12.如圖所示,一個“∠”形導(dǎo)軌ADC固定并垂直于在磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場,MN是與導(dǎo)軌材料和規(guī)格都相同的導(dǎo)體棒,在外力作用下,導(dǎo)體棒以恒定速度v沿導(dǎo)軌向右運動,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌軌始終接觸良好,以導(dǎo)體棒在圖示位置為計時為起點,則下列物量量隨時間變化的圖象正確的是(下圖中E為問路中的感應(yīng)電動勢;I為流過導(dǎo)體棒的電流;P為感應(yīng)電流的熱功率;F為作用在導(dǎo)體棒上的安培力)( 。
A.B.C.D.

分析 分析導(dǎo)軌運動過程中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢和電阻的變化,根據(jù)歐姆定律可求出電流的變化,再根據(jù)功率公式分析電功率的變化,根據(jù)F=BIL求解安培力的變化.

解答 解:設(shè)“∠”型導(dǎo)軌的頂角為θ,電阻率為ρ.
A、感應(yīng)電動勢為:E=BLv=Bvttanθ•v=Bv2tanθ•t,E∝t,故A錯誤.
BD、感應(yīng)電流為:I=$\frac{E}{R}$,R=(vt+vttanθ+$\frac{vt}{cosθ}$)$\frac{ρ}{S}$
得:I=$\frac{BvStanθ}{ρ(1+tanθ+\frac{1}{cosθ})}$,式中各量均為定值,則感應(yīng)電流不變.根據(jù)F=BIL可知,F(xiàn)=BIvt•tanθ,可見F∝t,圖象應(yīng)是過原點的直線,故B正確,D錯誤.
C、由上可知,R∝t,I恒定,則受外力的功率P=I2R∝t,故C錯誤.
故選:B.

點評 本題是電磁感應(yīng)、歐姆定律、電阻定律等知識的綜合運用.本題易錯點在于對于電流的分析,由于未考慮電動勢和電阻都與時間成正比,從而認(rèn)為電流是變化的.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年甘肅會寧縣一中高二理上期中考物理卷(解析版) 題型:多選題

如圖所示,M、N為兩個固定的等量同種正電荷,在其連線的中垂線上的P點放一個靜止的負電荷(重力不計),下列說法中正確的是( )

A. 從P到O,可能加速度越來越小,速度越來越大

B. 從P到O,可能加速度先變大,再變小,速度越來越大

C. 越過O點后,電勢能越來越大,直到速度為零

D. 越過O點后,動能越來越大,直到電勢能為零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.小滑塊從傾角53°的斜面由靜止開始滑下,滑到水平面上繼續(xù)滑行一段,又沖上傾角37°斜面.已知小滑塊在前兩段運動中的距離均為S,沖上斜面向上滑行的最大距離為$\frac{S}{2}$,如圖所示,若三個面光滑連接.滑塊與三個面之間動摩擦因數(shù)μ相同,求μ多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.一列火車由靜止開始做勻變速直線運動,一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時2s,全部車廂通過他歷時8s,忽略車廂之間的距離,車廂長度相等,求:
(1)這列火車共有多少節(jié)車廂?
(2)最后7節(jié)車廂通過他所用的時間為多少?

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科目:高中物理 來源:2017屆廣東省韶關(guān)市六校高三10月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,物體B的上表面水平,給A、B一個初速度,它們保持相對靜止一起沿斜面下滑,斜面保持靜止不動且受到地面的摩擦力水平向左,則下列判斷正確的有 ( )

A.物體B的上表面一定是粗糙的

B.物體B,C都各受5個力作用

C.水平面對物體C的支持力大于三物體的重力之和

D.若只減小B的質(zhì)量,其它條件不變,物體C有可能不受水平面的摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.滑塊以一定的初速度在水平軌道上做勻速直線運動.從某時刻開始計時,滑塊在第1秒內(nèi)位移是7.25m,在第4秒內(nèi)的位移是0.2m,試求:
(1)滑塊的初速度大;
(2)滑塊的加速度大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一輛農(nóng)用“小四輪”漏油,假如每隔l s漏下一滴,車在平直公路上行駛,一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布,分析“小四輪”的運動情況(已知車的運動方向).下列說法中正確的是(  )
①當(dāng)沿運動方向油滴始終均勻分布時,車一定做勻速直線運動
②當(dāng)沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車可能在做勻加速直線運動
③當(dāng)沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在減小
④當(dāng)沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在增大.
A.①②B.①③④C.①②③④D.①②④

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.如圖1所示為某同學(xué)所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置.

①在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,為了使小車受到合外力等于砝碼和砝碼盤的總重量,通常采用如下兩個措施:
A.平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊,反復(fù)移動木塊的位置,直到小車在砝碼盤的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運動;
B.在調(diào)整砝碼多少的過程中,要保證砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量M.
以上哪一個措施中有何重大錯誤?(說明錯誤點)A有錯誤,平衡摩擦力時不能懸掛砝碼盤
②如圖2是上述實驗打出的一條紙帶,已知打點計時器的打點周期是0.02s,結(jié)合圖乙給出的數(shù)據(jù)(單位cm),求出小車運動加速度的大小為4.0m/s2,并求出紙帶中P點瞬時速度大小為2.6m/s(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示,某理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)均可調(diào)節(jié),原線圈兩端電壓為一峰值不變的正弦交變電壓,副線圈接一可變電阻.在其他條件不變的情況下,為使變壓器輸入功率增大,下面的措施正確的是( 。
A.僅增加原線圈匝數(shù)n1
B.僅增加副線圈匝數(shù)n2
C.減小電阻R的阻值的同時增加原線圈匝數(shù)n1
D.僅增大電阻R的阻值

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