13.小明同學(xué)設(shè)計了一個用電磁打點計時器驗證動量守恒定律的實驗.如圖甲所示,長木板下墊著小木片以平衡兩車的摩擦力;讓小車P做勻速運動,然后與原來靜止在前方的小車Q相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速運動;在小車P后連著紙帶,電磁打點計時器所用電源頻率為50Hz.

(1)某次實驗測得紙帶上各計數(shù)點的間距如圖乙所示,A為運動的起點,則應(yīng)選BC段來計算小車P碰撞前的速度,應(yīng)選DE段來計算小車P和Q碰后的共同速度.(選填“AB”、“BC”、“CD”或“DE”)
(2)測得小車P的質(zhì)量m1=0.4kg,小車Q的質(zhì)量m2=0.2kg,則碰前兩小車的總動量大小為0.420kg•m/s,碰后兩小車的總動量大小為0.417kg•m/s.(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)由本次實驗獲得的初步結(jié)論是在誤差允許范圍內(nèi),系統(tǒng)動量守恒.

分析 (1)小車做勻速直線運動時,在相等時間內(nèi)的位移相等,分析小車的運動過程,然后答題;
(2)根據(jù)打出的紙帶由速度公式求出小車的速度,然后由P=mv求出動量.
(3)根據(jù)得出的碰撞前后的動量關(guān)系可分析系統(tǒng)動量是否守恒.

解答 解:(1)推動小車由靜止開始運動,故小車有個加速過程,在碰撞前做勻速直線運動,即在相同的時間內(nèi)通過的位移相同,故BC段為勻速運動的階段,故選BC計算碰前的速度;碰撞過程是一個變速運動的過程,而A和B碰后的共同運動時做勻速直線運動,故在相同的時間內(nèi)通過相同的位移,故應(yīng)選DE段來計算碰后共同的速度.
(2)由圖乙可知,BC段的距離為BC=10.50cm=0.1050m;
DE段的距離DE=6.95cm=0.0695m;
則碰前小車的速度為:vA=$\frac{BC}{t}$=$\frac{0.1050}{0.02×5}$=1.05m/s,
碰前的總動量為:P=mAvA=0.4×1.05=0.420kg•m/s;
碰后小車的共同速度為:v=$\frac{DE}{t}$=$\frac{0.0695}{0.02×5}$=0.695m/s,
碰后的動量為:P′=(mA+mB)v=(0.4+0.2)×0.695=0.417kg•m/s;
(3)根據(jù)碰撞前后的動量關(guān)系可知在誤差允許的范圍內(nèi)系統(tǒng)動量守恒.
故答案為:(1)BC,DE;(2)0.420;0.417;(3)在誤差允許范圍內(nèi),系統(tǒng)動量守恒.

點評 本題考查了驗證動量守恒定律實驗,分析清楚小車運動過程,運用速度公式、動量計算公式即可正確解題,要掌握根據(jù)紙帶求速度的方法.

練習冊系列答案
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(1)火箭模型所受的空氣阻力與重力的比值;
(2)火箭模型從發(fā)射到落回地面過程的總時間.(結(jié)果可保留根式或三位有效數(shù)字)

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4.下列說法正確的是(  )
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B.對熱傳導(dǎo)具有各項異性的物質(zhì)一定是晶體,對熱傳導(dǎo)不具有各向異性的物質(zhì)不可能是晶體
C.不浸潤現(xiàn)象是由于液體附著層內(nèi)分子間的作用力表現(xiàn)為斥力;從而使附著層有收縮的趨勢導(dǎo)致的
D.空氣中所含水蒸氣的壓強保持不變時,隨著氣溫的降低,空氣的相對濕度將變大
E.一定質(zhì)量的理想氣體在絕熱壓縮的過程中,溫度一定升高

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1.一轎車和一貨車在兩條平行直道上同向行駛,開始時兩車速度都為v0且轎車司機處于貨車車尾并排位置,如圖所示,為了超車,轎車司機開始控制轎車做勻加速運動,經(jīng)過一段時間t,轎車司機到達貨車車頭并排位置,若貨車車身長度為L,且貨車保持勻速,則轎車加速過程的加速度大小為( 。
A.$\frac{L}{{t}^{2}}$B.$\frac{2L}{{t}^{2}}$C.$\frac{{2(v}_{0}t+L)}{{t}^{2}}$D.$\frac{{(v}_{0}t+L)}{{t}^{2}}$

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8.下列說法中正確的是(  )
A.懸浮在水中的花瓣顆粒的布朗運動反應(yīng)了花粉分子的無規(guī)則熱運動
B.在軌道上運行的航天器內(nèi)小水滴呈球形是水的表面張力作用的結(jié)果
C.封閉容器中氣體壓強是由于氣體受到重力而產(chǎn)生的,所以做自由落體運動的容器內(nèi)氣體壓強為零
D.油膜法測分子直徑的實驗中,將油膜的厚度作為分子的直徑
E.密閉、絕熱的氣缸中的理想氣體對外做功時,其溫度一定會降低

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18.一個質(zhì)點做直線運動,其位移隨時間變化的規(guī)律為x=4t-t2(m),其中時間t的單位為s,則當質(zhì)點的速度為2m/s時,質(zhì)點運動的位移為( 。
A.-2mB.2mC.-3mD.3m

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5.如圖(a)是一簡易多用電表的電路圖,其表盤如圖(b)所示,下排刻度均勻,C為上排刻度線的中間刻度,但上排刻度線對應(yīng)數(shù)據(jù)未標出,已知多用電表的表頭選用的是內(nèi)阻RA=10Ω,滿偏電流IA=10mA的電流表

為了測該多用電表電源的電動勢,某同學(xué)在實驗室找到了一個電阻箱,設(shè)計了如下實驗:
①將選擇開關(guān)接2,紅黑表筆短接,調(diào)節(jié)R1的阻值使電表指針滿偏.
②將紅黑表筆與電阻箱相連,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值使指針指在C處,此時電阻箱如圖(c)所示.
(1)根據(jù)該同學(xué)的實驗,此多用電表C處刻度對應(yīng)的阻值150Ω.電表內(nèi)電池的電動勢(保留2位有效數(shù)字)為1.5V.
(2)若將選擇開關(guān)接“1”,指針指在圖(b)所示位置,其讀數(shù)為6.8mA.
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C.若測得飛行器周期和張角θ,可得到火星的質(zhì)量
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