13.如圖所示,在水平氣墊導(dǎo)軌的左端固定一個(gè)彈簧,軌道上有一滑塊A緊靠彈簧但不連接,已知滑塊的質(zhì)量為m
 
(1)用游標(biāo)卡尺測出滑塊A上的擋光片的寬度,讀數(shù)如圖乙所示,則寬度d=5.10mm
(2)為探究動能定理,某同學(xué)打開氣源,用力將滑塊壓緊到P點(diǎn),測出此時(shí)彈簧的壓縮量為x,然后釋放滑塊.已知彈簧勁度系數(shù)為k,彈力大小F=kx.在彈簧推開滑塊的過程中,彈簧對滑塊做功為$\frac{1}{2}k{x}^{2}$(用題中所給的字母x、k表示)
(3)若測出滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為△t,要驗(yàn)證動能定理,只需驗(yàn)證表達(dá)式$m{(\fracfaiveup{△t})}^{2}=k{x}^{2}$成立(用題中所給的字母m、x、k、△t、d表示)

分析 (1)先讀主尺,在讀游標(biāo)尺,游標(biāo)尺不能估讀,那個(gè)對齊就讀那個(gè).
(2、3)先求出平均彈力,再根據(jù)恒力做功公式求解彈力做功;
(3)由滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間可得此時(shí)滑塊的平均速度,由于滑塊此階段做勻速運(yùn)動,故瞬時(shí)速度等于平均速度,由能量轉(zhuǎn)化和守恒可得出表達(dá)式.

解答 解:(1)主尺讀數(shù)為:5mm;游標(biāo)尺分度為0.05mm,第2個(gè)刻度對齊,故游標(biāo)尺讀數(shù)為:0.05×2mm=0.10mm,故寬度為:d=5+0.10=5.10mm.
(2)彈力的平均大小$\overline{F}=\frac{1}{2}kx$,則彈簧對滑塊做功W=$\overline{F}x=\frac{1}{2}k{x}^{2}$,
(3)滑塊通過光電門已經(jīng)是勻速運(yùn)動了,其平均速度為:$\overline{v}=\fracxclxrmy{△t}$,瞬時(shí)速度等于平均速度,故瞬時(shí)速度為:$v=\fracrglqraj{△t}$,此時(shí)滑塊動能全部由彈簧彈性勢能轉(zhuǎn)化而來,要驗(yàn)證動能定理,只需驗(yàn)證表達(dá)式$\frac{1}{2}m{v}^{2}=\frac{1}{2}k{x}^{2}$成立,即$m(\fraclezkegs{△t})^{2}=k{x}^{2}$成立即可.
故答案為:(1)5.10;(2)$\frac{1}{2}k{x}^{2}$;(3)$m{(\fracuesdhcm{△t})}^{2}=k{x}^{2}$

點(diǎn)評 本題考查探究動能定理,要注意通過分析題意明確實(shí)驗(yàn)原理,再利用所學(xué)過的物理規(guī)律分析求解即可,注意游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法.

練習(xí)冊系列答案
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3.兩電荷量分別為q1和q2的點(diǎn)電荷固定在x軸的原點(diǎn)O和坐標(biāo)x0的M點(diǎn),兩電荷連線上各點(diǎn)電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖,其中ND段中坐標(biāo)為2x0的C點(diǎn)電勢最高.帶負(fù)電的檢驗(yàn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn).下列判斷正確的是( 。
A.q1=2q2
B.q1為正電荷,q2為負(fù)電荷
C.電場力對該檢驗(yàn)電荷先做負(fù)功后做正功
D.該檢驗(yàn)電荷到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度最大

