A. | 變軌后將沿軌道3運動 | |
B. | 相對于變軌前運行周期變長 | |
C. | 變軌前、后在兩軌道上經P點的速度大小相等 | |
D. | 變軌前、后在兩軌道上經P點的加速度大小相等 |
分析 飛行器做圓周運動,萬有引力提供向心力,根據題意確定飛行器受到如何變化,然后應用萬有引力定律與牛頓第二定律分析答題.
解答 解:由于在P點推進器向前噴氣,故飛行器將做減速運動,受到v減小,飛行器做圓周運動需要的向心力:m$\frac{{v}^{2}}{r}$減小,小于在P點受到的萬有引力:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,則飛行器將開始做近心運動,軌道半徑r減小.
A、因為飛行器做近心運動,軌道半徑減小,故將沿軌道3運動,故A正確;
B、根據開普勒行星運動定律知,衛(wèi)星軌道半徑減小,則周期減小,故B錯誤;
C、因為變軌過程是飛行器向前噴氣過程,故是減速過程,所以變軌前后經過P點的速度大小不相等,故C錯誤;
D、飛行器在軌道P點都是由萬有引力產生加速度,因為在同一點P,萬有引力產生的加速度大小相等,故D正確.
故選:AD.
點評 能根據飛行器向前噴氣判斷飛行器速度的變化,再根據做勻速圓周運動的條件求確定物體做近心運動,熟知飛行器變軌原理是解決本題的關鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速度大小不斷變小,速度大小不一定減小 | |
B. | 加速度方向為正,速度一定增加 | |
C. | 速度變化越大,加速度一定越大 | |
D. | 速度變化越快,加速度一定越大 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電場強度的方向處處與等電勢面垂直 | |
B. | 電場強度為零的地方,電勢也為零 | |
C. | 隨著電場強度的大小逐漸減小,電勢也逐漸降低 | |
D. | 任一點的電場強度總是指向該點電勢降落最快的方向 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 通過兩棒的電流不相等 | |
B. | 粗棒中的自由電子定向移動的平均速率較大 | |
C. | 細棒中的自由電子定向移動的平均速率較大 | |
D. | 細棒兩端的電壓U1大于粗棒兩端的電壓U2 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質點一定是體積、質量極小的物體 | |
B. | 在研究王亞平授課時,“天宮一號”可看作質點 | |
C. | 研究“神舟十號”飛船繞地球運行的高度時,飛船可看作質點 | |
D. | 質點是一個理想化模型,實際上并不存在,所以引入這個概念沒有多大意義 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 天津開往德州的625次硬座普快列車于13時35分從天津兩站發(fā)車 | |
B. | 自從有了高鐵,坐火車從濟南到北京縮短為一個半小時 | |
C. | 中央電視臺新聞聯播節(jié)目19時開播 | |
D. | 各位聽眾請明天這個時間繼續(xù)收聽長篇評書 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 末速度一定等于這1s初速度的2倍 | |
B. | 末速度一定比這1s 的初速度大2m/s | |
C. | 初速度一定比前1s 的末速度大 2m/s | |
D. | 末速度一定比前1s 的初速度大 4m/s |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a、b的向心加速度 aa=2ab | B. | a、b的轉動周期Tb=2Ta | ||
C. | a、b的線速度 vb=2va | D. | a、b所受的靜摩擦力Fa=Fb |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第9s內乘客處于失重狀態(tài) | |
B. | 1~8s內乘客處于平衡狀態(tài) | |
C. | 第2s內乘客對電梯的壓力大小為550N | |
D. | 第9s內電梯速度的增加量為1m/s |
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com