【題目】如圖所示是一簇未標(biāo)明方向、由單一點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線,虛線是一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn)。若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受靜電力作用,根據(jù)此圖可判斷出該帶電粒子( 。
A.電性與場(chǎng)源電荷的電性相同B.在a、b兩點(diǎn)所受靜電力大小Fa>Fb
C.在a、b兩點(diǎn)的速度大小va>vbD.在a、b兩點(diǎn)的動(dòng)能Eka<Ekb
【答案】BC
【解析】
A.根據(jù)帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡可知,帶電粒子所受電場(chǎng)力的方向跟電場(chǎng)線共線,指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè),由此可知,帶電粒子與場(chǎng)源電荷電性相反,A錯(cuò)誤;
B.a點(diǎn)電場(chǎng)線比b點(diǎn)密,所以a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)較大,根據(jù)
F=qE
可知帶電粒子在a點(diǎn)所受靜電力較大,B正確;
CD.假設(shè)帶電粒子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),所受靜電力方向與速度方向之間的夾角大于90°,靜電力做負(fù)功,帶電粒子的動(dòng)能減少,速度減小,即
Eka>Ekb
va>vb
同理可分析帶電粒子由b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)時(shí),也有
Eka>Ekb
va>vb
C正確,D錯(cuò)誤。
故選BC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,小球從高出地面h=15m的位置,在t=0時(shí)刻豎直向上拋出,經(jīng)1s小球上升到距拋出點(diǎn)5m的最高處,之后就開(kāi)始豎直回落,經(jīng)0.5s剛好經(jīng)過(guò)距最高點(diǎn)1.25m處位置,再經(jīng)過(guò)1.5s到達(dá)地面。求:
(1)前1.5s內(nèi)平均速度是多少?
(2)全過(guò)程的平均速率是多少?(結(jié)果僅保留一位小數(shù))
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】古希臘權(quán)威思想家亞里士多德曾經(jīng)斷言:物體從高空落下的快慢同物體的重量成正比,重者下落快,輕者下落慢。比如說(shuō),十磅重的物體落下時(shí)要比一磅重的物體落下快十倍。1800多年來(lái),人們都把這個(gè)錯(cuò)誤論斷當(dāng)作真理而信守不移。 直到16世紀(jì),伽利略才發(fā)現(xiàn)了這一理論在邏輯上的矛盾。并通過(guò)“比薩斜塔試驗(yàn)”,向世人闡述他的觀點(diǎn)。對(duì)此進(jìn)行了進(jìn)一步的研究,通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證:伽利略用銅球從斜槽的不同位置由靜止下落,伽利略手稿中記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)∶ 伽利略對(duì)上述的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,并得出了結(jié)論,下列是伽利略得出的結(jié)論是( 。
A.vt=v0+atB.
