【題目】(多)以下說法正確的是

A.能量耗散過程中能量仍守恒

B.在輪胎爆裂這一短暫過程中,氣體膨脹,溫度下降

C.第二類永動(dòng)機(jī)違背了熱力學(xué)第二定律

D.從單一熱源吸取熱量,使之全部變成有用的機(jī)械功是不可能的

【答案】ABC

【解析】

試題分析:能量守恒定律是自然界的規(guī)律之一,所以A項(xiàng)正確;輪胎爆裂氣體壓強(qiáng)減小,所以體積增大,在這個(gè)過程中氣體對(duì)外做功,又因?yàn)闀r(shí)間很短,所以不能從外界吸熱就只能通過減小內(nèi)能的方式來實(shí)現(xiàn)能量守恒,所以氣體的溫度下降,B項(xiàng)正確;第二類永動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路是遵循能量守恒,讓能量從低溫物體自發(fā)的傳給高溫物體,或者把熱能直接用來做功而不需要引起其它變化,熱現(xiàn)象是有方向性的,所以C項(xiàng)正確;從單一熱源吸取熱量,使之全部變成有用的機(jī)械功是可能的,但是需要引起其他變化,所以D項(xiàng)錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】磁感強(qiáng)度是0.8T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,有一根跟磁感線垂直、長0.2m的直導(dǎo)線,以4m/s的速度、在跟磁感線和直導(dǎo)線都垂直的方向上做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),則導(dǎo)線中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小等于 V

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】重10N的木塊放在水平桌面上使桌面受到10N的壓力,以下說法正確的是( 。
A.這個(gè)壓力就是重力,施力物是地球
B.這個(gè)壓力就是重力,施力物是木塊
C.這個(gè)壓力的施力物是木塊,是由于木塊發(fā)生形變引起的
D.這個(gè)壓力的施力物是桌面,是由于桌面發(fā)生形變引起的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列有關(guān)物體受外力及形變的說法正確的是(  )
A.有力作用在物體上,物體一定發(fā)生形變,撤去此力后形變完全消失
B.有力作用在物體上物體不一定發(fā)生形變
C.力作用在硬物體上,物體不發(fā)生形變;力作用在軟物體上,物體才發(fā)生形變
D.一切物體受到外力作用都要發(fā)生形變,外力撤去后形變不一定完全消失

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一只重50N的木箱,放在水平地面上,使地面受到50N的壓力,對(duì)這個(gè)壓力的理解正確的是( 。
A.它就是重力,施力物體是地球
B.它就是重力,施力物體是木箱
C.它是彈力,是由于地面形變而產(chǎn)生的
D.它是彈力,是由于木箱發(fā)生形變而產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】鉛球放在水平的海綿上,鉛球?qū)>d的壓力大小等于(填“大于”、“等于”或“小于”)海綿對(duì)鉛球的支持力的大。囃T隈R路上,輪胎對(duì)地面產(chǎn)生的壓力是由于輪胎發(fā)生形變而產(chǎn)生的.地面對(duì)輪胎的支持力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的.

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【題目】關(guān)于電磁波,下列說法正確的是( )

A.雷達(dá)是用X光來測(cè)定物體位置的設(shè)備

B.使電磁波隨各種信號(hào)而改變的技術(shù)叫做解調(diào)

C.用紅外線照射時(shí),大額鈔票上熒光物質(zhì)印刷的文字會(huì)發(fā)出可見光

D.電磁波會(huì)發(fā)生偏振現(xiàn)象

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( )
A.電動(dòng)勢(shì)反映了電源把電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量本領(lǐng)的物理量
B.電流強(qiáng)度有大小又有方向所以電流強(qiáng)度是矢量
C.電動(dòng)勢(shì)的單位和電勢(shì)差相同,電動(dòng)勢(shì)實(shí)質(zhì)上就是的電勢(shì)差
D.同一電源接入不同的電路,電動(dòng)勢(shì)不會(huì)發(fā)生變化

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】中國高鐵是具有自主核心技術(shù)的“中國造”,隨“一帶一路”走出國門.在高速鐵路彎道設(shè)計(jì)中,外軌略高于內(nèi)軌,當(dāng)列車以規(guī)定速度運(yùn)行時(shí),剛好不側(cè)向擠壓軌道,則( )
A.當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓內(nèi)軌
B.當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓外軌
C.當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓外軌
D.當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時(shí)不側(cè)向擠壓軌道

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