(2008?新沂市模擬)甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo).在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖中,直線(xiàn)a、b分別描述了甲、乙兩車(chē)在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況.關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:根據(jù)速度圖象直接得出兩車(chē)的速度大小,分析兩車(chē)之間的位置關(guān)系.根據(jù)“面積”等于位移,分析何時(shí)兩車(chē)的位移相等.
解答:解:
A、在0-10s內(nèi),乙車(chē)的速度大于甲車(chē)的速度,甲車(chē)在乙車(chē)的后方,兩車(chē)的距離逐漸增大,相互遠(yuǎn)離.故A錯(cuò)誤.
B、在10-20s內(nèi),甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度,兩車(chē)逐漸靠近.故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)圖象的“面積”物體的位移大小,可以看出,在5-15s內(nèi)兩車(chē)的位移相等.故正確.
D、兩車(chē)t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo),當(dāng)位移再次相等時(shí),兩者相遇,由圖看出t=20s時(shí)兩車(chē)的位移相等,再次在公路上相遇.故D錯(cuò)誤.
故選C
點(diǎn)評(píng):利用速度時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問(wèn)題,主要是把握以下幾點(diǎn):①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn);②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同,即再次相遇;③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2008?新沂市模擬)某一發(fā)達(dá)國(guó)家的宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù),乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙,如圖所示.為了安全,返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí),必須具有相同的速度.已知返回艙返回過(guò)程中需克服火星的引力而做的功可由如下公式計(jì)算:W=mgR(1-
R
r
)
,其中:R為火星的半徑,r為軌道艙到火星中心的距離,m為返回艙與人的總質(zhì)量,g為火星表面的重力加速度.已知本次科學(xué)考察中軌道艙到火星中心的距離r=
4
3
R
,設(shè) m、R、g為已知的物理量.不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響,則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能完成與軌道艙對(duì)接?安全返回到軌道艙.

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(2008?新沂市模擬)如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的拉力F的作用向右滑行,長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2.下列說(shuō)法正確的是(  )

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(2008?廣東模擬)下列關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。

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