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如圖16-7-7,正方形閉合導線框從距磁場區(qū)域邊界高度為h處自由下落,恰可勻速進入磁場區(qū).若導線框的質量為m、邊長為L,總電阻為R,勻強磁場的磁感應強度為B,導線框進入磁場區(qū)的過程中,線框平面始終與磁場方向垂直.則高度h為______________.

圖16-7-7
線框下邊剛進入磁場時v=                                        ①
又mG=F="BIL                                                             " ②
I=                                                                ③
由①②③得h=.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(16分)一個匝數(shù)為n =200的矩形線圈abcd位于勻強磁場中,磁感強度大小為B =0.8T、初始位置如圖11所示(線圈平面和磁場方向平行),線圈以ab為軸勻速轉動,角速度為ω=5rad/s,已知ab邊L1 =15cm,ad邊L2 =10cm,線圈的總電阻是R =100Ω。求:

(1)線圈轉動過程中的感應電動勢的最大值;
(2)線圈從初始位置開始計時,線圈轉動過程中的感應電流的瞬時表達式;
(3)線圈從初始位置開始,轉過90°角的過程中,通過導線截面的電量;
(4)線圈轉動1分鐘內外力所做的功。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

兩金屬桿ab和cd長均為l,電阻均為R,質量分別為M和m,M>m,用兩根質量和電阻均可忽略的不可伸長的柔軟導線將它們連成閉合回路,并懸掛在水平、光滑、不導電的圓棒兩側,兩金屬桿都處在水平位置,如圖4-93所示,整個裝置處在一個與回路平面相垂直的勻強磁場中,磁感應強度為B.若金屬桿ab正好勻速向下運動,求其運動的速度.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

經過研究發(fā)現(xiàn),通常情況下南極附近的地磁場可作為勻強磁場看待。由于海流的影響,南極澳大利亞的戴維斯站在某段時間內不能得到常備物資,我國南極中山站及時提供了援助。在援助行動中,汽車由中山站出發(fā)駛往戴維斯站的某一段時間內,汽車在平整的冰面上勻速行駛,則在該段時間內,汽車后輪金屬輪軸左右兩端間的自由電荷(    )
A.將持續(xù)地從左向右運動
B.將持續(xù)地從右向左運動
C.正電荷持續(xù)地從左向右運動,負電荷持續(xù)地從右向左運動
D.不會發(fā)生持續(xù)的定向運動

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖所示,光滑導軌立在豎直平面內,勻強磁場的方向垂直于導軌平面,磁感應強度B="0.5" T.電源的電動勢為1.5 V,內阻不計.當電鍵K撥向a時,導體棒(電阻為R)PQ恰能靜止.當K撥向b后,導體棒PQ在1 s內掃過的最大面積為多少?(導軌電阻不計)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖12-8所示,用一塊金屬板折成橫截面為“”形的金屬槽放置在磁感應強度為B的勻強磁場中,并以速度v1向右勻速運動,從槽口右側射入的帶電微粒的速度是v2,如果微粒進入槽后恰能做勻速圓周運動,則微粒做勻速圓周運動的軌道半徑r和周期T分別為(  )

圖12-8
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

某研究小組的同學利用銅芯電纜線和靈敏電流計做搖繩發(fā)電的探究實驗。如圖所示,他們將電纜線和靈敏電流計連成閉合回路,在操場上由兩位同學手搖導線,其他同學觀察靈敏電流計的指針變化。在下列說法中,你認為正確的研究結果應符合
A.搖動繩子時,流過靈敏電流計的電流是大小變化的直流電
B.搖動繩子時,靈敏電流計中電流的大小與兩同學的站立方位無關
C.僅增加繩子的長度,靈敏電流計中的電流的最大值增大
D.僅增加搖繩的頻率,靈敏電流計中的電流的最大值不變

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題


(1)回路中感應電流的大小是多少?方向如何?
(2)cd桿運動的加速度大。 
(3)當cd桿與ab桿間距由0.5m變化到4.5rn時,力F2對ab桿做的功.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

(20分)
如圖15所示,固定在上、下兩層水平面上的平行金屬導軌、間距都是,二者之間固定有兩組豎直半圓形軌道,兩軌道間距也均為,且的豎直高度均為4R,兩組半圓形軌道的半徑均為R。軌道的端、端的對接狹縫寬度可忽略不計,圖中的虛線為絕緣材料制成的固定支架,能使導軌系統(tǒng)位置固定。將一質量為的金屬桿沿垂直導軌方向放在下層導軌的最左端位置,金屬桿在與水平成角斜向上的恒力作用下沿導軌運動,運動過程中金屬桿始終與導軌垂直,且接觸良好。當金屬桿通過4R的距離運動到導軌末端位置時其速度大小。金屬桿和導軌的電阻、金屬桿在半圓軌道和上層水平導軌上運動過程中所受的摩擦阻力,以及整個運動過程中所受空氣阻力均可忽略不計。
(1)已知金屬桿與下層導軌間的動摩擦因數(shù)為,求金屬桿所受恒力F的大。
(2)金屬桿運動到位置時撤去恒力F,金屬桿將無碰撞地水平進入第一組半圓軌道,又在對接狹縫處無碰撞地水平進入第二組半圓形軌道的內側,求金屬桿運動到半圓軌道的最高位置時,它對軌道作用力的大;
(3)若上層水平導軌足夠長,其右端連接的定值電阻阻值為,導軌處于磁感應強度為B、方向豎直向下的勻強磁場中。金屬桿由第二組半圓軌道的最高位置處,無碰撞地水平進入上層導軌后,能沿上層導軌滑行。求金屬桿在上層導軌上滑行的最大距離。

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