19.甲乙兩位同學(xué)利用穿過打點計時器的紙帶來記錄小車的運動,打點計時器所用電源的頻率為50Hz.
(1)有關(guān)操作和測量的說法中正確的是BC
A.先釋放小車,再接通電源,當(dāng)小車到達滑輪前及時用手按住它后關(guān)閉電源
B.開始釋放小車前,應(yīng)使小車靠近打點計時器
C.測量時應(yīng)舍去紙帶上的密集點,然后選取計數(shù)點
D.必須每5個打印點設(shè)一個計數(shù)點
(2)實驗后,甲同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶,測量數(shù)據(jù)后,通過計算得到了小車運動過程中各計時時刻的速度如表格所示.
位置編號00.10.20.30.4
時間t/s00.10.20.30.4
速度v/m•s-10.420.670.921.161.42
分析表中數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內(nèi),小車做勻加速直線運動;由于此次實驗的原始紙帶沒有保存,該同學(xué)想估算小車從位置0到位置5的位移,其估計算方法如下:x=(0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1)m,那么,該同學(xué)得到的位移小于(選填“大于”、“等于”或“小于”)實際位移.
(3)某同學(xué)利用打點計時器所記錄的紙帶來研究小車做   勻變速直線運動的情況,實驗中獲得一條紙帶,如圖,其中兩相鄰計數(shù)點間有兩個點未畫出.已知所用電源的頻率為50Hz,則打B點時小車運動的速度大小vB=1.32m/s,小車運動的加速度大小a=8.33m/s2.(計算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)實驗的具體操作和注意事項可正確解答本題.
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,小車的速度均勻增加,由此可知小車的運動規(guī)律,根據(jù)勻變速運動位移與時間關(guān)系可知其計算位移與實際位移的關(guān)系;
(3)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上計數(shù)點3時的瞬時速度大。

解答 解:(1)A、在打點計時器的使用中,注意要先接通電源,然后再釋放紙帶,這樣可以保持的打點的穩(wěn)定以及提高紙帶的利用率,盡量多在紙帶上打點.故A錯誤;
B、開始釋放小車前,應(yīng)使小車靠近打點計時器,故B正確;
C、如果紙帶上點比較密集,則測量時誤差過大,所以在測量時應(yīng)舍去紙帶上的密集點,然后選取計數(shù)點,故C正確;
D、不一定必須每5個打印點設(shè)為一個計數(shù)點.故D錯誤.
故選:BC;
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,小車的速度均勻增加,因此小車做勻加速直線運動;
小車做勻加速直線運動,0-0.1s實際位移應(yīng)該大于0.42×0.1,依此類推0-0.4s實際位移應(yīng)該大于0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1m,所以該同學(xué)得到的位移小于實際位移.
(2)由題意可知,相鄰計數(shù)點間的時間間隔:t=0.02s×5=0.1s;
根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的點的瞬時速度,因此有:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}$=$\frac{6.4+15.8}{2×0.1}×1{0}^{-2}$=1.32m/s;
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{CD-AC}{4{T}^{2}}$=$\frac{43.6-15.8-15.8}{4×0.01}×1{0}^{-2}$=8.33m/s2
故答案為:(1)BC    (2)勻加速直線;小于; (3)1.32;   8.33

點評 本題考查利用紙帶求解加速度的方法,要注意提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.同時在計算中要注意單位的換算.

練習(xí)冊系列答案
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9.關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電的實質(zhì),下列說法正確的是( 。
A.摩擦起電說明通過做功可以創(chuàng)造電荷
B.摩擦起電說明電荷可以創(chuàng)造
C.感應(yīng)起電說明電荷可以從物體的一個部分轉(zhuǎn)移到物體另一個部分
D.感應(yīng)起電說明電荷從帶電的物體轉(zhuǎn)移到原來不帶電的物體上去了

