19.關于點電荷、元電荷、試探電荷,下列說法正確的是( 。
A.點電荷所帶電荷量一定很小
B.點電荷所帶電荷量一定是元電荷電荷量的整數(shù)倍
C.試探電荷是一種理想化的物理模型,實際上并不存在
D.點電荷、元電荷、試探電荷是同一種物理模型

分析 帶電體看作點電荷的條件,當一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,是由研究問題的性質決定,與自身大小形狀無具體關系.點電荷是一種理想化的物理模型,元電荷又稱“基本電量”,在各種帶電微粒中,電子電荷量的大小是最小的,人們把最小電荷叫做元電荷,常用符號e表示,任何帶電體所帶電荷都是e的整數(shù)倍.

解答 解:A、由帶電體看作點電荷的條件,當帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質決定,與自身大小形狀無具體關系,所以A錯誤;
B、元電荷又稱“基本電量”,在各種帶電微粒中,電子電荷量的大小是最小的,任何帶電體所帶電荷都是e的整數(shù)倍,所以B正確;
C、試探電荷是一種理想化的物理模型,實際上并不存在,所以C正確;
D、點電荷是一種理想化的物理模型,元電荷又稱“基本電量”,在各種帶電微粒中,電子電荷量的大小是最小的,任何帶電體所帶電荷都是e的整數(shù)倍,檢驗電荷是用來檢驗電場是否存在的點電荷,所以點電荷、元電荷、檢驗電荷不是同一種物理模型,所以D錯誤.
故選:BC.

點評 本題是基礎的題目,考查的就是學生對基本內容的掌握的情況,在平時要注意多積累,特別注意元電荷不是質子也不是電子.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.汽車以10m/s的速度做勻速直線運動,見前面有障礙物立即剎車,剎車后加速度大小為2m/s2,則汽車剎車后2s內及剎車后6s內通過的位移之比為( 。
A.16:25B.2:3C.3:4D.2:5

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10.電路中有一段金屬絲長為L,電阻為R,要使電阻變?yōu)?R,下列可行的方法是( 。
A.將金屬絲拉長至2L
B.將金屬絲兩端的電壓提高到原來的4倍
C.將金屬絲對折后擰成一股
D.將金屬絲拉長至4L

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7.汽車以108km/h的速度勻速行駛,其中108km/h相當于( 。
A.10m/sB.15m/sC.20 m/sD.30 m/s

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14.如圖所示的紙帶,是某次實驗中,所記錄的一輛做勻加速直線運動的小車的運動情況.A、B、C、D、E、F是選出的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出來.圖中標出了AB、BC、CD的距離.(電源的頻率是50赫茲)

(1)相鄰的兩個計數(shù)點之間的時間是0.1s,紙帶上記錄了物體的運動時間是0.5s;
(2)紙帶上的左端與小車相連(填“左端”或“右端”);
(3)打下“C點”時小車的速度是1.27m/s;
(4)小車的加速度是0.1m/s2;
(5)圖中“EF”處缺少了一個數(shù)據(jù),你認為應該是1.52cm.

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4.如圖,從地面上方某點,將一小球以5m/s的初速度沿水平方向拋出.小球經(jīng)過1s落地.不計空氣阻力,g取10m/s2,則可求出( 。
A.小球拋出時離地面的高度是10m
B.小球落地時的速度方向與水平地面成30°角
C.小球在1s內位移大小是$5\sqrt{2}$m
D.小球落地時的速度大小是15m/s

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11.如圖所示電路中,電壓U=12V保持不變,R1=3Ω,R2=6Ω,電流表A的內阻為1Ω.
(1)當開關S斷開時,求電流表A的示數(shù);
(2)當開關S閉合時,求流過R1的電流.

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8.小白、小黑、小花三條雪橇犬拉著一架雪橇.小白、小黑分別用25N的力向東拉,而小花用50N的力向北拉,則這三個力的合力大小為( 。
A.100NB.0NC.75ND.$50\sqrt{2}$N

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9.(1)在做《互成角度的兩個共點力的合成》實驗時,以下說法中正確的有C.
A.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時,應使兩細繩套之間的夾角為90°,以便算出合力的大小
B.實驗中,先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調節(jié)另一個彈簧秤拉力
C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時,結點的位置必須與用一只彈簧秤拉時結點的位置重合
D.實驗中,為減小誤差,兩根細繩長度必須相等
(2)如圖,在《互成角度的兩個共點力的合成》實驗中,若先用互成銳角的兩個力F1和F2將橡皮條的結點拉到位置O,然后保持讀數(shù)是F 2 的彈簧秤的示數(shù)不變而逐漸增大β角,在此過程中,若要保持O點位置不動,則另一個彈簧秤拉力的大小F1和方向與原來相比可能發(fā)生怎樣的變化A.
A.Fl 一直變大,角α先變大后變小
B.Fl 一直變大,角α先變小后變大
C.Fl先變小后變大,角α先變大后變小
D.Fl先變大后變小,角α先變小后變大.

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