Question

一列連續(xù)鳴笛的火車高速從鐵道上通過，則在鐵道邊上的人聽到的笛聲應(yīng)為

A．某一不變頻率的笛聲

B．車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率高，車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率低

C．車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率低，車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率高

D．頻率時高時低周期性變化的笛聲

Answer 1

B

分析：根據(jù)多普勒效應(yīng)進(jìn)行判斷：
當(dāng)警車向你駛來的時候，警笛的音調(diào)變高；當(dāng)警車離開你向遠(yuǎn)處駛?cè)�時，音調(diào)在降低，但若你是坐在警車上，所聽到的警笛聲的音調(diào)卻始終一樣，也就是說實際上警笛的頻率并沒有改變，只是當(dāng)聽者和聲源之間發(fā)生相對運動時，聽者感覺到頻率的改變，這種現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)．
解答：解：根據(jù)多普勒效應(yīng)得知，當(dāng)物體振動頻率不變時，距離聲源越遠(yuǎn)，聲音的音調(diào)越低，距離聲源越近，聲音的音調(diào)越高．
當(dāng)有人站在火車軌道旁，一列連續(xù)鳴笛的火車高速從鐵道上通過，距離先近后遠(yuǎn)，人感知的音調(diào)先逐漸變高，后逐漸變低，頻率先變大后變小，即車頭經(jīng)過前聽到的笛聲比聲源頻率高，車頭經(jīng)過后聽到的笛聲比聲源頻率低．
故選B．
點評：有些知識沒有出現(xiàn)在課本上，而是在生活中，要留心生活，觀察生活，生活處處皆物理．此題是人感覺警笛的頻率，不是警笛的實際頻率．