【題目】用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系.實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點計時器測出小車運(yùn)動的加速度a.
(1)關(guān)于實驗操作,下列說法正確的是________.
A.實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B.平衡摩擦力時,在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源,后釋放小車
(2)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標(biāo)出,測出各計數(shù)點到A點間的距離.已知所用電源的頻率為50 Hz,打B點時小車的速度vB=________ m/s,小車的加速度a=________ m/s2.
(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是________.
【答案】 (1)AD (2)0.316 0.93 (3)隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足Mm.
【解析】試題分析:(1)實驗要保證拉力等于小車受力的合力,探究加速度與力的關(guān)系實驗時,需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時,要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.平衡摩擦力時,是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力;
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出小車運(yùn)動的加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點時小車的瞬時速度大。
(3)為使繩子拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力,應(yīng)滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
解:(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;
B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,不應(yīng)懸掛鉤碼,故B錯誤;
C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán),不需要重新平衡摩擦力,?/span>C錯誤;
D、打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器,故D正確;
選擇:AD
(2)已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為 T=5×0.02s=0.1s.
根據(jù)△x=aT2可得:xCE﹣xAC=a(2T)2,
小車運(yùn)動的加速度為:a==0.93m/s2
B點對應(yīng)的速度:vB=,
(3)隨著力F的增大,即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象.
故答案為:(1)AD;(2)0.316; 0.93;(3)隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m
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【題目】如圖所示,一輛小型貨車靜止在水平地面上,車廂底板離地面的高度為h=1.25m。車上有一可視為質(zhì)點的貨物,距車箱尾部的距離為,貨物與車廂底板間的動摩擦因數(shù),司機(jī)發(fā)動貨車從靜止以恒定加速度行駛距離為時,發(fā)現(xiàn)貨物從車尾部滑落(落地?zé)o彈跳),司機(jī)便立即剎車直至停止去撿拾貨物。已知貨車行駛過程中受地面的摩擦力恒為車對地面正壓力的0.2倍,重力加速度g取,若不計司機(jī)的反應(yīng)時間和空氣阻力,求:
(1)貨物滑落時,車和貨物的速度大小;
(2)車停止時,貨物落地點到車尾的水平距離。
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【題目】用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測力計B的一端用細(xì)線系于O點,手持另一端向左拉,使結(jié)點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。
(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為______N。
(2)為了準(zhǔn)確完成實驗,下列不必要的實驗要求是____。(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)
(A)應(yīng)測量重物M所受的重力
(B)橡皮筋伸長要在彈性限度范圍內(nèi)
(C)拉線方向應(yīng)與木板平面平行
(D)保證整個裝置在豎直平面內(nèi)
(E)改變拉力,進(jìn)行多次實驗,每次都要使O點靜止在同一位置
(3)某次實驗中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程,下列操作可以解決該問題的是(_____)
A.減小B彈簧力的大小,同時保證O點位置不變
B減少B彈簧彈力大小,同時O點向右偏移
C保持AOB角度不變,使兩彈簧一起順時針旋轉(zhuǎn)一個小角度
D保持AOB角度不變,使兩彈簧一起逆時針旋轉(zhuǎn)一個小角度
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【題目】一豎直倒立的圓錐筒,筒側(cè)壁傾斜角度α不變。一小球沿其內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,球與筒內(nèi)壁的摩擦可忽略,小球距離地面的高度為H,則下列說法中正確的是( 。
A. H越小,小球?qū)?cè)壁的壓力越大
B. H越小,小球做圓周運(yùn)動的線速度越大
C. H越小,小球做圓周運(yùn)動的向心力越小
D. H越小,小球做圓周運(yùn)動的周期越小
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【題目】如圖所示,足夠長的傳送帶與水平方向的夾角為θ,物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑輕滑輪與物塊b相連,b的質(zhì)量為m.開始時a、b及傳送帶均靜止,且a不受傳送帶摩擦力作用,現(xiàn)讓傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動,則在b上升h高度(未與滑輪相碰)過程中
A. 物塊a的重力勢能減少mgh
B. 摩擦力對a做的功等于a機(jī)械能的增量
C. 摩擦力對a做的功等于物塊a、b動能增量之和
D. 任意時刻,a的重力做功功率大于b的重力做功功率
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【題目】在如圖甲所示的電路中,螺線管匝數(shù)n=1500匝,橫截面積S=20cm2。螺線管導(dǎo)線電阻r=1.0Ω,R1=4.0Ω,R2=5.0Ω,C=30μF。在一段時間內(nèi),穿過螺線管的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B按如圖乙所示的規(guī)律變化。求:
(1)求螺線管中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢?
(2)閉合S,電路中的電流穩(wěn)定后,求此時全電路電流的方向(俯視方向看順時針還是逆時針)?
(3)閉合S,電路中的電流穩(wěn)定后,電阻R1的電功率?
(4)閉合S,電路中的電流穩(wěn)定后,求電容器的電量?
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【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖,某公路轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車在該轉(zhuǎn)彎處行駛的速率為vC時,汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則在該彎道處
A. 路面內(nèi)側(cè)高外側(cè)低
B. 車速只要低于vC,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動
C. 當(dāng)路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,vC的值變小
D. 車速雖然高于vC,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會向外側(cè)滑動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時受到的阻力f大小恒定。該汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動,最后達(dá)到最大速度vm,汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率隨時間變化的圖像如圖所示,則汽車
A. 0~t1做變加速運(yùn)動,牽引力增大
B. 0~t1做勻加速運(yùn)動,牽引力恒定
C. t1后牽引力恒定,與阻力大小相等
D. t1后加速度逐漸減小,速度達(dá)到vm后做勻速運(yùn)動
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【題目】2016年11月17日12時41分,我國航天員景海鵬、陳冬踏上返回之旅,他們在天宮二號空間實驗室已工作生活了 30天,創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄,假設(shè)未來的某一天我國宇航員登上某一星球,測得該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的2 倍,而該星球的平均密度與地球差不多,則該星球質(zhì)量大約是地球質(zhì)量的( )
A. 2倍 B. 8 倍 C. 4 倍 D. 16 倍
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