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【題目】L0.5 m、質量可忽略的桿,其一端固定于O點,另一端連有質量m2 kg的小球,它繞O點在豎直平面內做圓周運動.當通過最高點時,如圖所示,求下列情況下,求桿受到的力,g10 m/s2)

(1)v1 m/s時,桿受到小球對它的作用力多大,是什么力?

(2)v4 m/s時,桿受到小球對它的作用力多大,是什么力?

【答案】(1) 16N,方向豎直向下;(2) 44N,方向豎直向上

【解析】僅由重力提供向心力時mg v0=2.2m/s

(1)當v=1 m/s< v0時,

由牛頓第二定律可得,

小球滿足mg-N=,則N=mg-16 N

由牛頓第三定律可知,桿受到壓力N′=16 N,方向豎直向下.

(2) 當v=4 m/s> v0時,

由牛頓第二定律可得,

小球滿足mg+F,Fmg44 N

由牛頓第三定律可知,桿受到壓力F′=44 N,方向豎直向上

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學用下列器材測電源的電動勢和內阻,待測電源E(電動勢約為3V,內阻約為2.5Ω);電流表A(量程為0~0.6A,內阻很。浑娮柘R(最大阻值99.9Ω);開關S,導線若干。

(1)在虛線框中畫出實驗電路圖_____,該同學根據正確的電路圖,正確連接電路,規(guī)范操作;

(2)第一次測量:條件電阻箱R,示數為R1時,讀取電流表示數I1;示數為R2時,讀取電流表示數為I2,則電源電動勢的計算式E=________,內阻的計算式r=___________。

(3)第二次測量:條件電阻箱R的阻值,記錄多組電流表的讀數I和電阻箱的對應讀數R,以為縱坐標,R為橫坐標,根據測量數據作出如圖所示的圖線,則電源的電動勢E=______V,內阻r=____Ω。

(4)關于該實驗,下列說法正確的是________

A.由于電流表的內阻,會使電源內阻的測量值存在系統(tǒng)誤差

B.由于電流表的內阻,會使電源電動勢的測量值存在系統(tǒng)誤差

C.第二次測量中的數據處理方式可知減小偶然誤差

D.第一次測量中,若測有三組數據,則可求得電源電動勢E和內阻r及電流表內阻RA

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在xOy坐標系中,在yd的區(qū)域內分布有指向y軸正方向的勻強電場,在dy2d的區(qū)域內分布有垂直于xOy平面向里的勻強磁場,MN為電場和磁場的邊界,在y=2d處放置一垂直于y軸的足夠大金屬擋板,帶電粒子打到板上即被吸收,一質量為m、電量為+q的粒子以初速度v0由坐標原點O處沿x軸正方向射入電場,已知電場強度大小為,粒子的重力不計。

1)要使粒子不打到擋板上,磁感應強度應滿足什么條件?

2)通過調節(jié)磁感應強度的大小,可讓粒子剛好通過點P4d,0)(圖中未畫出),求磁感應強度的大小。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一架飛機水平地勻速飛行,從飛機上每隔1S釋放一個鐵球,先后共釋放4,若不計空氣阻力,則四個球( )

A. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是等間距的

B. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是不等間距的

C. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是等間距的

D. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是不等間距的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖甲所示的軌道康復者航天器可在太空中給垃圾衛(wèi)星補充能源,延長衛(wèi)星的使用壽命。圖乙是軌道康復者在某次拯救一顆地球同步衛(wèi)星前,二者在同一平面內沿相同繞行方向繞地球做勻速圓周運動的示意圖,此時二者的連線通過地心、軌道半徑之比為1:4.若不考慮衛(wèi)星與軌道康復者之間的引力,則下列說法正確的是

A.在圖示軌道上,軌道康復者的速度大于

B.在圖示軌道上,軌道康復者的加速度大小是地球同步衛(wèi)星的4倍

C.在圖示軌道上,軌道康復者的周期為3h,且從圖示位置開始經1.5h與同步衛(wèi)星的距離最近

D.若要對該同步衛(wèi)星實施拯救,軌道康復者應從圖示軌道上加速,然后與同步衛(wèi)星對接

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學為探究“合力做功與物體速度變化的關系”,設計了如下實驗,他的操作步驟是:

①按圖擺好實驗裝置,其中小車質量M=0.20 kg,鉤碼總質量m=0.05 kg.

②釋放小車,然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f=50 Hz),打出一條紙帶.

(1)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條,如圖所示.把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數點,相鄰計數點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各計數點到0點距離分別為d1=0.004 m,d2=0.055 m,d3=0.167 m,d4=0.256 m,d5=0.360 m,d6=0.480 m…,他把鉤碼重力(當地重力加速度g取9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W________J(結果保留三位有效數字),打下第5點時小車的速度v5______m/s(結果保留三位有效數字).

(2)此次實驗探究的結果,他沒能得到“合力對物體做的功Wv2”的結論,且誤差很大.通過反思,他認為產生誤差的原因如下,其中正確的是________

A.鉤碼質量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實值偏小

D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,周定的光滑傾斜桿上套有一個質量為m的圓環(huán),圓環(huán)與豎直放置的輕質彈簧上端相連,彈簧的下端固定在水平地面上的A點,開始彈簧豎直并且長度恰好為原長h.現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止沿桿滑下,滑到桿的底端(未觸及地面)時速度恰好為零,已知當地的重力加速度大小為g.則在圓環(huán)下滑的整個過程中(

A. 圓環(huán),彈簧和地球組成的系統(tǒng)機械能不守恒

B. 彈簧的彈性勢能先增大后減小

C. 彈簧的彈性勢能增大了

D. 彈簧的最大壓縮量小于其最大伸長量

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質點做簡諧運動的圖象如圖所示,下列說法正確的是

A. 質點振動頻率是4Hz

B. 10s內質點經過的路程是20cm

C. 4s末質點的速度是零

D. t1st3s兩時刻,質點位移大小相等,方向相同

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組

A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B. 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

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