)為了讓實(shí)驗(yàn)更精確，在實(shí)驗(yàn)中保持鉤碼質(zhì)量m不變，得到了小車(chē)加速度隨小車(chē)和鉤碼總質(zhì)量M總變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示，請(qǐng)你在圖3方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫(huà)出能直觀反映出加速度與M總關(guān)系的圖線．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度a/（m•s-2）小車(chē)與鉤碼總質(zhì)量M總/kg小車(chē)與鉤碼總質(zhì)量的倒數(shù)M總-1/kg-1
10.320.205.0
20.230.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
根據(jù)圖象分析其中有明顯誤差的點(diǎn)是第2次數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．如圖所示，經(jīng)質(zhì)彈簧的上端固定的電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小，這一現(xiàn)象表明（　�。�
A．電梯可能是在上升B．電梯一定是在下降
C．電梯的加速度方向一定向上D．乘客一定處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．對(duì)于站在電梯里的人，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．電梯向下加速時(shí)，電梯對(duì)人的支持力大于重力
B．電梯減速下降時(shí)，電梯對(duì)人的支持力大于重力
C．電梯對(duì)人的支持力在電梯上升時(shí)總比下降時(shí)大
D．電梯減速上升時(shí)，人對(duì)電梯的壓力大于人的重力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，重力之比為2：1，釋放時(shí)離地高度之比為1：2，則（　�。�
A．下落時(shí)間之比是1：2B．落地速度之比是1：1
C．落地速度之比是1：$\sqrt{2}$D．下落過(guò)程中的加速度之比是1：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．如圖甲所示，一質(zhì)量為20kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20．從t=0時(shí)刻起，物體受到水平方向的力F的作用而開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示．求：（g取10m/s2）

（1）4s末的速度大小v1；
（2）5s末的速度大小v2．
（3）在圖丙的坐標(biāo)系中畫(huà)出物體在8s內(nèi)的v-t圖象；（要求計(jì)算出相應(yīng)數(shù)值）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系是，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是ACD
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出．
（3）在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示（a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力）．其原因是：平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大
（4）如圖3給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.500 m/s2（保留三位有效數(shù)字）（打點(diǎn)周期為0.02s）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖（a）所示，兩平行正對(duì)的金屬板A、B間相距為dAB，兩板間加有如圖（b）所示的交變電壓，質(zhì)量為m，帶電量為+q的粒子被固定在兩板的正中間P處，且dAB＞$\sqrt{\frac{q{U}_{0}{T}^{2}}{2m}}$．下列說(shuō)法正確的是（　�。� 
A．t=0由靜止釋放該粒子，一定能到達(dá)B板
B．t=$\frac{T}{4}$由靜止釋放該粒子，可能到達(dá)B板
C．在0＜t＜$\frac{T}{2}$和$\frac{T}{2}$＜t＜T兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的粒子加速度相同
D．在$\frac{T}{4}$＜t＜$\frac{T}{2}$期間由靜止釋放該粒子，一定能到達(dá)A板

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