6.物體以初速度20m/s從A向右運動,然后經(jīng)B點沖上斜面的C點停下(設(shè)經(jīng)過B點前后速度大小不變),已知AB間距離為S1=30m,物體與斜面間以及水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5,斜面傾角θ=37°,( g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8),求:
(1)物體到達B點時的速度
(2)物體沿斜面向上運動的最大距離.

分析 (1)從A到B根據(jù)動能定理:-μmgs1=$\frac{1}{2}$mvB2$-\frac{1}{2}$mvA2就可以求出物體到達B點時的速度vB
(2)物體沿斜面上升時根據(jù)動能定理得:-mgh-μmgLcos37°=0-$\frac{1}{2}$mvB2;h=Lsin37°就可以求出物體沿斜面向上運動的最大距離L.

解答 (10分)解:(1)物體在水平方向只受向左的摩擦力f,f=μmg
從A到B根據(jù)動能定理得:-μmgs1=$\frac{1}{2}$mvB2$-\frac{1}{2}$mvA2
解得:VB=10  m/s.
(2)設(shè):物體沿斜面向上運動的最大距離L
物體上升的最大高度為h,則h=Lsin37°
物體沿斜面上升時根據(jù)動能定理得:-mgh-μmgLcos37°=0-$\frac{1}{2}$mvB2
解得:L=5m.
答:(1)物體到達B點時的速度vB=10 m/s.
       (2)物體沿斜面向上運動的最大距離L=5m.

點評 當題目不涉及運動的加速度和時間時,只需要分析初末狀態(tài)的速度時要優(yōu)先考慮動能定理.

練習冊系列答案
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16.我國未來將建立月球基地,并在繞月球軌道上建造空間站,如圖所示,關(guān)閉發(fā)動機的航天飛機在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點B處與空間站C對接,已知空間站繞月球圓軌道的半徑為r,周期為T,引力常量為G,月球的半徑為R,下列說法中正確的是(  )
A.月球的質(zhì)量為M=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$
B.月球的第一宇宙速度為v=$\frac{2πr}{T}$
C.航天飛機從圖示A位置飛向B的過程中,加速度逐漸變大
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17.由于受地球信風帶和盛行西風帶的影響,海洋中一部分海水做定向流動,稱為風海流,風海流中蘊藏著巨大的動力資源.因為海水中含有大量的帶電離子,這些離子隨風海流做定向運動,如果有足夠強的磁場能使海流中的正、負離子發(fā)生偏轉(zhuǎn),便可用來發(fā)電.
圖示為一利用風海流發(fā)電的磁流體發(fā)電機原理示意圖,用絕緣材料制成一個橫截面為矩形的管道,在管道的上、下兩個內(nèi)表面裝有兩塊金屬板M、N,金屬板長為a,寬為b,兩板間的距離為d.將管道沿風海流方向固定在風海流中,在金屬板之間加一水平勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B,方向由南向北,用導線將M、N外側(cè)連接電阻為R的航標燈(圖中未畫出).工作時,海水從東向西流過管道,在兩金屬板之間形成電勢差,可以對航標燈供電.設(shè)管道內(nèi)海水的流速處處相同,且速率恒為v,海水的電阻率為ρ,海水所受摩擦阻力與流速成正比,比例系數(shù)為k.
(1)求磁流體發(fā)電機電動勢E的大小,并判斷M、N兩板哪個板電勢較高;
(2)由于管道內(nèi)海水中有電流通過,磁場對管道內(nèi)海水有力的作用,求此力的大小和方向;
(3)求在t時間內(nèi)磁流體發(fā)電機消耗的總機械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.如圖所示,水平地面上靜止放置著物塊B和C,相距l(xiāng)=1.0m.物塊A以速度v0=10m/s沿水平方向與B正碰.碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運動,并再與C發(fā)生正碰,碰后瞬間C的速度v=2.0m/s.已知A和B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為A質(zhì)量的k倍,物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.45.(設(shè)碰撞時間很短,g取10m/s2
(1)A和B碰撞后速度v1的大小.
(2)計算AB與C碰撞前瞬間AB速度v2的大。
(3)根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍,并討論與C碰撞后AB的可能運動方向.

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1.某隧道入口前的高速公路為一段限速為80km/h的平直路面,一輛汽車遇到緊急情況剎車,剎車后車輪在路面上滑動并留下24m長的筆直的剎車痕,從監(jiān)控錄像中得知,該車從剎車到停止的時間為2.0s.請你根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算該車剎車前的速度,并判斷該車有沒有超速行駛.

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11.一中學生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設(shè)計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側(cè)分別標上對應(yīng)的正、負加速度值.關(guān)于這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的是( 。
A.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表示數(shù)為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數(shù)仍為正
B.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數(shù)為正,則飛船在豎直減速反回地面的過程中,電壓表的示數(shù)為負
C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數(shù)為零
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18.如圖所示,圖甲中AB是一條電場線,圖乙則是放在電場線上a、b處的試探電荷的電荷量與所受電場力大小的函數(shù)圖線,由此可判定( 。
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15.關(guān)于一定質(zhì)量的某種實際氣體的內(nèi)能大小與氣體體積、溫度的關(guān)系,以下說法中正確的是( 。
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C.若保持溫度不變而體積增大,則內(nèi)能減少
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