中國(guó)志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過程模擬從地球往返火星的一次實(shí)驗(yàn)“火星-500”活動(dòng)，王躍走出登陸艙，成功踏上模擬火星表面，在火星上首次留下中國(guó)人的足跡，目前正處于從“火星”返回地球途中．假設(shè)將來人類一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程，則下列說法中正確的是（　�。�
A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度
B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能大于軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能
C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度
D．飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以軌道Ⅰ同樣半徑運(yùn)動(dòng)的周期相同
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A、根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度．故A正確．
B、飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，要點(diǎn)火加速，使其速度增大做離心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)．所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能．故B錯(cuò)誤．
C、飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等．故C正確．
D、根據(jù)周期公式T=2π
r3
GM
，雖然r相等，但是由于地球和火星的質(zhì)量不等，所以周期T不相等．故D錯(cuò)誤．
故選AC．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：普陀區(qū)二模 題型：填空題

A：兩塊厚度相同的木塊A和B，緊靠著放在光滑的水平面上，其質(zhì)量分別為mA=0.5kg，mB=0.3kg，它們的下底面光滑，上表面粗糙；另有一質(zhì)量mC=0.1kg的滑塊C（可視為質(zhì)點(diǎn)），以vC=25m/s的速度恰好水平地滑到A的上表面，如圖所示，由于摩擦，滑塊最后停在木塊B上，B和C的共同速度為3.0m/s，則木塊A的最終速度vA=______m/s，滑塊C離開A時(shí)的速度vC?=______m/s
B：某人造地球衛(wèi)星質(zhì)量為m，其繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道為橢圓．已知它在近地點(diǎn)時(shí)距離地面高度為h1，速率為v1，加速度為a1，在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)距離地面高度為h2，速率為v2，設(shè)地球半徑為R，則該衛(wèi)星由近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)過程中地球?qū)λ娜f(wàn)有引力所做的功為______．在遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度a2為______．
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

2012年10月25日，我國(guó)將第十六顆北斗衛(wèi)星“北斗-G6”送入太空，并定點(diǎn)于地球靜止軌道東經(jīng)110.5°．由此，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗系統(tǒng)將首先具備為亞太地區(qū)提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力．其定位精度優(yōu)于20m，授時(shí)精度優(yōu)于100ns．關(guān)于這顆“北斗-G6”衛(wèi)星以下說法中正確的有（　�。�
A．這顆衛(wèi)星軌道平面與東經(jīng)110.5°的經(jīng)線平面重合
B．通過地面控制可以將這顆衛(wèi)星定點(diǎn)于杭州正上方
C．這顆衛(wèi)星的線速度大小比離地350公里高的天宮一號(hào)空間站線速度要大
D．這顆衛(wèi)星的周期一定等于地球自轉(zhuǎn)周期

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科目：高中物理 來源：青浦區(qū)一模 題型：填空題

A．甲、乙是兩顆繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，其線速度大小之比為
2
：1，則這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑之比為______，運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為______．
B．A、B兩物體在光滑水平地面上沿一直線相向而行，A質(zhì)量為5kg，速度大小為10m/s，B質(zhì)量為2kg，速度大小為5m/s，它們的總動(dòng)量大小為______kgm/s；兩者相碰后，A沿原方向運(yùn)動(dòng)，速度大小為4m/s，則B的速度大小為______m/s．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船順利升空，首先沿橢圓軌道落行，其近地點(diǎn)的為200km，運(yùn)地點(diǎn)約為340km，繞地球飛行7圈后，地面發(fā)出指令，使飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，提高了飛船的速度，使得飛船在距地面340km的圓軌道上飛行．飛船在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，需要進(jìn)行多次軌道維持．軌道維持就是通過控制飛般上的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力，使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，飛船的軌道高度就會(huì)逐漸降低，若出現(xiàn)這種情況，則（　�。�
A．飛船的周期逐漸縮短
B．飛船的角度速度逐漸減小
C．飛航的向心加速度逐漸減小
D．飛船的線速度逐漸增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，地球表面上赤道附近的物體B和杭州附近的物體A隨地球的自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則（　�。�
A．物體A所需的向心力方向指向地心
B．物體A的線速度小于物體B的線速度
C．物體A的角速度大于物體B的角速度
D．物體A的向心加速度大于物體B的向心加速度
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

2007年11月5日，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過兩次“剎車制動(dòng)”，最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此，下列說法正確的是（　�。�
A．由于“剎車制動(dòng)”，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道上Ⅰ長(zhǎng)
B．雖然“剎車制動(dòng)”，但衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道上Ⅰ短
C．“嫦娥一號(hào)”在P點(diǎn)的線速度大于Q點(diǎn)的線速度
D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的P點(diǎn)時(shí)加速度小于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)（尚未制動(dòng)）時(shí)的加速度
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

2005年10月12日上午9時(shí)，“神州”六號(hào)載人飛船發(fā)射升空．飛船進(jìn)入橢圓軌道飛行到第5圈實(shí)施變軌，進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行．設(shè)“神州”六號(hào)飛船質(zhì)量為m，當(dāng)它在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)，其近地點(diǎn)距地面高度為h1，飛船速度為v1，加速度為a1；在遠(yuǎn)地點(diǎn)距地面高度為h2，飛船速度為v2．已知地球半徑為R（如圖9所示），求飛船
（1）由遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)萬(wàn)有引力所做的功；
（2）在遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度a2．
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科目：高中物理 來源：0110 月考題 題型：多選題

某載人宇宙飛船進(jìn)入預(yù)定的圓形軌道后，宇航員測(cè)出了飛船繞地球N圈所用的時(shí)間t。若地球的質(zhì)量M、半徑R和引力常量G均已知，則根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以算出該飛船
[     ]
A、離地的高度
B、運(yùn)行的速度
C、做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度
D、所受的向心力

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