19.某組同學(xué)設(shè)計了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗.圖(a)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有細砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量,小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得.

①圖(b)為某次實驗得到的紙帶,已知實驗所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時,保持細砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時,該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象.乙同學(xué)認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象.兩位同學(xué)都按照自己的方案將實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進行了標(biāo)注,但尚未完成圖象(如圖所示).你認為同學(xué)乙(填“甲”、“乙”)的方案更合理.
③在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細砂的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖(c),該圖線不通過坐標(biāo)原點,試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因.
答:實驗前該同學(xué)未平衡(或未完全平衡)摩擦力.

分析 1、運用勻變速直線運動的公式△x=at2去求解加速度.
2、為研究a與m的關(guān)系,作a與$\frac{1}{m}$的關(guān)系關(guān)系圖線,注意選取好標(biāo)度.
3、圖線不通過坐標(biāo)原點,當(dāng)F為某一值時,加速度為零,知平衡摩擦力不足.

解答 解:①A、B、C、D、E為每兩個點取出的計數(shù)點,每一個點的時間間隔為0.02s,所以每兩個點的時間間隔為0.04s,
由△x=at2即連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為定值的,
6.70-6.19=7.21-6.70=7.72-7.19=0.51mm,他們的位移差全部相等為0.5mm,即0.0005m,
所以加速度a=$\frac{△x}{{t}^{2}}=\frac{0.00051}{0.0{4}^{2}}$=3.2m/s2,
②由牛頓第二定律F=ma可知當(dāng)合力F不變時m與a成反比,在a-m圖象中應(yīng)該是雙曲線,但是實驗得出的各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條雙曲線上是不好判斷的,
但是a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系是正比例函數(shù),此時各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條直線上是非常容易觀察的,
所以乙同學(xué)的方案更合理.實驗得出的各組數(shù)據(jù)應(yīng)該大體上落在同一條直線上.
③從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時,小車的加速度仍然是零,小車沒動說明小車的合力仍然是零,即小車還受到摩擦力的作用,
說明摩擦力還沒有平衡掉,或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠,沒有完全平衡掉摩擦力,
所以圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是實驗前該同學(xué)未平衡(或未完全平衡)摩擦力.
故答案為:①3.2;②乙;③實驗前該同學(xué)未平衡(或未完全平衡)摩擦力

點評 本題考查了打點計時器的應(yīng)用及打出的紙帶的處理方法,有利于學(xué)生基本知識的掌握,同時也考查了學(xué)生對實驗數(shù)據(jù)的處理方法,及試驗條件的掌握,平衡摩擦力的方法.

練習(xí)冊系列答案
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B.將鐵鎖拉離平衡位置一個小角度由靜止釋放,當(dāng)鐵鎖某次經(jīng)過平衡位置時開始計時,并計數(shù)為0,此后鐵鎖每次經(jīng)過平衡位置計數(shù)一次,當(dāng)數(shù)到30時停止計時,測得時間為t;
C.根據(jù)T=t/30計算得出小鐵鎖的振動周期T;
D.多次改變懸線長度,對應(yīng)每個懸線長度,都重復(fù)實驗步驟B、C,得到多組L、T的數(shù)據(jù);
F.作出L-T2圖象如圖(b)所示.
(1)以上實驗步驟中存在的錯誤是:應(yīng)將T=$\frac{t}{30}$改為T=$\frac{t}{15}$;
(2)用上述方法可得出小鐵鎖的重心到其下端的距離為1.0cm;
(3)用上述方法可得出當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?.5m/s2.(取π2=10)

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由圖線可知:新電池電動勢E1=1.5V,內(nèi)阻 r 1=0.3Ω;舊電池電動勢E2=1.2V;
內(nèi)阻 r2=4.0Ω.
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