5.如圖,物體在拉力的作用下,在粗糙的斜面上勻速運動,下列說法正確的是( 。
A.拉力所做的功為有用功B.克服物體重力做的功為有用功
C.合力做正功D.合力不做功

分析 明確總功和有用功的定義,根據(jù)動能定理可明確合力做功情況.

解答 解:A、拉力所做功為總功等于克服摩擦力和克服重力所做的功,而克服重力的功為有用功;故拉力的功為總功;故A錯誤;
B、物體高度上升,故有用功為mgh;即克服重力所做的功為有用功;故B正確;
C、由于物體勻速向上,動能的改變量為零;則由動能定理可知,合力做功為零,故C錯誤,D正確;
故選:BD.

點評 本題考查動能定理以及功的定義,要注意明確對人們有用的功叫有用功,在水平面上W=Fs,提升物體時W=Gh.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.驗電器已帶正電,現(xiàn)將一個絕緣帶電棒P移近驗電器小球但不接觸,在移近過程中,驗電器箔片開的角度更大,由此現(xiàn)象可知( 。
A.棒P一定帶負電B.棒P一定帶正電C.棒P一定不帶電D.棒P可能不帶電

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖是一個正弦式交變電流的圖象,下列說法正確的是( 。
A.頻率是5 Hz,電流的有效值是10A
B.周期是0.15s,電流的峰值是10A
C.周期是0.2s,電流的峰值是10A
D.頻率是0.2Hz,電流的有效值是7.07A

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列說法中正確的是(  )
A.物體做離心運動時,將離圓心越來越遠
B.物體做離心運動時,其運動軌跡是半徑逐漸增大的圓
C.做離心運動的物體,一定不受到外力的作用
D.做勻速圓周運動的物體,因受合力大小改變而不做圓周運動時,將做離心運動

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.某一多用電表的電阻檔有三個倍率,分別是×1、×10、×100.測量電阻之前首先要進行歐姆調(diào)零.當(dāng)用×100檔測量某電阻時,表盤的示數(shù)如圖所示,則該電阻阻值為2200Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.質(zhì)量為m的汽車,啟動后沿水平平直路面行駛,如果發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到的摩擦阻力大小不變,汽車經(jīng)過時間t速度達到的最大值為V,下列說法正確的是( 。
A.能求出汽車經(jīng)過時間t內(nèi)通過的路程
B.不能求出汽車經(jīng)過時間t內(nèi)通過的路程
C.不能求出汽車速度為$\frac{v}{2}$的加速度
D.能求出汽車速度為$\frac{v}{2}$的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.用圖1裝置驗證動量守恒定律.實驗中

(1)為了盡量減小實驗誤差,在安裝斜槽軌道時,應(yīng)讓斜槽末端保持水平,這樣做的目的是C.
A.使入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出
B.使入射球與被碰小球碰后能同時飛出
C.使入射球與被碰小球離開斜槽末端時的速度為水平方向
D.使入射球與被碰小球碰撞時的動能不損失
(2)若A球質(zhì)量為m1=50g,兩小球發(fā)生正碰前后的位移-時間(x-t)圖象如圖2示,則小球B的質(zhì)量為m2=20g.
(3)調(diào)節(jié)A球自由下落高度,讓A球以一定速度v與靜止的B球發(fā)生正碰,碰后兩球動量正好相等,則A、B兩球的質(zhì)量之比$\frac{M}{m}$應(yīng)滿足$\frac{M}{m}$≤3.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1,時段為過原點的傾斜直線,t1時刻達到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達到最大速度v3,以后勻速運動,則下述判斷正確的有(  )
A.從0至t3時間內(nèi)一直做勻加速直線運動
B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度
C.t2t3時刻,機車的牽引力變小
D.t2該列車所受的恒定阻力大小為$\frac{P}{{v}_{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上起動,起動過程的速度圖象如圖所示,從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為f,則(  )
A.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f
B.t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f)v1
C.汽車運動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{f{t}_{1}}$+1)v1
D.t1~t2時間內(nèi),汽車克服阻力做的功為f$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$(t2-t1

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