Question

17．科學和技術是緊密聯(lián)系在一起的，我們常常重視科學的學習而忽略了技術的學習，實際上技術的進步才是社會發(fā)展的真正動力，下面提供了一些技術和原理，其中正確的是（　�。�

• A． 光信號利用光導纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實現(xiàn)光纖通信．光纖通信只是利用了光是電磁波的這一性質
• B． 交警向行進中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波，同時測量反射波的頻率，根據(jù)反射波頻率變化的多少，就可以知道汽車的速度，這種方法利用了多普勒效應
• C． 當驅動力的頻率等于系統(tǒng)振動的固有頻率時，系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振．當驅動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時，系統(tǒng)振動很小．汽車通常有三級減震系統(tǒng)叫質量-彈簧系統(tǒng)，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質量-彈簧系統(tǒng)，車身和座底彈簧組成第二級質量-彈簧系統(tǒng)，乘客和座椅彈簧組成的第三級質量-彈簧系統(tǒng)，這些質量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用
• D． 超聲波有兩個特點：一個是能量很大，一個是它幾乎是沿直線傳播，利用超聲波的巨大能量可以使人體的結石做劇烈的受迫振動而破碎．利用它的幾乎是直線傳播，人們設計了聲吶系統(tǒng)

Answer 1

分析 在光導纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的全反射現(xiàn)象，利用受迫振動的頻率等于驅動力的頻率，當系統(tǒng)的固有頻率等于驅動力的頻率時，系統(tǒng)達到共振，振幅達最大．

解答 解：A、在光導纖維中利用激光傳遞信息，就是因為激光的頻率很高，可以在相同的時間內(nèi)傳輸更多的信息，故A錯誤；
B、交警利用超聲波的反射波測量汽車的速度，這種方法利用了多普勒效應．故B正確；
C、物體做受迫振動的頻率等于驅動力的頻率，當系統(tǒng)的固有頻率等于驅動力的頻率時，振幅達最大；所以汽車的減震系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用．故C正確；
D、利用超聲波可以使人體的結石做劇烈的受迫振動而破碎是利用超聲波的巨大能量；人們設計了聲吶系統(tǒng) 是利用超聲波的幾乎是直線傳播．這些都是超聲波的應用．故D正確．
故選：BCD

點評 該題考查光導纖維的應用、多普勒效應應用、共振的防止與應用以及超聲波的應用，都是課本中的一些常見的聯(lián)系生活的記憶性的知識，在平時的學習中多加積累即可做好這一類的題目．