4.如圖1所示是某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)做探究“橡皮筋做功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行的情形.這時,橡皮筋對小車做功記為W.當(dāng)用2條、3條、…、n條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、…、第n次實(shí)驗(yàn)時,每次橡皮筋都被拉伸到同一位置釋放.小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度可以由打點(diǎn)計時器所打的紙帶測出,圖2為某次實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶.
(1)除了圖中已給出的實(shí)驗(yàn)器材和電源外,還需要的器材有毫米刻度尺.
(2)實(shí)驗(yàn)時為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動,應(yīng)采取的措施是平衡摩擦力.
(3)每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)分布并不都是均勻的,為了測量小車最終獲得的末速度,應(yīng)選用紙帶的點(diǎn)跡間隔相等部分進(jìn)行測量.
(4)從理論上講,橡皮筋做的功Wn與物體獲得的速度vn之間的關(guān)系是Wn∝v2

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可明確應(yīng)需要的器材;
(2)小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,需要采取平衡摩擦力的措施;
(3)小車先在橡皮條的拉動下做加速運(yùn)動,當(dāng)橡皮條恢復(fù)原長時,拉力減為零,小車由于慣性繼續(xù)做勻速運(yùn)動,因此小車勻速時的速度就是該過程中的最大速度.
(4)根據(jù)動能定理可分析做功與速度間的關(guān)系.

解答 解:(1)本實(shí)驗(yàn)中需要求出小車的速度,故應(yīng)先測量紙帶上兩點(diǎn)間的距離,故需要毫米刻度尺;
(2)小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,故可以將長木板的一段墊高平衡小車所受的摩擦力.
(3)紙帶在橡皮條的作用下做加速運(yùn)動,橡皮條做功完畢,則速度達(dá)到最大,此后做勻速運(yùn)動,因此勻速時的速度即為該過程中的最大速度,故為了測量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的點(diǎn)距均勻部分測量;
(4)由動能定理可知,合外力做的功應(yīng)等于物體動能的變化量,所以W與v2成正比,即:Wn∝vn2,
故答案為:(1)毫米刻度尺;(2)平衡小車所受的摩擦力;(3)點(diǎn)距均勻;(4)vn2

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是結(jié)合探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析,如本實(shí)驗(yàn)中,明確小車的運(yùn)動情況,先加速,再勻速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運(yùn)動,故需要測量勻速階段的速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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15.伽利略用兩個對接的斜面,一個斜面固定,讓小球從固定斜面上滾下,又滾上另一個傾角可以改變的斜面,斜面傾角逐漸改變至零,如圖所示.伽利略設(shè)計這個實(shí)驗(yàn)的目的是為了說明(  )
A.如果沒有摩擦,小球?qū)⑦\(yùn)動到與釋放時相同的高度
B.如果沒有摩擦,物體運(yùn)動時機(jī)械能守恒
C.如果物體不受到力,就不會運(yùn)動
D.維持物體做勻速直線運(yùn)動并不需要力

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.如圖所示,光滑的金屬導(dǎo)軌放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T的勻強(qiáng)磁場中.平行導(dǎo)軌的寬度L=0.3m,定值電阻R=0.6Ω.在外力F作用下,導(dǎo)體棒ab以v=20m/s的速度沿著導(dǎo)軌向左勻速運(yùn)動.導(dǎo)體棒和導(dǎo)軌的電阻不計.求:
(1)通過R的感應(yīng)電流大;
(2)外力F的大。
(3)求在10s內(nèi)定值電阻產(chǎn)生的焦耳熱.

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12.空間虛線上方存在勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.一群電子以不同速率v從邊界上的P點(diǎn)以相同的方向射入磁場,其中某一速率v0的電子從Q點(diǎn)射出,如圖所示.已知電子入射方向與邊界夾角為θ,則由以上條件可判斷( 。
A.該勻強(qiáng)磁場的方向是垂直紙面向外
B.所有電子在磁場中的軌跡相同
C.速度大的電子在磁場中運(yùn)動對應(yīng)的圓心角小
D.所有電子的速度方向都改變了2θ

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19.經(jīng)典力學(xué)主要研究宏觀、低速的物體機(jī)械運(yùn)動的規(guī)律.

