14.如圖甲為一段粗細均勻的新型導(dǎo)電材料棒,現(xiàn)測量該材料的電阻率.

(1)首先用多用電表的歐姆擋(倍率為“×10”)粗測其電阻,指針位置如圖乙所示,其讀數(shù)R=200Ω.
(2)用螺旋測微器測量此金屬導(dǎo)線的直徑d,測量結(jié)果如圖丙所示,則d=3.208 mm;
用游標卡尺測量此新型導(dǎo)電材料的長度L,測量結(jié)果如丁所示,則L=50.15mm;
(3)采用以下器材用伏安法盡可能精確地測量其電阻:
A.電流表:量程為0.6A,內(nèi)阻約為0.2Ω
B.電壓表:量程為3V,內(nèi)阻約為3kΩ
C.滑動變阻器:最大值為20Ω,額定電流1A
D.電源  E  電動勢6V
F.電鍵K,導(dǎo)線若干
在方框圖1中畫出實驗電路圖.

(4)某同學(xué)設(shè)計了如圖2的實驗電路,但是在實驗過程中卻發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電材料棒電阻率的測量值明顯偏小,
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)實物圖中有一根導(dǎo)線連接錯誤,該導(dǎo)線是:⑤(用導(dǎo)線的序號表示)
(5)如果(3)問實驗電路中電流表示數(shù)為I,電壓表示數(shù)為u,并測出該棒的長度為上、直徑為d,則該材料的電阻率ρ=$\frac{πUsq6p0az^{2}}{4IL}$(I、U、L、d表示)

分析 (1)歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表的示數(shù).
(2)螺旋測微器固定刻度與可動刻度示數(shù)之和是螺旋測微器的示數(shù),游標卡尺主尺與游標尺示數(shù)之和的游標卡尺示數(shù).
(3)根據(jù)題意確定滑動變阻器與電流表的接法,然后作出電路圖.
(4)根據(jù)題意分析圖示電路圖然后分析得出結(jié)論.
(5)應(yīng)用歐姆定律與電阻定律可以求出電阻率的表達式.

解答 解:(1)用多用電表的歐姆擋(倍率為“×10”)粗測其電阻,由圖乙所示可知,其讀數(shù):R=20×10=200Ω.
(2)由圖丙所示螺旋測微器可知,其示數(shù):d=3mm+20.8×0.01mm=3.208mm;
由圖丁所示游標卡尺可知,其示數(shù):L=50mm+3×0.05mm=50.15mm;
(3)待測電阻阻值約為200Ω,電流表內(nèi)阻約為0.2Ω,電壓表內(nèi)阻約為3kΩ,待測電阻阻值遠大于電流表內(nèi)阻,電流表應(yīng)采用內(nèi)接法,
滑動變阻器最大阻值為20Ω,待測電阻阻值遠大于滑動變阻器最大阻值,為測多組實驗數(shù)據(jù),滑動變阻器應(yīng)采用分壓接法,實驗電路圖如圖所示:

(4)導(dǎo)電材料棒電阻率的測量值明顯偏小,導(dǎo)電材料棒電阻的測量值偏小,說明電流表采用外接法,由圖示電路圖可知,導(dǎo)線⑤連接錯誤.
(5)導(dǎo)電材料的電阻:R=$\frac{U}{I}$=ρ$\frac{L}{S}$=ρ$\frac{L}{π(\fracsywsjj6{2})^{2}}$,電阻率:ρ=$\frac{πUrti1676^{2}}{4IL}$;
故答案為:(1)200Ω; (2)3.208;50.15;(3)電路圖如圖所示;(4)⑤;(5)$\frac{πUmfxk61r^{2}}{4IL}$.

點評 本題考查了多用電表、螺旋測微器與游標卡尺讀數(shù)、設(shè)計實驗電路圖、電路分析、求電阻率的表達式,要掌握常用器材的使用及讀數(shù)方法,根據(jù)題意確定滑動變阻器與電流表的接法是正確設(shè)計電路圖的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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A.兩船的路程相同,位移不相同
B.“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中,“兩天”和“下午三點”都指的是時間
C.“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中,“兩天”指的是時間,“下午三點”指的是時刻
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2.用折射率為$\sqrt{2}$的透明物質(zhì)做成內(nèi)外半徑分別為a、b的空心球殼,且b>a.有一束平行光線射向此球,若不考慮透明物質(zhì)的吸收和外表面的反射.那么:
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(2)如果球殼的內(nèi)表面不涂吸光物質(zhì),則能射入內(nèi)表面的光束,在射進外表面前的橫截面積為多少?

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A.力F的最小值為2.5N
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(2)如圖2所示為本實驗中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔T=0.1s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$.計算得加速度大小a=0.64m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)經(jīng)過6次實驗,獲得了6組對應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標紙上描點、畫線,得到如圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點,經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么你認為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是小車前進過程中受到滑動摩擦力.

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