【題目】如圖所示,傾角θ=37°的斜面上有一木箱,木箱與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ。現(xiàn)對木箱施加一拉力F,使木箱沿著斜面向上做勻速直線運動。設F的方向與斜面的夾角為α,在α0逐漸增大到60°的過程中,木箱的速度保持不變,則 ( )

A. F先減小后增大

B. F先增大后減小

C. α=30°時,拉力F最小

D. α=60°時,拉力F最小

【答案】AC

【解析】

對滑塊受力分析,受拉力、重力、支持力和滑動摩擦力,根據(jù)平衡條件并結合正交分解法列示分析即可.

對滑塊受力分析,如圖所示:

木箱沿著斜面向上做勻速直線運動,根據(jù)平衡條件,合力為零;
在平行斜面方向,有,

在垂直斜面方向,有,

其中聯(lián)立解得,

F先減小后增大,當時,拉力F最小,A正確

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】水平地面上放有木塊重力分別為,它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為,與、相連接的輕彈被壓縮了,彈簧的勁度系數(shù)為,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動.現(xiàn)用的水平推力作用在木塊上,如圖所示,力作用后(

A. 木板所受摩擦力大小為

B. 木塊所受摩擦力大小為

C. 彈簧的彈力大小為

D. 木塊所受摩擦力大小為

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【題目】(多選)如圖甲所示,一輕質彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時物體處于靜止狀態(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開始向上做勻加速運動,拉力F與物體位移x之間的關系如圖乙所示(g取10 m/s2),則下列結論正確的是( )

A. 物體與彈簧分離時,彈簧處于壓縮狀態(tài)

B. 彈簧的勁度系數(shù)為500 N/m

C. 物體的質量為3 kg

D. 物體的加速度大小為5 m/s2

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【題目】某物體同時受到同一個平面內的三個共點力的作用,在如圖所示的四種情況中(坐標紙中每格邊長表示1N的大小的力),該物體受到的合外力大小正確的是(  )

A. 甲圖中物體所受的合外力大小等于5N

B. 乙圖中物體所受的合外力大小等于2N

C. 丙圖中物體所受的合外力大小等于0

D. 丁圖中物體所受的合外力大小等于0

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【題目】如圖所示的U-I圖像,直線為某一電源的路端電壓與電流的關系,直線為某一電阻的伏安特性曲線,用該電源直接與電阻R連接成閉合回路,由圖可知( )

A. R的阻值為1.5Ω

B. 電源電動勢為3V,內阻為0.5Ω

C. 電源的輸出功率為3.0W

D. 電源內部消耗的功率為1.5W

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【題目】(12分)甲、乙兩車均沿同一平直公路同向行駛。開始時,甲車在乙車前方s0=75m處。甲車始終以v1=10m/s的速度勻速運動。乙車作初速度為零,加速度a=2m/s2的勻加速直線運動。求:

(1)乙車追上甲車之前,兩車之間的最大距離sm;

(2)經(jīng)過多少時間t,乙車追上甲車?

(3)乙車一追上甲車,乙車就立即剎車,減速過程加速度大小a'=5m/s2,則再經(jīng)過多少時間t',甲、乙兩車再次相遇。(設乙車能從甲車旁通過,不發(fā)生相撞)

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【題目】在研究摩擦力特點的實驗中,將木塊放在足夠長的固定的水平長木板上,如圖1所示。用力沿水平方向拉木塊,拉力從0開始逐漸增大,分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力,并用計算機繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖象,如圖2所示。已知木塊質量為0.78 kg,取g=10 m/s2,sin 37°=0.60,cos 37°=0.80。求:

1)木塊與長木板間的動摩擦因數(shù);

2)若木塊在與水平方向成斜向右上方的恒定拉力F作用下,以a=2.0 m/s2的加速度從靜止開始做勻變速直線運動,如圖3所示,則拉力F的大小應為多大?

3)在(2)中力作用2 s后撤去拉力F,木塊還能滑行多遠?

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【題目】三個質點A、B、C均由N點沿不同路徑運動至M點,運動軌跡如圖所示,三個質點同時從N點出發(fā),同時達到M點,下列說法正確的是

A. 三個質點從N點到M點的平均速度相同

B. 三個質點任意時刻的速度方向都相同

C. 三個質點從N點出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同

D. 三個質點從N點到M點的位移相同,路程不同

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【題目】一質量為m、電阻為r的金屬桿ab,以一定的初速度v0從一光滑平行金屬導軌底端向上滑行,導軌平面與水平面成30°角,兩導軌上端用一電阻R相連,如圖所示,磁場垂直斜面向上,導軌的電阻不計,金屬桿向上滑行到某一高度之后又返回到底端時的速度大小為v,則金屬桿在滑行的過程中,說法不正確的是(  )

A. 向上滑行的時間小于向下滑行的時間

B. 在向上滑行時電阻R上產(chǎn)生的熱量大于向下滑行時電阻R上產(chǎn)生的熱量

C. 金屬桿從開始上滑至返回出發(fā)點,電阻R上產(chǎn)生的熱量為m()

D. 向上滑行時與向下滑行時通過電阻R的電荷量相等

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