A. | 氣體的內(nèi)能減小 | |
B. | 氣體分子平均動能不變 | |
C. | 氣缸內(nèi)壁單位時間內(nèi)單位面積上受到的沖量增大 | |
D. | 歐姆表的指針逐漸向左偏轉(zhuǎn) |
分析 本題要知道溫度是分子平均動能變化的標(biāo)志.根據(jù)氣體狀態(tài)方程和已知的變化量去判斷其它的物理量.
解答 解:A、細(xì)沙漏出后推動活塞下移,對氣體做正功,由于絕熱,根據(jù)熱力學(xué)第一定律知氣體內(nèi)能增大,溫度升高,分子平均動能增大,故A錯誤,B錯誤;
C、體積減小,且平均動能增大,所以氣缸內(nèi)壁單位時間內(nèi)單位面積上受到的沖量增大,故C正確;
D、溫度升高,負(fù)向熱敏電阻的阻值減小,歐姆表的指針逐漸向右偏轉(zhuǎn),故D錯誤.
故選:C
點評 本題綜合了熱學(xué)與電學(xué)相關(guān)知識,要求掌握閉合電路歐姆定律及氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān),溫度越高,則氣體的內(nèi)能越大.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 剎車后2s末的速度是7m/s | |
B. | 剎車后4s內(nèi)的平均速度是7m/s | |
C. | 剎車中整個位移中點的瞬時速度大于10m/s | |
D. | 汽車在停止前的最后1s內(nèi)的位移是2m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.2 g | B. | 0.4 g | C. | 0.8 g | D. | 2.5 g |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 追上前甲乙兩車距離一直在減少 | |
B. | 追上前甲乙兩車距離先逐漸增大,后來逐漸減少 | |
C. | 甲車追上乙車所用時間為8s | |
D. | 甲車追上乙車所用時間為7s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在下滑過程中,由于重力做正功,所以有v2>v1 | |
B. | 從ab進(jìn)入GH到MN與JP的中間位置的過程中,機(jī)械能守恒 | |
C. | 從ab進(jìn)入GH到MN與JP的中間位置的過程,有(W1-△Ek)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 | |
D. | 從ab進(jìn)入GH到MN與JP的中間位置的過程中,線框動能的變化量大小為△Ek=W1-W2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若縱軸的單位是米,且用此曲線來描述單擺的振動情況,則當(dāng)t=1.5s時,單擺的速度與位移的方向相同 | |
B. | 當(dāng)縱軸單位是伏特,且用此曲線來描述某交流電的電壓隨時間的變化,則可以求出其電壓的有效值為$\sqrt{2}$V | |
C. | 若縱軸的單位是安培,且用此曲線來描述LC回路中電流隨時間的變化,則t=2s時,表示磁場能全部轉(zhuǎn)化為電場能 | |
D. | 若縱軸的單位是韋伯,且用此曲線來描述穿過某線圈的磁通量的變化規(guī)律,則在t=3s時,線圈中的感應(yīng)電動勢為最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{2}$:1 | B. | 2:1 | C. | 3:1 | D. | 4:1 |
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