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10.某同學(xué)把一個小鐵塊放在一斜劈的頂端,小鐵塊沿斜劈斜面下滑,如圖所示.他想測量小鐵塊與斜劈斜面間的動摩擦因數(shù),于是找來一個電子秤和一個量角器.他先把小鐵塊和斜劈一起放到電子秤上,電子秤的讀數(shù)為M1,然后將斜劈放在電子秤上,把小鐵塊輕放在斜面頂端,當(dāng)小鐵塊下滑時,電子秤的讀數(shù)為M2,他用量角器測量斜劈斜面的傾角為θ.若要測量小鐵塊與斜劈斜面間的動摩擦因數(shù)μ,他還需要測量小鐵塊的質(zhì)量m(填物理量及相應(yīng)字母),用他測量的物理量表示小鐵塊下滑的動摩擦因數(shù)為μ=tanθ-$\frac{{M}_{1}-{M}_{2}}{msinθcosθ}$.

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7.如圖所示,一“V”形軌道POQ由斜面與水平面(足夠長)在O處平滑連接而成.在斜面QO上,將不同高度處的A、B兩物塊(均視為質(zhì)點)同時由靜止開始釋放,它們以共同的加速度a1=5m/s2沿斜面軌道下滑,當(dāng)它們通過O點進入水平軌道后,將會做勻減速直線運動,且加速度大小均為a2=1m/s2.已知A、B兩物塊初始位置距斜面底端O的距離分別為LA=6.4m,LB=0.9m,且兩物塊通過O處過程的速度大小不變,求:
(1)物塊A滑到O點時與物塊B間的距離L;
(2)物塊A從開始釋放至追上物塊B所用的時間t.

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14.如圖所示,AB和CDO都是處于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道,OA處于水平位置,AB是半徑為R=2m的$\frac{1}{4}$圓周軌道,CDO是半徑為r=1m的半圓軌道,直徑OC豎直,最高點O處固定一個豎直彈性擋板.D為CDO軌道的中央點,BC段是水平粗糙軌道,與圓弧形軌道平滑連接.已知BC段水平軌道長L=2m,現(xiàn)讓一個質(zhì)量為m=1kg的可視為質(zhì)點的小物塊P從A點的正上方距水平線OA高H處自由下落,進入圓弧軌道,小物塊與BC段水平軌道之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4.(小物塊與彈性擋板碰撞時,時間極短,且碰后速度與碰前等大反向,取g=10m/s2
(1)當(dāng)H=1.4m時,問此物塊P第一次到達D點時對軌道的壓力大。
(2)經(jīng)計算知,當(dāng)H=1.4m時,小物塊整個運動過程始終不脫離軌道
①求靜止前物塊在水平軌道經(jīng)過的路程.
②試通過計算判斷此物塊能否會第三次經(jīng)過軌道上D點,如果能,求物塊第三次到達D點時的速度;如果不能,求小物塊最后一次沖上CDO軌道時能到達的最高點與D點間的高度差.
(3)為使小物塊僅僅與彈性板碰撞二次,且小物塊不會脫離CDO軌道,問H的取值范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.加速度很大,說明物體運動的很快
B.加速度很大,說明速度的變化量一定很大
C.加速度很大,說明速度的變化一定很快
D.只要有加速度,速度就會不斷增加

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11.直升機懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子,如圖所示.設(shè)投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過程中,下列說法正確的是(  )
A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力
B.箱子剛從飛機上投下時,箱內(nèi)物體受到的支持力最大
C.箱子接近地面時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大
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B.b、c、d三點中,b、d兩點電勢相等,c點電勢最低
C.將一負的點電荷從e點沿直線移到f點,點電荷的電勢能先減小后增大
D.e、f兩點的場強大小關(guān)系為Ee>Ef

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2.如圖所示,一個質(zhì)量為30g帶電量-1.0×10-8C的半徑極小的小球,用絲線懸掛在某勻強電場中,電場線與水平面平行.當(dāng)小球靜止時,測得懸線與豎直夾角為30°,由此可知勻強電場方向為水平向右,電場強度大小為1.73×107N/C.(保留三位有效數(shù)字,g取10m/s2

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同步練習(xí)冊答案