安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為          N；
（2）電動車在AB段運(yùn)動情況是          ；
A. 勻加速運(yùn)動       B. 變加速運(yùn)動      C. 勻速運(yùn)動          D. 不能確定
（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為         W；
（4）電動車的最大速度為           m/s。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，繪出的F-
1v
圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）．假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：
（1）電動車所受的阻力為
400
400
N；
（2）電動車在AB段運(yùn)動情況是
A
A
；
A．勻加速運(yùn)動       B．變加速運(yùn)動      C．勻速運(yùn)動          D．不能確定
（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為
6000
6000
W；
（4）電動車的最大速度為
15
15
m/s．

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科目：高中物理 來源：2013屆江西省高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型：實(shí)驗(yàn)題

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為           N；

（2）電動車在AB段運(yùn)動情況是           ；

A. 勻加速運(yùn)動       B. 變加速運(yùn)動      C. 勻速運(yùn)動          D. 不能確定

（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為          W；

（4）電動車的最大速度為            m/s。

 

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年江西省贛州市寧都縣安福中學(xué)高一（下）期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）．假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：
（1）電動車所受的阻力為    N；
（2）電動車在AB段運(yùn)動情況是    ；
A．勻加速運(yùn)動       B．變加速運(yùn)動      C．勻速運(yùn)動          D．不能確定
（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為    W；
（4）電動車的最大速度為    m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

安福中學(xué)高一某物理學(xué)習(xí)小組在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點(diǎn)為實(shí)線與虛線的分界點(diǎn)）.假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為          N；

（2）電動車在AB段運(yùn)動情況是           ；

A. 勻加速運(yùn)動       B. 變加速運(yùn)動      C. 勻速運(yùn)動         D. 不能確定

（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為          W；

（4）電動車的最大速度為            m/s。

 

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