在“研究勻變速直線運動”的實驗中，打點計時器使用交流電源的頻率是50Hz，打點計時器在小車拖動的紙帶上打下一系列點跡，以此記錄小車的運動情況。

（1）打點計時器的打點周期是 s。

（2）圖為某次實驗打出的一條紙帶，其中1、2、3、4為依次選中的計數(shù)點（各相鄰計數(shù)點之間有四個點跡）。根據(jù)圖中標出的數(shù)據(jù)可知，打點計時器在打出計數(shù)點2時小車的速度大小為 m/s，小車做勻加速直線運動的加速度大小為 m/s2。（計算結果均保留2位有效數(shù)字）

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2015-2016學年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

設飛機飛行中所受阻力與其速度的二次方成正比，如飛機以速度v勻速飛行時，其發(fā)動機功率為P，則飛機以速度2v勻速飛行時，其發(fā)動機功率為（ ）

A．2P B．4P C．8P D．無法確定

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年廣東省等校高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

半徑為R 的水平圓盤繞過圓心O 的豎直軸勻速轉動，A 為圓盤邊緣上一點，在O 的正上方有一個可視為質點的小球以初速度v 水平拋出時，半徑OA 恰好與v 的方向相同，如圖所示，若要使小球與圓盤只碰一次，且落在A，重力加速度為g，則圓盤轉動的角速度可能為

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年山西省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下圖中半徑為r的金屬圓盤在垂直于盤面的勻強磁場中，繞O軸以角速度ω沿逆時針方向勻速轉動，電阻兩端分別接盤心O和盤邊緣，則通過電阻R的電流強度的大小和方向是：

A. 由c到d，

B. 由d到c，

C. 由c到d，

D. 由d到c，

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年山西省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖為中國隊隊員投擲冰壺的鏡頭．在某次投擲中，冰壺運動一段時間后以0．4 m/s的速度與對方的靜止冰壺發(fā)生正碰，碰后對方的冰壺以0．3 m/s的速度向前滑行．若兩冰壺質量相等，規(guī)定向前運動方向為正方向，則碰后中國隊冰壺的速度為（ ）

A．0．1 m/s B．－0．1 m/s

C．0．7 m/s D．－0．7 m/s

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省高三上第一階段考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F作用下斜面和物塊始終處于靜止狀態(tài)，當F按圖乙所示規(guī)律變化時，物塊與斜面間的摩擦力大小變化規(guī)律可能是圖中的（ ）

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省高三上第一階段考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

針對伽利略對自由落體運動的研究內容及過程，有以下敘述：

①伽利略借助數(shù)學知識和實驗發(fā)現(xiàn)，如果速度與位移成正比，將會得到錯誤的結論；

②伽利略通過邏輯得出亞里士多德的結論是錯誤的；

③伽利略做了大膽的猜想：落體運動應該是一種簡單的運動，落體的速度與時間或位移成正比；

④伽利略通過銅球沿阻力很小的斜面滾下這一嚴謹求實的實驗測定，得出只要傾角一定，銅球的加速度不變，他進一步設想當傾角為90°時，運動變?yōu)樽杂陕潴w，其性質不變，且所有物體下落的加速度都一樣，到此人類終于認識到自由落體運動是勻變速直線運動。根據(jù)伽利略研究的真實過程，你認為科學合理的排序的是（ ）

A．②③①④ B．①③②④ C．②①③④ D．①②③④

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年四川省廣安市鄰水縣等縣高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在勻強磁場中放一平行金屬導軌，導軌跟大線圈M相接，如圖所示．導軌上放一根導線，磁感線垂直于導軌所在平面，假定除導線外其余部分電阻不計，欲使M所包圍的小閉合線圈N產(chǎn)生順時針方向的感應電流，導線需 （ ）

A．勻速向右運動

B．加速向右運動

C．減速向右運動

D．加速向左運動

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省高三實驗班暑期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

深空探測一直是人類的夢想。2013年12月14日“嫦娥三號”探測器成功實施月面軟著陸，中國由此成為世界上第3個實現(xiàn)月面軟著陸的國家。如圖所示為此次探測中，我國科學家在國際上首次采用的由接近段、懸停段、避障段和緩速下降段等任務段組成的接力避障模式示意圖。請你應用學過的知識解決下列問題。

（1）已知地球質量約是月球質量的81倍，地球半徑約是月球半徑的4倍。將月球和地球都視為質量分布均勻的球體，不考慮地球、月球自轉及其他天體的影響。求月球表面重力加速度g月與地球表面重力加速度g的比值。

（2）由于月球表面無大氣，無法利用大氣阻力來降低飛行速度，我國科學家用自行研制的大范圍變推力發(fā)動機實現(xiàn)了探測器中途修正、近月制動及軟著陸任務。在避障段探測器從距月球表面約100m高處，沿與水平面成夾角45°的方向，勻減速直線運動到著陸點上方30m處。已知發(fā)動機提供的推力與豎直方向的夾角為θ，探測器燃料消耗帶來的質量變化、探測器高度變化帶來的重力加速度g月的變化均忽略不計，求此階段探測器的加速度a與月球表面重力加速度g月的比值。

（3）為避免探測器著陸過程中帶來的過大沖擊，科學家們研制了著陸緩沖裝置來吸收著陸沖擊能量，即盡可能把探測器著陸過程損失的機械能不可逆地轉變?yōu)槠渌问降哪芰�，如塑性變形能、內能等，而不通過彈性變形來儲存能量，以避免二次沖擊或其他難以控制的后果。

已知著陸過程探測器質量（包括著陸緩沖裝置）為m，剛接觸月面時速度為v，從剛接觸月面開始到穩(wěn)定著陸過程中重心下降高度為H，月球表面重力加速度為g月，著陸過程中發(fā)動機處于關閉狀態(tài)，求著陸過程中緩沖裝置吸收的總能量及探測器受到的沖量。

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