10.某學生想了解所居住高樓內(nèi)電梯運行的大致規(guī)律,他設計一個利用稱體重的磅秤來進行測量和研究的方案:
觀察
次數(shù)
時刻磅  秤
讀數(shù)(N)
1t1449
2t2450
3t3450
4t4549
5t5550
6t6551
7t7551
①把磅秤平放在電梯的地板上,他站在磅秤上,請兩位同學協(xié)助他觀察磅秤示數(shù)的變化情況,并記錄電梯運行時不同時刻磅秤的示數(shù).
②將兩位同學隨機記錄的7個數(shù)據(jù)列表.由于不知記錄時刻的先后,故表格數(shù)據(jù)按從小到大的次序排列,并相應標明t1、t2…t7.(記錄時電梯作平穩(wěn)運動)
③對實驗數(shù)據(jù)進行分析研究,了解電梯的運行情況,并粗略測定電梯的加速度.
思考回答下列問題:
(1).在測量時該學生所受的重力將不變(填“變大”、“變小”、“不變”)
(2).如果先記錄到的是較小的示數(shù),后記錄到的是較大的示數(shù),則記錄時電梯相應的運動可能是AD
A.先加速下降后減速下降         B.先減速下降后勻速下降
C.先勻速上升后減速上升         D.先減速上升后加速上升
(3).如果電梯在運行過程中經(jīng)歷過勻加速、勻速和勻減速三個過程,而兩位同學記錄的數(shù)據(jù)不知處于哪一運動階段,則此電梯加速度的可能值為ABC
A.1.0m/s2   B.1.82m/s2   C.2.22m/s2    D.2.50m/s2
(4).由于每部電梯運行時加速度都是設定好的,如果要知道該高樓電梯的加速度,還需要測定的物理量是該學生的質量.

分析 (1)超重與失重中重力是不變的;
(2)先失重后超重,故加速度先向下后向上;
(3)表格中數(shù)據(jù)有兩種,450N和550N,物體可能勻速、加速、減速,分三種情況討論求解加速度.
(4)對該學生受力分析,受重力和支持力,根據(jù)牛頓第二定律列式求解加速度即可.

解答 解:(1)重力源自萬有引力,與物體的加速度無關,故超重與失重中重力是不變的;
(2)先記錄到的是較小的示數(shù),后記錄到的是較大的示數(shù),故支持力先小于重力后大于重力,故加速度先向下后向上,故可能是先減速上升后加速上升,也可能是先加速下降后減速下降;故BC錯誤,AD正確;
(3)表格中數(shù)據(jù)有兩種,450N和550N,設加速度為a,超重時視重為mg+ma,失重時視重為mg-ma,討論如下:
可能一:數(shù)據(jù)為超重和失重的視重,有:
mg+ma=550
mg-ma=450
解得:a=1m/s2,m=50kg;
可能二:數(shù)據(jù)為超重和勻速的視重,有:
mg+ma=550
mg=450
解得:a=2.22m/s2,m=45kg;
可能三:數(shù)據(jù)為勻速和失重的視重,有:
mg=550
mg-ma=450
解得:a=1.82m/s2,m=55kg;
(4)失重時,對該學生受力分析,受重力和支持力,根據(jù)牛頓第二定律,有:
mg-N=ma
解得:a=g-$\frac{N}{m}$故需要測量學生的質量;
故答案為:(1)不變;(2)AD;(3)ABC;(4)該學生的質量.

點評 本題關鍵明確超重和失重的力學原理,知道物體超重時視重增加ma,失重時視重減小ma;對于第三問,要分情況討論.

練習冊系列答案
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5.如圖所示,一橡皮筋原長為10cm,懸掛重為1kg的重物后,長度變?yōu)?4cm,設下面問題中橡皮筋的彈力與形變量符合胡克定律,重力加速度g=10m/s2
(1)求橡皮筋的勁度系數(shù).
(2)若將橡皮筋繞過一小動滑輪后兩端固定于天花板,再將重物懸掛于動滑輪下,不計動滑輪的大小、重力與摩擦,兩段橡皮筋豎直,則此時橡皮筋的總長度為多少?

