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(2013江蘇省連云港市期末)一個(gè)靜止的氮核N俘獲一個(gè)速度為2.3×107m/s的中子生成一個(gè)復(fù)核A,A又衰變成B、C兩個(gè)新核。設(shè)B、C的速度方向與中子速度方向相同,B的質(zhì)量是中子的11倍,B的速度是106m/s,B、C兩原子核的電荷數(shù)之比為5∶2。求:
①C為何種粒子?
②C核的速度大小。
答案①a粒子(氦原子核);(2分)②3×106m/s
科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)如圖所示為摩托車特技比賽用的部分賽道,由一段傾斜坡道AB與豎直圓形軌道BCD銜接而成,銜接處平滑過渡且長(zhǎng)度不計(jì)。已知坡道的傾角θ=11.5°,圓形軌道的半徑R=10m,摩托車及選手的總質(zhì)量m=250kg,摩托車在坡道行駛時(shí)所受阻力為其重力的0.1倍。摩托車從坡道上的A點(diǎn)由靜止開始向下行駛,A與圓形軌道最低點(diǎn)B之間的豎直距離h=5m,發(fā)動(dòng)機(jī)在斜坡上產(chǎn)生的牽引力F=2750N,到達(dá)B點(diǎn)后摩托車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。已知,g=10m/s2.
(1)求摩托車在AB坡道上運(yùn)動(dòng)的加速度;
(2)求摩托車運(yùn)動(dòng)到圓軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)若運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)恰好不脫離軌道,則摩托車在BC之間克服摩擦力做了多少功?
(2013江蘇省連云港市期末)物理學(xué)發(fā)展史上,哪位物理學(xué)家最先采用了用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法?
A.亞里土多德 B.伽利略
C.牛頓 D.法拉第
(2013江蘇省連云港市期末)如圖所示,A、B、C、D四個(gè)人做雜技表演,B站在A的肩上,雙手拉著C和D,A撐開雙手水平支持著C和D。若四個(gè)人的質(zhì)量均為m,他們的臂長(zhǎng)相等,重力加速度為g,不計(jì)A手掌與C、D身體間的摩擦。下列結(jié)論錯(cuò)誤的是
A.A受到地面支持力為4mg
B.B受到A的支持力為3mg
C.B受到C的拉力約為
D.C受到A的推力約為
(2013江蘇省連云港市期末)如圖甲所示,一對(duì)足夠長(zhǎng)的平行粗糙導(dǎo)軌固定在水平面上,兩導(dǎo)軌間距l=1m,左端之間用R=3Ω的電阻連接,導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)。一根質(zhì)量m=0.5kg、電阻r=1Ω的導(dǎo)體桿靜止置于兩導(dǎo)軌上,并一兩導(dǎo)軌垂直。整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向上�,F(xiàn)用水平向右的拉力F拉導(dǎo)體桿,拉力F與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示,導(dǎo)體桿恰好做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在0~2s內(nèi)拉力F所做的功為W=J,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)導(dǎo)體桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)在0~2s內(nèi)通過電阻R的電量q;
(3) 在0~2s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱電量Q。
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