A. | AD兩點(diǎn)間電勢(shì)差UAD與AA′兩點(diǎn)間電勢(shì)差UAA′相等 | |
B. | 帶正電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn),電場(chǎng)力做正功 | |
C. | 帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn),電勢(shì)能減小 | |
D. | 帶電的粒子從A點(diǎn)移到C′點(diǎn),沿對(duì)角線AC′與沿路徑A→B→B′→C′電場(chǎng)力做功不相同 |
分析 此題涉及到了電場(chǎng)部分的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn),首先明確在同一等勢(shì)面上移動(dòng)電荷時(shí)電場(chǎng)力不做功,在同一等勢(shì)面上的兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為零,而不在同一等勢(shì)面上的兩點(diǎn)間的電勢(shì)差不為零.從而可判斷A的對(duì)錯(cuò);電場(chǎng)力做正功還是負(fù)功,取決于電荷的電性和始末位置的電勢(shì)差,從而可判斷B的對(duì)錯(cuò);在只有電場(chǎng)力做功的情況下,電荷的電勢(shì)能和動(dòng)能之和保持不變,即電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減少,電荷克服電場(chǎng)力做功,電勢(shì)能增加;還有就是電場(chǎng)力做功與路徑無關(guān),只取決于始末位置間的電勢(shì)差和電量有關(guān)從而可判斷CD的正誤.
解答 解:A、電場(chǎng)力的方向與面ABCD垂直,所以面ABCD是等勢(shì)面,A、D兩點(diǎn)的電勢(shì)差為0,又因A、A′兩點(diǎn)沿電場(chǎng)線的方向有距離所以UAA不為0,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤.
B、帶正電的粒子從A點(diǎn)到D電場(chǎng)力不做功,而由D→D'電場(chǎng)力做正功,所以選項(xiàng)B正確;
C、同理,帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D'移到D'點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D、由電場(chǎng)力做功的特點(diǎn)(電場(chǎng)力做功與路徑無關(guān),只與初末位置的電勢(shì)差有關(guān))得選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題主要考察了電場(chǎng)中的功能關(guān)系,從以下幾方面分析:
(1)、只有電場(chǎng)力做功,電荷的電勢(shì)能和動(dòng)能之和保持不變.
(2)、只有電場(chǎng)力和重力做功,電勢(shì)能、重力勢(shì)能、動(dòng)能三者之和保持不變.
(3)、電場(chǎng)力做的正功,等于電勢(shì)能的減少量;電場(chǎng)力做負(fù)功,等與電勢(shì)能的增加量.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{g}{2}$sinα | B. | gsinα | C. | 1.5gsinα | D. | 2gsinα |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1對(duì) | B. | 2對(duì) | C. | 3對(duì) | D. | 4對(duì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 重心一定在物體上 | |
B. | 放在斜面上靜止的物塊可能受三個(gè)力作用 | |
C. | 上午第一節(jié)課8:20上課,8:20是時(shí)間間隔 | |
D. | 相對(duì)于不同的參考系來描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)其結(jié)果一定不同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
電壓表示數(shù)U/V | 電流表示數(shù)I/A | |
第一次 | 1.48 | 0.16 |
第二次 | 0.91 | 0.22 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 描述火車的運(yùn)動(dòng),一定要選擇參考系 | |
B. | 對(duì)火車運(yùn)動(dòng)的描述與參考系的選擇無關(guān) | |
C. | 火車時(shí)速200千米是以靜止的物體為參考系,只有靜止的物體才能被選為參考系 | |
D. | 在向東運(yùn)動(dòng)的火車上,小明看到與火車道平行的公路上的小汽車A向西運(yùn)動(dòng),那么,站在路邊上的小亮看見的小汽車A也一定是向西運(yùn)動(dòng)的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 彈性碰撞 | B. | 非彈性碰撞 | ||
C. | 完全非彈性碰撞 | D. | 條件不足,無法確定 |
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