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1.為了驗證“動能定理”,即:合外力對物體做的功等于物體動能的變化,實驗裝置如圖a,木板傾斜構成斜面,斜面B處裝有圖b所示的光電門.
(1)裝有擋光條的物塊由A處靜止釋放后沿斜面加速下滑,已知擋光條的寬度d,讀出擋光條通過光電門的擋光時間t,則物塊通過B處時的速度為$\fracmdntafr{t}$;(用字母d,t表示)
(2)測得A、B兩處的高度差為H、水平距離L;已知物塊與斜面的動摩擦因數(shù)為μ.為了完成實驗,還必須知道的物理量是$\frac{yqqpflo^{2}+2μg{t}^{2}L}{2g{t}^{2}}$;
(3)如果實驗結論得到驗證,則以上各物理量之間的關系滿足:H=$\frac{mubboxg^{2}+2μg{t}^{2}L}{2g{t}^{2}}$.(用字母表示)

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18.現(xiàn)要測定一個額定電壓約4V,額定電流約為0.5A的小燈泡正常發(fā)光時的電阻,電壓表應該選擇V1,電流表應選擇A2,電路連接時應采用電流表外接法(選填“電流表內(nèi)接法”或“電流表外接法”).
A.V1量程4.5V,內(nèi)阻約4×103Ω
B.V2量程10V,內(nèi)阻約8×103Ω
C.A1量程3A,內(nèi)阻約0.4Ω
D.A2量程0.6A,內(nèi)阻約2Ω

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5.如圖所示,一滑塊(帶有速度傳感器)在傾角為θ的粗糙斜面上從t=0時刻由M點靜止釋放,最后停在水平面NQ上,斜面和水平面通過一小段圓弧N相連,滑塊經(jīng)過N處時無機械能損失,斜面MN和水平面的粗糙程度相同,速度傳感器記錄了滑塊運行時在各個時刻的速度如下表所示,求:
(1)斜面和水平面的動摩擦因數(shù)μ;
(2)斜面MN的長度l
t/s02.55.07.5
v/(m•s-109.011.43.9

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15.在豎直平面內(nèi)有一個半圓形軌道ABC,半徑為R,如圖所示,A、C兩點的連線水平,B點為軌道最低點.其中AB部分是光滑的,BC部分是粗糙的.有一個質量為m的乙物體靜止在B處,另一個質量為2m的甲物體從A點無初速度釋放,甲物體運動到軌道最低點與乙物體發(fā)生碰撞,碰撞時間極短,碰撞后結合成一個整體,甲乙構成的整體滑上BC軌道,最高運動到D點,OD與OB連線的夾角θ=60°.甲、乙兩物體可以看作質點,重力加速度為g,求:
(1)甲物與乙物體碰撞過程中,甲物體受到的沖量.
(2)甲物體與乙物體碰撞后的瞬間,甲乙構成的整體對軌道最低點的壓力.
(3)甲乙構成的整體從B運動到D的過程中,摩擦力對其做的功.

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2.一輛質量是2t的貨車,在平直的公路上行駛,司機因故突然剎車,剎車過程中貨車滑行了18.8m停止運動,如果剎車時的平均制動力為1.2×104N,求貨車開始剎車時的速度.

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A.副線圈中電壓表的讀數(shù)為110V
B.副線圈中輸出交流電的頻率為0.02HZ
C.原線圈中電流表的讀數(shù)為0.5A
D.原線圈中的輸入功率為220W

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20.用伏安法測量某一電阻Rx的阻值,現(xiàn)有實驗器材如下:
A、待測電阻Rx(阻值大約為5Ω,額定功率為1W)
B、電流表A1(0~0.6A,內(nèi)阻0.2Ω) 
C、電流表A2(0~3A,內(nèi)阻0.05Ω)
D、電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻3KΩ)
E、電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻15KΩ)
F、滑動變阻器R0(0~50Ω)
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H、電鍵、導線
為了較準確測量Rx的阻值,保證器材的安全,以便操作方便,電壓表、電流表應選擇B、D,并畫出實驗電路圖.

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