如圖11-3-6所示為某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，由圖象可知在t1和t2兩時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的速度v1、v2，加速度a1、a2的正確關(guān)系為（    ）

圖11-3-6

A.v1＜v2，方向相同        B.v1＜v2，方向相反

C.a1＞a2，方向相同        D.a1＞a2，方向相反

解析：在t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)向下向平衡位置運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)向下遠(yuǎn)離平衡位置運(yùn)動(dòng)，所以v1與v2的方向相同，但由于在t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離平衡位置較遠(yuǎn)，所以v1＜v2，a1＞a2；質(zhì)點(diǎn)的加速度方向總是指向平衡位置的，因而可知在t1時(shí)刻加速度方向向下，在t2時(shí)刻加速度方向向上.正確選項(xiàng)為A、D.

答案：AD

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把一個(gè)小球套在光滑細(xì)桿上，球與輕彈簧相連組成彈簧振子，小球沿桿在水平方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，它圍繞平衡位置O在A、B間振動(dòng)，如圖11-3-6所示.下列結(jié)論正確的是(    )

圖11-3-6

A.小球在O位置時(shí)，動(dòng)能最大，加速度最小

B.小球在A、B位置時(shí)，動(dòng)能最大，加速度最大

C.小球從A經(jīng)O到B的過程中，回復(fù)力一直做正功

D.小球從B到O的過程中，振動(dòng)的能量不斷增加

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如圖11-3-6所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上，另一端與一薄板連接，薄板的質(zhì)量不計(jì)，板上放一重物，用手將重物往下壓，然后將手撤去，則重物被彈離之前的運(yùn)動(dòng)情況是（    ）

圖11-3-6

A.加速度一定增大                       B.加速度一直減小

C.加速度先減小后增大                 D.加速度先增大后減小

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板，一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T。取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t=0，其振動(dòng)圖象如圖11-3-6所示，則(    )

圖11-3-6

A.t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板壓力最大

B.t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

C.t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

D.t=T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

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如圖11-3-6所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上，另一端與一薄板連接，薄板的質(zhì)量不計(jì)，板上放一重物，用手將重物往下壓，然后將手撤去，則重物被彈離之前的運(yùn)動(dòng)情況是（    ）

圖11-3-6

A.加速度一定增大                     B.加速度一直減小

C.加速度先減小后增大                 D.加速度先增大后減小

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