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.在利用重錘下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中:
(1)產(chǎn)生誤差的主要原因是D.
A.重物下落的實(shí)際距離大于測量值
B.重物下落的實(shí)際距離小于測量值
C.重物的實(shí)際末速度v大于gt
D.重物的實(shí)際末速度v小于gt
(2)甲、乙、丙三位同學(xué)分別得到A、B、C三條紙帶,它們的前兩個(gè)點(diǎn)間的距離分別是1.0mm、1.9mm、4.0mm.那么一定存在操作誤差的同學(xué)是丙,錯誤的原因是先釋放重物,后接通電源;
(3)有一條紙帶,各點(diǎn)距A點(diǎn)的距離分別為d1,d2,d3,…,如圖所示,各相鄰點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.要用它來驗(yàn)證B和G兩點(diǎn)處機(jī)械能是否守恒,可量得BG間的距離h=d6-d1,B點(diǎn)的速度表達(dá)式為vB=$\frac{lqzqwfw_{2}}{2T}$,G點(diǎn)的速度表達(dá)式為v G=$\frac{mjtkikp_{7}-awysyar_{5}}{2T}$,若B點(diǎn)和G點(diǎn)的速度vB、vG和BG間的距離h均為已知量,則當(dāng)2g(d6-d1)=$\frac{(ajajsio_{7}-yjpgtyd_{5})^{2}}{4{T}^{2}}-\frac{{epvbocp_{2}}^{2}}{4{T}^{2}}$ 時(shí),機(jī)械能守恒.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.下列說法中正確的是( 。
A.一般情況下,交流電表測量的數(shù)值是交流電的瞬時(shí)值
B.穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動勢越大
C.由磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{F}{IL}$可知,當(dāng)通電導(dǎo)體所受安培力變大時(shí),其所在處磁感應(yīng)強(qiáng)度B也變大
D.感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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8.如圖所示,虛線框內(nèi)為某種電磁緩沖車的結(jié)構(gòu)示意圖,其主要部件為緩沖滑塊K和質(zhì)量為m的“U”形框緩沖車廂,在車廂的底板上固定著兩個(gè)水平絕緣導(dǎo)軌PQ、MN,車廂的底部固定有電磁鐵(圖中未畫出),能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面并隨車廂一起運(yùn)動的勻強(qiáng)磁場,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,設(shè)導(dǎo)軌右端QN是磁場的右邊界.導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊K由高強(qiáng)度絕緣材料制成,滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd,線圈的總電阻為R,匝數(shù)為n,ab邊長為L.假設(shè)緩沖車以速度v0與障礙物C碰撞后,滑塊K立即停下(碰前車廂與滑塊相對靜止),此后線圈與軌道磁場的作用使車廂減速運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)緩沖.假設(shè)不計(jì)一切摩擦力,求:

(1)求滑塊K的線圈中感應(yīng)電動勢Em的大小;
(2)若緩沖車廂向前移動距離L后速度為零(導(dǎo)軌未碰到障礙物),則此過程線圈abcd中過的電荷量q和產(chǎn)生的焦耳熱Q各是多少?
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18.如圖所示,電路中電阻R1=4Ω,R2=5Ω,電源內(nèi)阻r=1Ω.當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),理想電流表的示數(shù)I0=0.3A,則電源電動勢E=3V,當(dāng)S閉合時(shí),電流表示數(shù)I=0.5A.

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A.N一定也帶正電B.a點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)的電勢
C.帶電粒子N克服電場力做功D.帶電粒子N的動能增大,電勢能減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示是一沿筆直公路做勻加速直線運(yùn)動的汽車的速度計(jì).某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化,開始時(shí)指針指示在如圖(甲)所示的位置,經(jīng)過7s后指針位置如圖(乙)所示.有關(guān)上述運(yùn)動過程,下列說法中正確的是( 。
A.由圖直接讀出的是汽車運(yùn)動的平均速度
B.乙圖直接讀出的是汽車運(yùn)動7s時(shí)的瞬時(shí)速率
C.汽車運(yùn)動的加速度約為5.7 m/s2
D.汽車運(yùn)動的加速度約為1.6 m/s2

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3.如圖為一列橫波的波形圖,該波的波長為(  )
A.4cmB.8cmC.20cmD.40cm

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