19.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以,引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看成質(zhì)點(diǎn)
D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)

分析 質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn),是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象,能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān),要看所研究問(wèn)題的性質(zhì),看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略.

解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,引入質(zhì)點(diǎn)對(duì)問(wèn)題的處理非常方便,有實(shí)際意義,所以A錯(cuò)誤.
B、地球質(zhì)量很大,但是研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí),可以把地球看成質(zhì)點(diǎn),所以B錯(cuò)誤;
C、研究自轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)的地球不可看作質(zhì)點(diǎn),否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了,所以C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中可以忽略時(shí),即物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn),所以D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)中一個(gè)重要概念,能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān),要看所研究問(wèn)題的性質(zhì),看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略,要理解其實(shí)質(zhì),不能停在表面.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

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A.EA=EB     φA<φBB.EA=EB  φA>φBC.EA>EB     φA<φBD.EA<EB     φA<φB

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D.第1.5s末與第4.5s末加速度方向相同

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14.礦井里的升降機(jī),由靜止開(kāi)始勻加速上升,經(jīng)過(guò)5秒鐘速度達(dá)到6m/s后,又以這個(gè)速度勻速上升10秒,然后勻減速上升,經(jīng)過(guò)10秒恰好停在井口,求:
(1)0~5秒內(nèi)的加速度a;
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(3)0~25秒內(nèi)的位移.

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4.質(zhì)量m=20kg的物體,在大小恒定的水平外力F的作用下,沿水平面作直線運(yùn)動(dòng).0~2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反,2~4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同,物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,g取10m/s2,求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及水平力F的大?

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11.一輛汽車在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以3m/s2的加速度開(kāi)始行駛,恰在這時(shí)一輛自行車以6m/s的速勻速駛來(lái),從后邊趕過(guò)汽車.試求:汽車從路口開(kāi)動(dòng)后,在追上自行車之前經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車最遠(yuǎn)?最遠(yuǎn)距離是多少?此時(shí)汽車的速度是多大?什么時(shí)候汽車追上自行車,此時(shí)汽車的速度是多少?

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8.甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖線如圖所示,則以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.甲、乙兩物體速度方向相反
C.經(jīng)2.5s,甲、乙兩物體相遇
D.在前5s內(nèi),甲、乙兩物體位移大小相等

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(1)鉤碼加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小及下落過(guò)程中繩子的拉力大。
(2)下落過(guò)程中,小磁鐵對(duì)鉤碼的作用力大。

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