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9.如圖,一高速行駛的汽車在一水平公路上轉(zhuǎn)彎時,如果司機(jī)不能很好地控制速度,將發(fā)生側(cè)滑而偏離正常運(yùn)行路線,圖中圓弧虛線Ob代表彎道,即正常運(yùn)行路線,Oa為汽車在O點(diǎn)時的速度方向(研究時可將汽車看作質(zhì)點(diǎn)).下列論述正確的是( 。
A.汽車轉(zhuǎn)彎時的向心力由重力提供
B.汽車發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)槠囀艿降暮狭Υ笥谒枰南蛐牧?/td>
C.若汽車在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑,則滑動的軌跡為直線,且沿Oa方向
D.若汽車在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑,則滑動的軌跡在Oa與Ob之間

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16.如圖所示.絕緣支架上固定兩金屬板,金屬板之間的距離可調(diào).下列說法正確的是(  )
A.該裝置太大了,所以不能稱為電容器
B.兩金屬板構(gòu)成電容器,充電后能夠儲存電荷
C.電容器能夠儲存電荷,不能儲存電場能
D.因?yàn)檠b置沒有帶電,所以電容為零

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13.小強(qiáng)在“探究彈簧彈力和伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中使用了如圖甲所示裝置,鉤碼的重量均為0.5N,將實(shí)驗(yàn)中獲取的數(shù)據(jù)記錄在表格中.
次數(shù)123456
鉤碼重F/N00.51.01.52.02.5
直尺讀數(shù)x/cm2.503.003.503.904.505.00
伸長△x/cm00.501.001.402.002.50

(1)請你根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖乙所示直角坐標(biāo)系中作出F-△x關(guān)系圖線;
(2)從圖線得出彈簧彈力和彈簧伸長的關(guān)系是:F=100x.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.如圖所示為某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置為水平放置的木板上固定有一張白紙,一條橡皮筋的一端固定在白紙上的O點(diǎn),另一端A拴兩個細(xì)繩套.
(1)下面為實(shí)驗(yàn)的一些操作步驟:
①比較F′和F大小、方向是否近似相同;
②過P點(diǎn)用統(tǒng)一標(biāo)度作出F、F1、F2的圖示;
③用一個彈簧測力計鉤住細(xì)繩套,拉A至某點(diǎn)P,在紙上標(biāo)出P點(diǎn),記下拉力F′的方向和大小
④用平行四邊形定則作出F1、F2的合力F
⑤用兩個彈簧測力計互成角度分別拉住兩個細(xì)繩套,拉A至同樣的位置P,在紙上記下兩個力F1、F2的方向和大。@些實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序?yàn)棰邰茛冖堍伲?br />(2)對于該實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是BD
A.兩細(xì)繩套必須等長
B.若將細(xì)繩也換成橡皮筋,對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響
C.記錄彈簧測力計拉力的方向時應(yīng)用鉛筆沿細(xì)繩畫直線
D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮筋的另一端拉到P點(diǎn)時,兩彈簧測力計之間的夾角不能太大
(3)假如在上述實(shí)驗(yàn)步驟⑤中使其中一彈簧測力計拉力F1的大小不變,逐漸增加F1與合力之間的夾角,且保證兩彈簧測力計之間的夾角小于90°.為了使橡皮筋仍然伸長到P點(diǎn).對另一個彈簧測力計的拉力F2的大小和方向與原來相比,下面說法中正確的是B
A.F2一直變大,與合力方向的夾角一直增大
B.F2一直變大,與合力方向的夾角先變大后變小
C.F2一直變小,與合力方向的夾角一直減小
D.F2先減小后增大,與合力方向的夾角先減小后增大.

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