【題目】某同學(xué)在做“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力F等于砂和砂桶的總重力，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得。

圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為____m/s2保留兩位有效數(shù)字

在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量m，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m的相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)趫D方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)變量建立坐標(biāo)系，并作出相應(yīng)的圖線(xiàn)______，根據(jù)所作出的圖線(xiàn)，可以得出的結(jié)論是______。

【答案】3.2 在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變時(shí)，小車(chē)的加速度與質(zhì)量成反比

【解析】

（1）把紙帶分成時(shí)間相等的兩大段，由勻變速運(yùn)動(dòng)逐差法的推論x=at2，可得小車(chē)的加速度大小為：a==m/s2=3.2m/s2

（2）建立坐標(biāo)系，作出a-的圖象如下圖所示：

根據(jù)圖象的形狀可以看出，加速度與質(zhì)量的倒數(shù)成正比，即在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變，小車(chē)加速度與質(zhì)量成反比。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】平板車(chē)上的跨欄運(yùn)動(dòng)如圖所示，光滑水平地面上人與滑板A一起以v0＝0.5 m/s的速度前進(jìn)，正前方不遠(yuǎn)處有一距離軌道高h＝0.7875 m高的(不考慮滑板的高度)橫桿，橫桿另一側(cè)有一靜止滑板B，當(dāng)人與A行至橫桿前，人相對(duì)滑板豎直向上起跳越過(guò)橫桿，A從橫桿下方通過(guò)并與B發(fā)生彈性碰撞，之后人剛好落到B上，不計(jì)空氣阻力，已知m人＝40 kg，mA＝5 kg，mB＝10 kg，g取10 m/s2，求：

(1) 人相對(duì)滑板豎直向上起跳的最小速度;(結(jié)果保留根號(hào))及人跳離滑板A時(shí)相對(duì)地面的最小速度；

(2) A從橫桿下方通過(guò)并與B發(fā)生彈性碰撞后A,B的速度各多大?

(3)最終人與B的共同速度的大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】小明同學(xué)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)”實(shí)驗(yàn)中，為了更準(zhǔn)確地選取電壓表和電流表的合適量程，決定先用多用電表測(cè)量小燈泡的阻值。

(1)在使用前發(fā)現(xiàn)電表指針位置如下圖甲所示，該同學(xué)應(yīng)該調(diào)節(jié)旋鈕________(選“①”或者“②”)。

(2)小明使用多用電表歐姆擋的“×10”擋測(cè)量小燈泡電阻阻值，讀數(shù)如圖乙所示，為了更準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，小明應(yīng)該旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)至歐姆擋__________(填“×100”或“×1”)擋，兩表筆短接并調(diào)節(jié)旋鈕__________(選“①”或者“②”)，達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求后，測(cè)量小燈泡的阻值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，斜面1、曲面2和斜面3的頂端高度相同，底端位于同一水平面上，斜面1與曲面2的水平底邊長(zhǎng)度相同。一物體與三個(gè)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)它由靜止開(kāi)始分別沿三個(gè)面從頂端下滑到底端的過(guò)程中，若損失的機(jī)械能分別為△E1、△E2、△E3，到達(dá)底端的速度分別為v1、v2、v3，則下列判斷正確的是

A. △E1=△E2>△E3

B. △E2>△E1>△E3

C. v1=v2＜v3

D. v2< v1<v3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，三根輕繩匯交于結(jié)點(diǎn)B，其中水平繩和傾斜繩的另一端固定于墻上，豎直繩的另一端系著重物P，現(xiàn)用水平向右的力緩緩拉起重物P的過(guò)程中，繩AB所受拉力　　

A. 變大

B. 不變

C. 變小

D. 先變小再變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一質(zhì)量不計(jì)的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量為m和2m的小球A和支架的兩直角邊長(zhǎng)度分別為2l和l，支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示。開(kāi)始時(shí)OA邊處于水平位置，由靜止釋放，則此后　　

A. A球的最大速度為

B. A球速度最大時(shí)，A、B兩球的總重力勢(shì)能最小

C. A球從初始位置擺到最低點(diǎn)的過(guò)程中其機(jī)械能一直在減小

D. 釋放后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，桿對(duì)A、B兩球始終不做功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車(chē)質(zhì)量M＝0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量m＝0.05 kg。

②釋放小車(chē)，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶。

(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿(mǎn)意的一條，如圖所示。

把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1＝0.0041 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167 m，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g＝9.8 m/s2)作為小車(chē)所受合力算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，把打下第5點(diǎn)時(shí)小車(chē)動(dòng)能作為小車(chē)動(dòng)能的改變量，算得Ek＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大。通過(guò)反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是________________。

A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

B．沒(méi)有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

C．釋放小車(chē)和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小

D．沒(méi)有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲乙兩汽車(chē)從同一地點(diǎn)開(kāi)始行駛，它們的圖象如圖所示。忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是　　

A. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的小

B. 在前4小時(shí)內(nèi)，第2小時(shí)末甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C. 在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向

D. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距60km

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在斜面上O點(diǎn)先后以v和2v的速度水平拋出A、B兩小球，則從拋出至第一次著地，兩小球的水平位移大小之比可能為（ ）

A. 1：2B. 1：3C. 1：4D. 1：5

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