國(guó)務(wù)院批復(fù)，自2016 年起將4 月24 日設(shè)立為“中國(guó)航天日”．1984 年4 月8 日成功發(fā)射的“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星在赤道上空35786km 的地球同步軌道上運(yùn)行．2013 年6 月11 日發(fā)射的“神州十號(hào)”飛船在離地面高約340km 的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正確的是

A. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心加速度大于“神州十號(hào)”飛船的向心加速度

B. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的角速度小于“神州十號(hào)”飛船的角速度

C. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的周期小于“神州十號(hào)”飛船的周期

D. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心力小于“神州十號(hào)”飛船的向心力

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北省高一上學(xué)期第四次月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中，如圖（甲）、（乙）所示，某同學(xué)分別用彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，記下（甲）圖中彈簧秤的拉力：F1=2．0N、F2=2．6N；（乙）圖中彈簧秤的拉力：F'=3．6N，力的方向分別用虛線OB、OC和OD表示．

（1）請(qǐng)你按圖中的比例尺，在圖（丙）中作出F1、F2的合力F與F'的圖示．

（2）通過多組實(shí)驗(yàn)，得到規(guī)律是 。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年北京市高二上學(xué)期期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖所示，x軸上兩點(diǎn)B、C點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度在x方向上的分量分別是EBx、Ecx，下列說法中正確的有（ ）

A. B、C兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小EBx＜Ecx

B. EBx的方向沿x軸正方向

C. 電荷在O點(diǎn)受到的電場(chǎng)力在x方向上的分量最大

D. 負(fù)電荷沿x軸從B移到C的過程中，電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東省等校高一下期末考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一質(zhì)點(diǎn)在豎直面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，沿水平方向運(yùn)動(dòng)的位移圖象如下圖所示，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度g = 10m/s2，當(dāng)其豎直分速度與水平分速度相等時(shí)，求：

（1）物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（2）從拋出開始，物體發(fā)生的位移大小．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東省等校高一下期末考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量為M 的木塊靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m 的子彈以速度v0 沿水平方向射中木塊并最終留在木塊中與木塊一起以速度v 運(yùn)動(dòng)．已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)入木塊的深度為L(zhǎng)′，木塊對(duì)子彈的阻力為F（F 視為恒力），則下列判斷正確的是

A．子彈和木塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B．子彈克服阻力所做的功為FL

C．系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為F（L +L）

D．子彈對(duì)木塊做的功為

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年北京市海淀區(qū)高一下學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：

（1）動(dòng)車組的額定功率多大；

（2）動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過程中所通過的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年北京市海淀區(qū)高一下學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力示意圖。

（1）圖乙中的 表示力F1和F2合力的理論值。（填“F”或“F′”）

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是 。

A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年北京市海淀區(qū)高一下學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在下圖所示的四個(gè)圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省高三上學(xué)期第一次階段性檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲所示，輕桿一端與一小球相連，另一端連在光滑固定軸上，可在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一位置開始計(jì)時(shí)，取水平向右為正方向，小球的水平分速度vx隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示．不計(jì)空氣阻力．下列說法中正確的是

A．t1時(shí)刻小球通過最高點(diǎn)，圖乙中S1和S2的面積相等

B．t2時(shí)刻小球通過最高點(diǎn)，圖乙中S1和S2的面積相等

C．t1時(shí)刻小球通過最高點(diǎn)，圖乙中S1和S2的面積不相等

D．t2時(shí)刻小球通過最高點(diǎn)，圖乙中S1和S2的面積不相等

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