14．滬（上海）寧（南京）高速公路，上海高速公路網(wǎng)編號(hào)為A11公路，屬滬蓉高速（C42），起自上海真如，途經(jīng)滬蘇交界的安亭，江蘇的昆山、蘇州、硬放、無(wú)錫、橫山、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江、句容，終于南京東郊的馬群，全長(zhǎng)274公里，滬寧高速公路于1992年6月14日正式開工，1993年1月18日，該高速公路開始進(jìn)行主體工程建設(shè)，1996年2月全線貫通，9月15日建成營(yíng)運(yùn)，11月28日正式通車，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)120公里，下列關(guān)于本段描述中正確的說(shuō)法是（　�。�
①“274公里”指位移
②“1992年6月14日”指時(shí)間間隔
③“11月28日”指時(shí)刻
④“每小時(shí)120公里”指平均速度．
A．①③④B．②③C．③④D．③

分析 位移是始末位置的有向線段，路程是軌跡的長(zhǎng)度，時(shí)間間隔是時(shí)間軸上的一段，而時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)；平均速度是位移與時(shí)間的比值．

解答 解：①、由題可知，274公里是該高速公路的長(zhǎng)度，是路程，不是位移．故①錯(cuò)誤；
②、“1992年6月14日”是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻．故②錯(cuò)誤；
③、“11月28日”是時(shí)間軸上的點(diǎn)，指時(shí)刻．故③正確；
④、每小時(shí)120公里”是該高速公路限制的最高時(shí)速，指瞬時(shí)速度．故④錯(cuò)誤．
由以上的分析可知，選項(xiàng)D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 該題考查對(duì)位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻、以及平均速度等基本概念的理解，這些都是學(xué)好物理的基礎(chǔ)，要牢固掌握，深入理解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4．蹦極是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng)，深受年輕人的喜愛(ài)．如圖所示，原長(zhǎng)L=16m的橡皮繩一端固定在塔架的P點(diǎn)，另一端系在蹦極者的腰部．蹦極者從P點(diǎn)由靜止跳下，到達(dá)A處時(shí)繩剛好伸直，繼續(xù)下降到最低點(diǎn)B處，BP之間距離h=20m．又知：蹦極者的質(zhì)量m=60kg，所受空氣阻力f恒為體重的$\frac{1}{5}$，蹦極者可視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2．求：
（1）蹦極者到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度；
（2）橡皮繩的彈性勢(shì)能的最 大值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．某機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖如圖所示．A在前齒構(gòu)輪邊緣上，B點(diǎn)在后齒輪邊緣上，C在后輪邊緣上；前齒輪和后齒輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)，后齒輪和后輪固定在一起．前齒輪半徑為l0cm，后齒輪半徑為5cm，后輪半徑為30cm．在它們勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)角速度相同B．A點(diǎn)角速度是C點(diǎn)角速度的一半
C．A、C兩點(diǎn)的加速度大小相同D．B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期小于C點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．質(zhì)量為 m 的汽車在平直公路上行駛，受到的阻力保持不變，若啟動(dòng)后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為 P，速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的速度為$\frac{v}{4}$時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度大小為（　　）
A．$\frac{P}{mv}$B．$\frac{2P}{mv}$C．$\frac{3P}{mv}$D．$\frac{4P}{mv}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能．“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置（如圖所示）．若衛(wèi)星均按順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R．不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，則以下判斷中正確的是（　　）
A．這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為$\frac{Rg}{r}$
B．衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過(guò)程中萬(wàn)有引力做功為零
C．衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D．衛(wèi)星1中質(zhì)量為m的物體動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mgr

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．已知一個(gè)物體以10m/s的初速度做平拋運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)物體豎直位移的大小和水平位移的大小相等時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體運(yùn)動(dòng)了1s
B．物體的水平位移的大小為20m
C．物體的速度大小為10$\sqrt{5}$m/s
D．物體的豎直速度與水平速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．a(chǎn)、b兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)周期Ta：Tb=8：1，則a、b兩顆衛(wèi)星（　�。�
A．軌道半徑之比ra：rb=4：1B．線速度之比va：vb=1：4
C．角速度之比ωa：ωb=4：1D．向心加速度之比aa：ab=1：8

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖，我國(guó)發(fā)射了一顆地球資源探測(cè)衛(wèi)星，發(fā)射時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至距離地面50km的近地圓軌道1上，然后變軌到近地點(diǎn)距離地面50km、遠(yuǎn)地點(diǎn)距離地面1500km的橢圓軌道2上，最后由軌道2進(jìn)入半徑為7900km的圓軌道3，軌道1、2相切于P點(diǎn)，軌道2、3相切于Q點(diǎn)．忽略空氣阻力和衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度大于在軌道1上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度
B．該衛(wèi)星在軌道2上從P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度減小，機(jī)械能守恒
C．該衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的運(yùn)行速度等于在軌道3上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的運(yùn)行速度
D．該衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行周期小于在軌道3上的運(yùn)行周期，且由軌道2變軌道3需要在Q處點(diǎn)火加速

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，
（1）應(yīng)采取下列哪種措施減小實(shí)驗(yàn)誤差A(yù)
A．斜槽軌道末端切線必須水平
B．斜槽軌道必須光滑
C．取斜槽軌道的末端作為平拋運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)
D．小球每次從斜槽不同高度釋放
（2）一個(gè)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中描出了如圖1所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，其中偏差較大的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)B產(chǎn)生的原因可能是BC
A．小球滾下時(shí)起始的高度較其它各次高
B．小球滾下時(shí)起始的高度較其它各次低
C．小球在運(yùn)動(dòng)中遇到了其它各次沒(méi)有遇到的阻礙
D．小球開始滾下時(shí)，實(shí)驗(yàn)者已給它一個(gè)初速度
（3）一位同學(xué)用閃光照相機(jī)對(duì)正在做平拋運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍攝，如圖2為照片的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5cm，如果取g=10m/s2，則閃光周期是0.1s，小球平拋的初速度是1.5m/s，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度是2.5m/s．

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同步練習(xí)冊(cè)答案