C.vt2-v02=2axD.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,兩位同學(xué)同時(shí)在等高處拋出手中的籃球A、B,A以速度v1斜向上拋出,B以速度v2豎直向上拋出,當(dāng)A到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)恰與B相遇。不計(jì)空氣阻力,A、B質(zhì)量相等且均可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,以下判斷正確的是
A.相遇時(shí)A的速度一定為零
B.相遇時(shí)B的速度一定為零
C.A從拋出到最高點(diǎn)的時(shí)間為
D.從拋出到相遇A、B豎直方向速度的變化量相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,是某高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng),ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某質(zhì)量為1500kg的汽車以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū),ETC天線用了0.2s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽,識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起,于是采取制動(dòng)剎車,車剛好沒(méi)有撞桿。如果司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車的加速度大小為5m/s2,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.該ETC通道的長(zhǎng)度為8.4m
B.汽車在減速行駛過(guò)程中,克服阻力做功為2.7×105J
C.汽車減速行駛過(guò)程中,阻力的平均功率為2.25×105W
D.汽車減速行駛過(guò)程中,動(dòng)量的改變量為900kg·m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】目前許多國(guó)產(chǎn)手機(jī)都有指紋解鎖功能,用的指紋識(shí)別傳感器是電容式傳感器,如圖所示。指紋的凸起部分叫“嵴”,凹下部分叫“峪”。傳感器上有大量面積相同的小極板,當(dāng)手指貼在傳感器上時(shí),這些小極板和正對(duì)的皮膚表面部分形成大量的小電容器,這樣在嵴處和峪處形成的電容器的電容大小不同,此時(shí)傳感器給所有的電容器充電后達(dá)到某一電壓值,然后,電容器放電,電容小的電容器放電較快,根據(jù)放電快慢的不同,就可以探測(cè)到嵴和峪的位置,從而形成指紋圖像數(shù)據(jù),根據(jù)文中信息,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在峪處形成的電容器電容較大
B.充電后在嵴處形成的電容器的電荷量小
C.在峪處形成的電容器放電較快
D.潮濕的手指頭對(duì)指紋識(shí)別絕對(duì)沒(méi)有影響
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,平行光滑金屬導(dǎo)軌水平放置,兩軌相距L=0.4m,導(dǎo)軌的左端與阻值R=0.3Ω的電阻相連,導(dǎo)軌電阻不計(jì);導(dǎo)軌在x>0側(cè),存在沿x方向均勻增大的磁場(chǎng),其方向垂直導(dǎo)軌平面向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨位置x的變化如圖乙所示,現(xiàn)有一根質(zhì)量m=0.2kg、電阻r=0.1Ω的金屬棒MN置于導(dǎo)軌上,并與導(dǎo)軌垂直,棒在外力F作用下,從x=0處以初速度v0=2m/s沿導(dǎo)軌向右作變速運(yùn)動(dòng),且金屬棒MN在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的安培力大小不變,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.金屬棒MN向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.金屬棒MN在x=1m處的速度大小為m/s
C.金屬棒MN從x=0運(yùn)動(dòng)到x=1m過(guò)程中外力F所做的功為0.175J
D.金屬棒MN從x=0運(yùn)動(dòng)到x=2m過(guò)程中,流過(guò)金屬棒MN的電荷量為2C
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在電荷量為+Q的小球形成的電場(chǎng)中,放入一半徑為R的不帶電金屬球,最終形成如圖分布電場(chǎng)。若兩球球心間的距離為3R,a、b為電場(chǎng)中的兩點(diǎn),則( 。
A.放入電場(chǎng)中的金屬球?qū)ж?fù)電
B.a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
C.電子在a點(diǎn)電勢(shì)能小于在b點(diǎn)的電勢(shì)能
D.電子在a點(diǎn)自由釋放,僅受電場(chǎng)力,能沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】研究表明,蜜蜂是依靠蜂房、采蜜地點(diǎn)和太陽(yáng)三個(gè)點(diǎn)來(lái)定位的,蜜蜂飛行時(shí)就說(shuō)根據(jù)這三個(gè)位置關(guān)系呈8字形運(yùn)動(dòng)來(lái)告訴同伴蜜源的方位。某興趣小組用帶電粒子在如圖所示的電場(chǎng)和磁場(chǎng)中模擬蜜蜂的8字形運(yùn)動(dòng),即在的空間中和的空間內(nèi)同時(shí)存在著大小相等,方向相反的勻強(qiáng)電場(chǎng),上、下電場(chǎng)以x軸為分界線,在y軸左側(cè)和圖中豎直虛線MN右側(cè)均無(wú)電場(chǎng),但有方向垂直紙面向里和向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),MN與y軸的距離為。一重力不計(jì)的負(fù)電荷從y軸上的P(0,d)點(diǎn)以沿x軸正方向的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,該電荷又以相同的速度回到P點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 電場(chǎng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的比值為
B. 電場(chǎng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的比值為
C. 帶電粒子運(yùn)動(dòng)一個(gè)周期的時(shí)間為
D. 帶電粒子運(yùn)動(dòng)一個(gè)周期的時(shí)間為
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