15.近年來,我國不斷加強(qiáng)南海地區(qū)的事物管理權(quán),頻繁派遣海軍艦船巡邏周邊敏感海域.在航海過程中,海事衛(wèi)星發(fā)揮著重要的作用.第一代、第二代海事衛(wèi)星只使用地球同步衛(wèi)星,不能覆蓋地球上的高緯度地區(qū).第三代海事衛(wèi)星采用地球同步衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星結(jié)合的方案,它由4顆同步衛(wèi)星與12顆中軌道衛(wèi)星構(gòu)成.中軌道衛(wèi)星高度為10354千米,分布在幾個(gè)軌道平面上(與赤道平面有一定的夾角),在這個(gè)高度上,衛(wèi)星沿軌道旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為6小時(shí).則下列判斷正確的是( 。
A.中軌道衛(wèi)星的線速度小于地球同步衛(wèi)星
B.中軌道衛(wèi)星的角速度小于地球同步衛(wèi)星
C.在中軌道衛(wèi)星經(jīng)過地面某點(diǎn)正上方的一天后,該衛(wèi)星仍在地面該點(diǎn)的正上方
D.如果某一時(shí)刻中軌道衛(wèi)星、地球同步衛(wèi)星與地球的球心在同一直線上,那么經(jīng)過6小時(shí)它們?nèi)栽谕恢本上

分析 人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)人造衛(wèi)星的萬有引力等于向心力,列式求出線速度、角速度、周期的表達(dá)式,進(jìn)而可分析各問題.

解答 解:因G$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$=mω2r=$m\frac{4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$=ma
解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$①,T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$②,ω=$\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$,③a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$④
由②可得中軌道衛(wèi)星的軌道半徑小于同步衛(wèi)星.半徑小的速度大,周期小,加速度大.
A 中軌道衛(wèi)星的軌道半徑小,其線速度大.故A錯誤;
B 中軌道衛(wèi)星的軌道半徑小,其角速度大.故B錯誤;
C 一天后地球完成1周,中軌道衛(wèi)星完成4周.則衛(wèi)星仍在地面該點(diǎn)的正上方.故C正確;
D 經(jīng)過6小時(shí),中軌道衛(wèi)星完成一周,而同步衛(wèi)星與地球?yàn)?\frac{1}{4}$周.故不可能在一直線上.故D錯誤.
故選:C

點(diǎn)評 考查衛(wèi)星運(yùn)動規(guī)律,明確各運(yùn)動量與半徑的關(guān)系,從而會判斷各量的大小關(guān)系,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖甲所示,在粗糙水平面上靜置一個(gè)截面為等腰三角形的斜劈A,其質(zhì)量為M,兩個(gè)底角均為30°.兩個(gè)完全相同的、質(zhì)量均為m的小物塊p和q恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑.若現(xiàn)在對兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1、F2,且F1>F2,如圖乙所示,則在p和q下滑的過程中,下列說法正確的是( 。
A.斜劈A不受地面的摩擦力作用B.斜劈A受到地面向右的摩擦力作用
C.斜劈A對地面的壓力大小等于(M+2m)gD.斜劈A對地面的壓力大于(M+2m)g

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

6.一列車的質(zhì)量為800t,以72km/h的速度行駛,運(yùn)動中所受的阻力是車重的0.05倍.若欲使列車在200m內(nèi)停下來,制動力(阻力)至少應(yīng)多大?(g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.探月工程三期飛行試驗(yàn)器在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,最終進(jìn)入距月球表面h的圓形工作軌道.設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,萬有引力常量為G,則下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度為($\frac{R}{R+h}$)2g
B.飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$
C.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為$\sqrt{g(R+h)}$
D.月球的平均密度為$\frac{3g}{4πGR}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向行駛,它們的v-t圖象如圖所示,下列判斷正確的是( 。
A.在t1時(shí)刻前,甲車始終在乙車的前面
B.在t1時(shí)刻前,乙車始終在甲車的前面
C.在t1時(shí)刻前,乙車的速度始終比甲車增加得快
D.在t1時(shí)刻兩車第一次相遇

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A用圖釘把白紙釘在水平桌面上的方木板上.
B用圖釘把橡皮條的一端固定在A點(diǎn),橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套.
C 用兩只彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)伸長到某一位置O,如圖甲所示,記錄兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù),用鉛筆記下此時(shí)兩細(xì)繩套的方向.
D只用一只彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,記下彈簧測力計(jì)的讀數(shù).
E改變兩彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向,再重做兩次實(shí)驗(yàn).
(1)以上步驟有兩處錯誤或者重大遺漏的是CD在下面的橫線上說明:
①漏記了O點(diǎn)位置,②漏記繩子的方向
(2)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示,下列說法中正確的兩個(gè)選項(xiàng)是BC
A.圖乙中的F是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測量值
B.圖乙中的F′是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測量值
C.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響
D.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運(yùn)動,依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab=bd=6m,bc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則( 。
A.vb=$\sqrt{8}$ m/sB.vb=$\sqrt{10}$ m/sC.vc=4 m/sD.vc=3 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一輛公共汽車進(jìn)站開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動直到停下.開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為8m和6m.下列說法中正確的是(  )
A.汽車剎車加速度大小是2m/s2
B.汽車在開始剎車后5s末停下
C.汽車剎車時(shí)初速度大小是7m/s
D.從開始剎車到停下,汽車的位移大小是20 m

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.一定質(zhì)量的理想氣體,溫度不變的情況下增大壓強(qiáng),其體積就會縮小,在這個(gè)過程中(  )
A.氣體的分子數(shù)密度一定增大B.氣體的內(nèi)能一定會增加
C.氣體一定會對外放熱D.每個(gè)氣體分子的動能都會保持不變

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同步練習(xí)冊答案