A. | B. | C. | D. |
分析 電勢是標(biāo)量,同一等勢面各點(diǎn)電勢相等.電場強(qiáng)度是矢量,只有大小和方向均相同時,場強(qiáng)才相同.
解答 解:A、a、b是同一等勢面上的兩點(diǎn),電勢相同.它們的場強(qiáng)大小相等,但方向不同,則電場強(qiáng)度不同.故A錯誤.
B、等量異種電荷連線的中垂線是一條等勢線,則a、b的電勢相同.由于電場線關(guān)于兩電荷連線上下對稱,場強(qiáng)也相同.故B正確.
C、根據(jù)電場線的對稱性可知,a、b兩點(diǎn)電勢相同,場強(qiáng)大小相等,但方向相反,所以電場強(qiáng)度不同.故C錯誤.
D、a、b是勻強(qiáng)電場中的兩點(diǎn),電場強(qiáng)度相同,a點(diǎn)的電勢大于b點(diǎn)的電勢.故D錯誤
故選:B.
點(diǎn)評 本題要抓住電勢與場強(qiáng)的區(qū)別,只要大小相同,標(biāo)量就相同.而矢量大小和方向都相同才相同.對于常見電場的電場線與等勢面分布要了解,有助于解題.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
車站 | 到時 | 發(fā)時 | 里程 |
唐山 | 10:40 | 0km | |
濱海北 | 10:56 | 10:58 | 54 |
濱海 | 11:07 | 11:09 | 76 |
軍糧城北 | 11:18 | 11:20 | 94 |
北京南 | 12:07 | 234 |
A. | 列車從唐山站到北京南站的位移為234km | |
B. | 列車全程的平均速度約為96km/h | |
C. | 列車由軍糧城北站到北京南站的平均速度約為179km/h | |
D. | 列車由唐山站到北京南站共運(yùn)行87min |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | P做勻速直線運(yùn)動 | |
B. | P的加速度大小不變,但方向改變一次 | |
C. | P的加速度大小不斷改變,當(dāng)加速度數(shù)值最大時,速度為零 | |
D. | 有一段過程,P的加速度逐漸增大,速度也逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | R2<R<R1 | B. | R1<R<R2 | C. | R<R1<R2 | D. | R2<R1<R |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 乙運(yùn)動方向始終不變 | |
B. | 在t1時刻甲的位移大于乙 | |
C. | t1到t2時間內(nèi)某時刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相同 | |
D. | t1到t2時間兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持d不變,減小S,則θ變小 | B. | 保持d不變,減小S,則θ不變 | ||
C. | 保持S不變,增大d,則θ變大 | D. | 保持S不變,增大d,則θ變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 丹麥物理學(xué)家奧斯特?zé)o心插柳柳成蔭,在實驗過程中發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
B. | 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕 | |
C. | 紐曼和韋伯在對有關(guān)理論和資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后,分別得出了法拉第電磁感應(yīng)定律 | |
D. | 安培定則是用來判斷通電導(dǎo)線在磁場中所受安培力方向的 |
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