【題目】汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動,剎車后的加速度為5m/s2,那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為( )

A. 11 B. 13 C. 34 D. 31

【答案】C

【解析】試題分析:勻變速直線運(yùn)動的位移時間關(guān)系和速度時間關(guān)系,注意剎車問題注意停車時間.

解:汽車剎車后做勻減速運(yùn)動,已知初速度v0=20m/s,加速度a=﹣5m/s2,停車后速度v=0

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度時間關(guān)系v=v0+at,得汽車停車時間為:

==4s;

開始剎車后2s內(nèi)的位移為:

==30m

因?yàn)槠?/span>4s就停下來,故汽車6s內(nèi)的位移等于汽車剎車過程中4s內(nèi)的位移為:

x6===40m

所以剎車后2s內(nèi)的位移和剎車后6s內(nèi)的位移之比為:=

故選:C

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某物體作直線運(yùn)動的vt圖象如圖所示,下列說法中正確的是

A. 1 s末物體的運(yùn)動方向發(fā)生變化

B. 2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)物體的加速度是相同的

C. 2 s末物體返回出發(fā)點(diǎn)

D. 6 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最遠(yuǎn)距離為4 m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】高鐵列車上有很多制動裝置,在每節(jié)車廂上裝有制動風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時,可使列車產(chǎn)生的制動加速度.但這往往無法滿足實(shí)際要求,所以列車上還同時安裝有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等.若風(fēng)翼完全打開同時又啟動電磁制動系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生的制動加速度;若所有制動系統(tǒng)同時作用,可使列車產(chǎn)生最大為的制動加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0324 km/h的速度勻速行駛時,列車長接到通知,前方有另一列車出現(xiàn)故障,需要列車減速停車.避免追尾,列車長先將制動風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小為原來的時,再啟動電磁制動系統(tǒng)和制動鳳翼一起制動.

1)若不再開啟其他制動系統(tǒng),從開始制動到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?

2)若制動風(fēng)翼完全打開瞬間,距離前車只有2 km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動裝置,才能避免追尾?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】滑動變阻器的原理如圖所示,則下列說法中正確的是(  )

A. 若將a、c兩端連在電路中則當(dāng)滑片OP向右滑動時,變阻器接入電路中的阻值增大

B. 若將ad兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動時,變阻器接入電路中的阻值減小

C. 將滑動變阻器以限流式接法接入電路時,必須連入三個接線柱

D. 將滑動變阻器以分壓式接法接入電路時必須連入三個接線柱

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( )

A. 加速度變大,速度可能不變

B. 加速度為零,速度就一定為零

C. 速度變大,加速度可能不變

D. 速度為零,加速度就一定為零

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】兩個做直線運(yùn)動的物體,甲的加速度為10m/s2,乙的加速度為-12m/s2,下列說法正確的是 ( )

A. 甲的加速度比乙的加速度大

B. 甲做加速運(yùn)動,乙做減速運(yùn)動

C. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向一定相反

D. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向可能相同,也可能相反

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如右圖所示,兩個帶電金屬小球中心距離為r,所帶電荷量相等為Q,則關(guān)于它們之間電荷的相互作用力大小F的說法正確的是(  )

A.若是同種電荷,B.若是異種電荷,

C.若是同種電荷,D.不論是何種電荷,

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是(

A. 原子核結(jié)合能越大,原子核越穩(wěn)定

B. 光的波長越短,其波動性越明顯;波長越長,其粒子性越顯著

C. 氡的半衰期為3.8天,若有四個氡原子核,經(jīng)過7.6天就只剩下一個

D. 核力是一種強(qiáng)相互作用力,在其作用范圍內(nèi),可能是引力也可能是斥力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示為一均勻薄壁U形管,左管上端封閉,右管上端開口且足夠長,管的橫截面積為S,內(nèi)裝有密度為ρ的液體.右管內(nèi)有一質(zhì)量為m的活塞擱在固定卡口上,卡口與左管上端等高,活塞與管壁間無摩擦且不漏氣。溫度為T。時,左、右管內(nèi)液面等高,兩管內(nèi)空氣柱(可視為理想氣體)長度均為L,壓強(qiáng)均為大氣壓強(qiáng)P0,重力加速度為g,現(xiàn)使左、右兩管溫度同時緩慢升高,在活塞離開卡口上升前,左右兩管液面保持不動.求:

i)溫度升高到T1為多少時,右管活塞開始離開卡口上升;

ii)溫度升高到T2為多少時,兩管液面高度差為L.

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