9.甲、乙兩物體同時從同一位置出發(fā)沿同一直線運動,它們的v-t圖象如圖所示,則下列判斷不正確的是( 。
A.甲做勻速直線運動,乙做勻變速直線運動
B.兩物體兩次相遇的時刻分別是1s末和4s末
C.乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運動,2s后做勻減速直線運動
D.第2s末乙物體的運動方向改變

分析 在v-t圖象中,圖線的斜率表示加速度,傾斜的直線表示勻變速直線運動;圖象與坐標軸圍成面積代表位移,時間軸上方位移為正,時間軸下方位移為正.根據(jù)速度的正負可分析速度方向關(guān)系.

解答 解:AC、甲做勻速直線運動,乙物體前2s做勻加速直線運動,加速度為正方向,后4s做勻減速直線運動,加速度為負方向,所以乙物體全程不是勻變速直線運動,故A錯誤,C正確.
B、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā);在速度-時間圖象中圖象與坐標軸圍成面積代表位移,時間軸上方位移為正,時間軸下方位移為負;所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積,即位移相同,此時兩車相遇;前6s內(nèi)甲車的矩形面積等于乙車三角形的面積,此時又相遇,故B錯誤.
D、由于在速度-時間圖象中,某一點代表此時刻的瞬時速度,時間軸上方速度是正數(shù),時間軸下方速度是負數(shù);所以前6s內(nèi)乙物體的速度一直為正方向,運動方向沒有改變,故D錯誤.
本題選不正確的,故選:ABD

點評 本題是為速度--時間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度-時間圖象中圖象與坐標軸圍成的面積的含義,能根據(jù)圖象讀取有用信息.

練習冊系列答案
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19.如圖,司機通過液壓裝置緩慢抬起貨車車廂的一端卸貨.當車廂與水平面間的夾角θ增大到一定角度后,貨物從車廂滑下.若卸貨過程中貨車始終靜止于水平地面,則( 。
A.貨物相對車廂靜止時,貨物對車廂的壓力隨θ 角增大而增大
B.貨物相對車廂靜止時,貨物受到的摩擦力隨θ角增大而增大
C.貨物加速下滑時,地面對貨車有向左的摩擦力
D.貨物加速下滑時,貨車受到地面的支持力比貨車與貨物總重量小

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20.如圖所示,輕質(zhì)彈簧下端掛重為30N的物體A,彈簧伸長了3cm,再掛重為20N的物體B時又伸長了2cm,若將連接A和B的連線剪斷,使A在豎直面內(nèi)振動時,下面結(jié)論正確的是( 。
A.振幅是2 cmB.振幅是3 cm
C.最大回復(fù)力為30 ND.最大回復(fù)力為50 N

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17.自2016年起,我國將每年的4月24日設(shè)立為“中國航天日”,9月15日22時成功發(fā)射了天空二號空間實驗室.假設(shè)天空二號繞地球做勻速圓周運動,公轉(zhuǎn)周期為T,離地面高度為H,地球半徑為R,萬有引力常量為G,將地球看作質(zhì)量分布均勻的球體.由題中條件可以判定下列說法正確的是( 。
A.可以求出地球的質(zhì)量B.可以求出地球的平均密度
C.不能求出地球表面的重力加速度D.可以求出地球的第一宇宙速度

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4.下列說法正確的是( 。
A.已知某物質(zhì)的摩爾質(zhì)量為M,密度為ρ,阿伏加德羅常數(shù)為NA.則該種物質(zhì)的分子體積為V0=$\frac{M}{ρ{N}_{A}}$
B.布朗運動是在顯微鏡下看到的液體分子的無規(guī)則運動
C.分子質(zhì)量不同的兩種氣體溫度相同.它們分子的平均動能一定相同
D.兩個分子間距增大的過程中,分子間的作用力一定減小

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14.如圖所示,光滑半圓形軌道固定在垂直紙面向外的勻強磁場內(nèi),一帶量為+q的帶電小球從軌道左端靜止釋放,則下列說法正確的是( 。
A.小球每次經(jīng)過軌道最低點時對軌道壓力相同
B.小球每次經(jīng)過軌道最低點時對軌道壓力不同
C.小球能到達軌道右端相同高度
D.小球不能到達軌道右端相同高度

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1.張二拿了根彈簧,懸掛4kg物體時,彈簧伸長了8cm,王三拿的彈簧懸掛4kg物體時,彈簧伸長了6cm,黃四把他們二人的彈簧串聯(lián)連成一根,下面掛2kg的物體,則兩根彈簧總伸長是(  )
A.6cmB.7cmC.8cmD.14cm

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18.如圖1所示,一個質(zhì)量m=1kg的小物塊以某一初速度由傳送帶左端滑上,水平傳送帶AB逆時針勻速轉(zhuǎn)動,物體速度隨時間的變化關(guān)系如圖2所示(取向左為正方向,以物塊滑上傳送帶時為計時零點),已知傳送帶的速度保持不變,g取10m/s2,則( 。
A.傳送帶運動的速度為v0=2m/s
B.物塊在傳送帶上運動的時間為3s
C.物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.2
D.前2秒內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量為16J

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19.質(zhì)量為10kg的金屬球從5m高處自由落下,達地面后進入淤泥中,測得金屬球進入淤泥的深度為0.5m,求淤泥對金屬球的平均阻力(g取10m/s2).

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