Question

【題目】“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖a所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多 次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們?cè)谲壍浪�平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a F圖線，如圖b所示

（1）圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。

（2）在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為，則小車與軌道面的動(dòng)摩擦因數(shù) （已知sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8）。

（3）在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力_________N．

（4）圖b中，拉力F較大時(shí)，a F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是______（填選項(xiàng)字母）

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)

Answer 1

【答案】（1）①； （2）0．5； （3）0．5N ；（4）C

【解析】

試題分析: 第一條圖線拉力為零時(shí)就有了加速度，很顯然是右側(cè)抬高，平衡摩擦力過度造成的；第二條圖線施加力之后還是沒有加速度，說明是在水平面上是拉動(dòng)小車的；由圖線②可知，F=0．5N時(shí)，a=0，F(xiàn)=μmg，F(xiàn)f =0．5N；本實(shí)驗(yàn)要求鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，當(dāng)所掛鉤碼數(shù)量較多時(shí)，誤差就顯著起來了，故選C。