A. | 外電阻增加一倍,路端電壓也增加一倍 | |
B. | 路端電壓一定大于內(nèi)電壓 | |
C. | 外電路短路時,路端電壓等于電源電動勢 | |
D. | 電源電動勢等于內(nèi)電壓與外電壓之和 |
分析 電動勢表征電源本身的特性,與外電路無關,電源電動勢等于內(nèi)電壓與外電壓之和,對于給定的電源,電動勢一定.
解答 解:A、根據(jù)u=$\frac{ER}{R+r}$知外電阻增加一倍,路端電壓也增加,但不是一倍,故A錯誤;
B、根據(jù)u=$\frac{ER}{R+r}$知外電壓的大小要看內(nèi)外電阻之比,故路端電壓不一定大于內(nèi)電壓,故B錯誤;
C、外電路短路時,電源內(nèi)電壓等于電源電動勢,路端電壓為零;外電阻為零;故C錯誤;
D、電源電動勢等于內(nèi)電壓與外電壓之和.故D正確.
故選:D
點評 本題主要考查了閉合電路歐姆定律的直接應用,難度不大,屬于基礎題.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 既可以確定這個磁場的磁感應強度的大小,又可以確定磁感應強度的方向 | |
B. | 僅能確定這個磁場的磁感應強度的大小,不可以確定磁感應強度的方向 | |
C. | 僅能確定這個磁場的磁感應強度的方向,不可以確定磁感應強度的大小 | |
D. | 磁感應強度的大小和方向均無法確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船的線速度接近第一宇宙速度 | |
B. | 飛船的機械能大于與飛船等質(zhì)量的地球同步衛(wèi)星的機械能 | |
C. | 飛船內(nèi)航天員處于漂浮狀態(tài)說明此時他們不再受到地球的吸引力 | |
D. | 飛船此時的線速度大于在更高軌道上空間站的線速度,因此要實現(xiàn)飛船與空間站對接需要做減速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小車做勻加速運動 | B. | 電動機所做的功為Pt | ||
C. | 電動機所做的功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$ | D. | 電動機所做的功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$+Fs |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場中某點的電場強度方向就是該點所放點電荷受到的電場力的方向 | |
B. | 電場中某點的電場強度方向就是該點所放正點電荷受到的電場力的方向 | |
C. | 電場中某點的電場強度方向就是該點所放負點電荷受到的電場力的方向 | |
D. | 以上說法都不正確 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體所受只有重心才受重力作用 | |
B. | 物體的重心就是物體的幾何中心 | |
C. | 任何物體的任何部分都要受到重力作用 | |
D. | 重力的方向總是垂直地面向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電壓最大值為220V,電流最大值約為9.6A | |
B. | 電壓最大值為311V,電流最大值約為9.6A | |
C. | 電壓有效值為220V,電流有效值約為6.8A | |
D. | 電壓有效值為311V,電流有效值約為6.8A |
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