1．關(guān)于運(yùn)動(dòng)員所處的狀態(tài)，下列說法正確的是（　　）
A．游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在平靜水面不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
B．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)
C．體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
D．舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴后不動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)

分析 當(dāng)物體的加速度方向向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)；當(dāng)物體的加速度方向向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)．根據(jù)加速度的方向判斷物體處于超重還是失重狀態(tài)．

解答 解：A、游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于平衡狀態(tài)；故不處于失重狀態(tài)；故A錯(cuò)誤；
B、運(yùn)動(dòng)員離開蹦床時(shí)，不論向上還是向下，均只有重力有向下的加速度，故處于失重狀態(tài)；故B正確；
C、體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于平衡狀態(tài)；故C錯(cuò)誤；
D、舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)，杠鈴靜止不動(dòng)，不處于超重狀態(tài)；故D錯(cuò)誤；
故選：B

點(diǎn)評 判斷超重還是失重，形式上看加速度的方向，實(shí)質(zhì)上可根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，分析物體對支持物的壓力與重力的關(guān)系確定．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列有關(guān)磁通量的論述中正確的是（　�。�
A．磁感應(yīng)強(qiáng)度越大的地方，穿過線圈的磁通量一定越大
B．磁感應(yīng)強(qiáng)度越大的地方，線圈面積越大，則穿過線圈的磁通量一定越大
C．穿過線圈的磁通量為零的地方，磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
D．勻強(qiáng)磁場中，穿過線圈的磁感線越多，則磁通量一定越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．實(shí)驗(yàn)前調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平．

（1）如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測得固定在滑塊上的遮光條的寬度d=0.52 cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間△t=1.3×10-2 s，則滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為0.40．m/s．在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測量的物理量有：鉤碼的質(zhì)量m、滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離s和滑塊的質(zhì)量M．
（2）本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)的機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式為：mgs=$\frac{1}{2}（M+m）{（\fraclfrpvtv{△t}）}^{2}$（用測量的物理量符號表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．傳感器可作為人類感官的補(bǔ)充，隨著家電的普及，傳感器開始進(jìn)入千家萬戶．電冰箱中用于控制溫度的是（　�。�
A．壓力傳感器B．紅外線傳感器C．光傳感器D．溫度傳感器

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．物理學(xué)家為人類發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn)，以下符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�
A．愛因斯坦提出了相對論
B．法拉第發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場
C．麥克斯韋用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
D．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)得出了機(jī)械能守恒定律

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，小麗和小芳都從一樓到二樓商場去購物，小麗從樓梯走上去，克服重力做功W1，所用時(shí)間t1，克服重力做功的平均功率P1；小芳乘電梯上去，克服重力做功W2，所用時(shí)間t2，克服重力做功的平均功率P2．已知她們的體重相同，且t1＞t2，則（　�。�
A．P1=P2B．P1＞P2C．W1=W2D．W1＞W(wǎng)2

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，釋放紙帶瞬間，兩位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作示意圖分別如圖甲、乙所示．
（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須接A電源（填“A”或“B”）；
A、交流             B、直流
（2）對比甲、乙兩圖，重物相對打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置合理的是B
（填“A”或“B”）；
A、甲圖            B、乙圖
（3）實(shí)驗(yàn)中由于阻力等因素的影響，重物的重力勢能減少量△EPA動(dòng)能增加量△EK（填“A”或“B”）；
A、略大于            B、略小于．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．關(guān)于物理學(xué)史，下列說法中正確的是（　�。�
A．法拉第最早發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B．奧斯特研究并總結(jié)出電流對電流的作用規(guī)律
C．安培研究并總結(jié)出計(jì)算電熱的公式
D．庫侖在前人工作的基礎(chǔ)上，通過實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)了真空中任何兩個(gè)帶電體之間的相互作用力的規(guī)律

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．在交通事故中，測定碰撞瞬間汽車的速度對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用，《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個(gè)估算碰撞瞬間車輛速度的公式：v=$\sqrt{4.9}$$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體A、B沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物A、B在車上時(shí)的離地高度．只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度．根據(jù)所學(xué)知識，可知A、B落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)（填“有關(guān)”或“無關(guān)”），由上面的公式可推算出A、B落地時(shí)間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于△L．

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