6.云浮羅定市凱旋廣場(chǎng),共39層,高145m,某質(zhì)量為60kg的人乘電梯從1樓到39樓,先由靜止開始以2m/s2的加速度向上加速,當(dāng)速度達(dá)到10m/s時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng),最后做勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá)39樓,減速過程中人對(duì)電梯的壓力為540N,全過程共經(jīng)歷142m,取g=10m/s2,求:
(1)加速過程中,電梯對(duì)人的支持力的大小
(2)減速過程所花的時(shí)間
(3)人乘電梯從1樓到39樓共花的時(shí)間.

分析 根據(jù)牛頓第二定律求出電梯對(duì)人的支持力大小.
根據(jù)牛頓第二定律求出減速過程中的加速度大小,根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.結(jié)合勻加速和勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間求出總時(shí)間.

解答 解:(1)加速過程中,根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)1-mg=ma1,
解得電梯對(duì)人的支持力F1=mg+ma1=60×(10+2)N=720N.
(2)減速過程中的加速度大小${a}_{2}=\frac{mg-{F}_{2}}{m}=\frac{600-540}{60}m/{s}^{2}=1m/{s}^{2}$.
則減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{3}=\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{10}{1}s=10s$
(3)加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{10}{2}s=5s$,加速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{1}=\frac{v}{2}{t}_{1}=\frac{10}{2}×5m=25m$,
減速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{3}=\frac{v}{2}{t}_{3}=\frac{10}{2}×10m=50m$,
則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{2}=\frac{142-25-50}{10}s=6.7s$,
則總時(shí)間t=t1+t2+t3=5+6.7+10s=21.7s.
答:(1)加速過程中,電梯對(duì)人的支持力的大小為720N.
(2)減速過程所花的時(shí)間為10s.
(3)人乘電梯從1樓到39樓共花的時(shí)間為21.7s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.在一個(gè)長(zhǎng)直螺線管的兩個(gè)接線端a、bA上接一個(gè)i=5sin50πt(A)的交變電流,一個(gè)電子沿螺線管的中心軸飛入螺線管內(nèi)(如圖),那么該電子的運(yùn)動(dòng)情況將會(huì)是( 。
A.在螺線管內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)
B.電子沿螺線管中心做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.電子沿螺線管中心軸先是加速前進(jìn),然后減速前進(jìn),接著又加速前進(jìn),再減速前進(jìn),如此反復(fù)地變速前進(jìn)
D.電子偏離中心軸

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1.在如圖所示的水平面上,橡皮繩一端固定,另一端連接兩根彈簧,連接點(diǎn)P在F1,F(xiàn)2和F3三力作用下保持靜止,則下列關(guān)于這三個(gè)力的大小,判斷正確的是(  )
A.F1=F2B.F3=F2C.F3>F1D.F3>F2

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A.導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于$\frac{GMm}{{(R+h)}^{2}}$B.導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度大于$\frac{GMm}{{(R+h)}^{2}}$
C.導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度等于$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$D.導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度大于$\frac{GM}{(R+h)^{2}}$

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A.Im變小,T變小B.Im變小,T變大C.Im變大,T變小D.Im變大,T變大

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A.火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反應(yīng)過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用,從而讓火箭獲得了向上的推力
B.火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力
C.火箭飛出大氣層后,由于沒有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力
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