如圖所示,一質(zhì)量m=5kg物體在斜向上的力F拉動(dòng)下,在水平地面上向右做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).已知力F=50N,物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.4,力F與水平方向的夾角θ=37°.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).
(1)求物體對(duì)地面的壓力大;
(2)求力F作用5秒時(shí)物體的速度大。
(3)如果力F作用5s后撤去,則滑塊在從開始運(yùn)動(dòng)的15s內(nèi)通過的位移是多大?

解:(1)撤去外力前,物體的受力情況如圖所示
水平方向,由牛頓第二定律得
Fcos37°-Ff=ma1
豎直方向,由平衡條件得:
Fsin37°+FN=mg ②
又Ff=μFN
①②③聯(lián)立三式代入數(shù)據(jù)解得FN=20N,a1=6.4m/s
根據(jù)牛頓第三定律得:體對(duì)地面的壓力大小FN′=FN=20N
(2)由公式v=at得:
撤去外力時(shí)木塊的速度:v=a1t1=6.4×5m/s=32m/s
(3)力F作用5s后撤去,物體滑行的加速度大小為a2==4m/s2
則從撤去F到物體停止所用時(shí)間為t2==8s,故撤去F10s內(nèi)物體通過的位移為x2==m=128m
撤去F前的位移為x1==80m
故滑塊在從開始運(yùn)動(dòng)的15s內(nèi)通過的位移是x=x1+x2=208m
答:(1)物體對(duì)地面的壓力大小是20N;
(2)力F作用5秒時(shí)物體的速度大小是32m/s;
(3)滑塊在從開始運(yùn)動(dòng)的15s內(nèi)通過的位移是208m.
分析:(1)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,物體處于勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),建立直角坐標(biāo)系,根據(jù)x軸方向和y軸方向合力為零,根據(jù)牛頓第二定律求出地面對(duì)物體支持力的大小,即可根據(jù)牛頓第三定律得出物體對(duì)地面的壓力大小.
(2)由牛頓第二定律求得加速度a,由v=at求速度.
(3)力F作用5s后撤去,由牛頓第二定律求出加速度,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出滑行時(shí)間,判斷滑塊滑行10s末的狀態(tài),再求位移.
點(diǎn)評(píng):在運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)綜合的問題中,加速度是前后聯(lián)系的橋梁,通過加速度,可以根據(jù)力求運(yùn)動(dòng),也可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)求力
練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,一質(zhì)量M=50kg、長L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上,平板車上表面距地面的高度h=1.8m.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊,以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車,滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2
(1)分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí),滑塊與平板車的加速度大;
(2)判斷滑塊能否從平板車的右端滑出.若能,求滑塊落地時(shí)與平板車右端間的水平距離;若不能,試確定滑塊最終相對(duì)于平板車靜止時(shí)與平板車右端的距離.

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如圖所示,一質(zhì)量M=3.0kg的長方形木板B放在光滑水平地面上,在其右端放一質(zhì)量m=1.0kg的小木塊A,現(xiàn)以地面為參照系,給A和B以大小均為4.0m/s,方向相反的初速度,使A開始向左運(yùn)動(dòng),B開始向右運(yùn)動(dòng),最后A相對(duì)B靜止,此時(shí)A的速度為( 。

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如圖所示,一質(zhì)量M=2kg的斜面體靜止在水平地面上,斜面體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,斜面夾角α=37°.一質(zhì)量m=1kg的光滑小球放在斜面體與豎直墻壁之間,處于靜止?fàn)顟B(tài).若在光滑小球的正上方施加一個(gè)豎直向下的力,要使斜面體向右移動(dòng),豎直向下的力F至少為多大?(設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力,g取10m/s2

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(2011?湖南模擬)如圖所示,一質(zhì)量M=3.0kg的長方形木板B放在光滑水平地面上,在其右端放一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的小木塊A.現(xiàn)以地面為參考系,給A和B大小均為4.0m/s方向相反的初速度,使A開始向左運(yùn)動(dòng),B開始向右運(yùn)動(dòng),但最后A靜止在B板上一起運(yùn)動(dòng),則這一過程中下列哪些物理量可求( 。

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(2011?太原模擬)如圖所示,一質(zhì)量m=65kg的選手參加“挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)”,要在越過寬度s=3m的水溝后躍上高h(yuǎn)=1.8m的平臺(tái).他采用的方法是:手握長L=3.05m的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變,同時(shí)人蹬地后被彈起,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直(不彎曲),人的重心恰好位于桿的頂端,此刻人放開桿水平飛出,最終落到平臺(tái)上(重心恰在平臺(tái)表面).不計(jì)運(yùn)動(dòng)過程中的空氣阻力,取g=10m/s2
(1)設(shè)人助跑距離xAB=16m,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=8m/s,求助跑過程中合力的最大功率;
(2)設(shè)人跑動(dòng)過程中重心離地高度H=1.0m,在(1)問的條件下,在B點(diǎn)蹬地彈起瞬間,至少再做多少功?

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