對于一定量的理想氣體，下列四項(xiàng)論述中正確的是(    )

A.當(dāng)分子熱運(yùn)動變劇烈時，壓強(qiáng)必變大

B.當(dāng)分子熱運(yùn)動變劇烈時，壓強(qiáng)可以不變

C.當(dāng)分子間的平均距離變大時，壓強(qiáng)必變小

D.當(dāng)分子間的平均距離變大時，壓強(qiáng)必變大

解析：解此題應(yīng)把握以下兩個方面：①分子熱運(yùn)動的劇烈程度由溫度高低決定；②對一定量的理想氣體，=恒量.

A、B選項(xiàng)中，“分子熱運(yùn)動變劇烈”說明溫度升高，但不知體積變化情況，所以壓強(qiáng)變化情況不確定，所以A錯B對.C、D選項(xiàng)中，“分子間的平均距離變大”說明體積變大，但溫度的變化情況未知，故不能確定壓強(qiáng)變化情況，所以C、D均不對，正確選項(xiàng)為B.

答案：B

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

下列關(guān)于分子熱運(yùn)動的說法中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?長沙模擬）對于一定量的理想氣體，下列說法正確的是 （　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）對于一定量的理想氣體，下列說法正確的是
ADE
ADE
A．若氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，其內(nèi)能也一定不變
B．若氣體的內(nèi)能不變，其狀態(tài)也一定不變
C．若氣體的溫度隨時間不段升高，其壓強(qiáng)也一定不斷增大
D．氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關(guān)
E．當(dāng)氣體溫度升高時，氣體的內(nèi)能一定增大
（2）氣體溫度計結(jié)構(gòu)如圖1所示．玻璃測溫泡A內(nèi)充有理想氣體，通過細(xì)玻璃管B和水銀壓強(qiáng)計相連．開始時A處于冰水混合物中，左管C中水銀面在O點(diǎn)處，右管D中水銀面高出O點(diǎn)h1=14cm．后將A放入待測恒溫槽中，上下移動D，使C中水銀面仍在O點(diǎn)處，測得D中水銀面高出O點(diǎn)h2=44cm．（已知外界大氣壓為1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓相當(dāng)于76cmHg）
①求恒溫槽的溫度．
②此過程A內(nèi)氣體內(nèi)能
增大
增大
（填“增大”或“減小”），氣體不對外做功，氣體將
吸熱
吸熱
（填“吸熱”或“放熱”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

[物理選修3-3]（本題共有兩小題，每小題6分，共12分．每小題只有一個選項(xiàng)符合題意．選對的得6分，選錯或不選的得0分．）
（1）下列關(guān)于分子運(yùn)動和熱現(xiàn)象的說法中正確的是
D
D
（填選項(xiàng)前的字母）
A．氣體如果失去了容器的約束就會散開，這是因?yàn)闅怏w分子之間存在斥力的緣故
B．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其分子平均動能增大
C．熱機(jī)效率不可能提高到100%，因?yàn)樗`背了熱力學(xué)第一定律
D．對于一定量的理想氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積增大，那么它的內(nèi)能一定增大
（2）一根足夠長的均勻玻璃管開口向下豎直，用一段水銀封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，如圖所示，能使管內(nèi)水銀柱逐漸沿管壁向管口移動的
B
B
（填選項(xiàng)前的字母）
A．外界大氣壓增大，溫度不變；
B．外界大氣壓不變，溫度升高；
C．溫度不變、大氣壓不變時將管子逐漸轉(zhuǎn)到水平位置；
D．外界大氣壓不變，溫度降低．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)（1）對于一定量的理想氣體，下列說法正確的是
 
．
A． 若氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，其內(nèi)能也一定不變
B． 若氣體的內(nèi)能不變，其狀態(tài)也一定不變
C． 若氣體的溫度隨時間不段升高，其壓強(qiáng)也一定不斷增大
D．氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關(guān)
E．當(dāng)氣體溫度升高時，氣體的內(nèi)能一定增大
（2）如圖，體積為V、內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞；氣缸內(nèi)密封有溫度為2.4T0、壓強(qiáng)為1.2p0的理想氣體．p0和T0分別為大氣的壓強(qiáng)和溫度．已知：氣體內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為U=αT，α為正的常量；容器內(nèi)氣體的所有變化過程都是緩慢的．求
（i）氣缸內(nèi)氣體與大氣達(dá)到平衡時的體積V1：
（ii）在活塞下降過程中，氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q．

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