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3．“DIS”是“數字化信息系統(tǒng)”的簡稱，其主要組成部分是：傳感器、數據采集器、計算機．

分析 DIS是我們對數字化信息系統(tǒng)的簡稱．計算機輔助實驗系統(tǒng)是由傳感器、數據采集器和計算構成的；計算機雖容量大，圖象清，但攜帶不便

解答 解：數字化信息系統(tǒng)的簡稱是 DIS．
計算機輔助實驗系統(tǒng)是由傳感器、數據采集器和計算機構成的，其特點是：數據容量較大、像素多、屏幕大、圖形清晰，但太大，攜帶不便．
故答案為：數據采集器

點評 本題考查兩種教學、實驗系統(tǒng)的組成，及其特點，要明胸膜兩種系統(tǒng)各有各的優(yōu)缺點，同時體現(xiàn)技術不斷的更新．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．以下說法正確的是（　　）
A．在燃氣灶和燃氣熱水器中，常安裝電子點火器，點火器是利用尖端放電現(xiàn)象來點火的
B．超高壓帶電作業(yè)的工人所穿衣服的織物中摻入金屬絲，這是利用了金屬絲的靜電屏蔽作用
C．在野外高壓的三條輸電線上方還有兩條導線，它們與大地相連，這主要為了架線牢固
D．電火花計時器工作時是利用了尖端放電原理而在紙帶上留下點跡的

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．物理學的發(fā)展豐富了人類對物質世界的認識，推動了科學技術的創(chuàng)新和革命，促進了物質生產的繁榮與人類文明的進步．下列表述正確的是（　�。�
A．伽利略發(fā)現(xiàn)地月間的引力滿足距離平方反比規(guī)律
B．將物體視為質點，采用了等效替代法
C．用比值法來描述加速度這個物理量，其表達式a=$\frac{F}{m}$
D．卡文迪許通過實驗測出了萬有引力常量

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列圖象一定是描述勻變速直線運動的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．兩輛作直線運動的汽車A、B，在前$\frac{1}{4}$時間內的平均速度是20米/秒，后$\frac{3}{4}$時間內的平均速度是24米/秒，則汽車A全程的平均速度是23 m/s；若汽車B在前$\frac{1}{5}$路程的平均速度是20米/秒，后$\frac{4}{5}$路程的平均速度是10米/秒，則汽車全程的平均速度是11.1 m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．關于物體運動的速度和加速度的關系，以下說法中正確的是（　　）
A．加速度越大，速度變化越快B．速度改變量越大，加速度一定越大
C．速度變化，加速度一定變化D．加速度為零，速度一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．圖為直升飛機由地面豎直起飛過程的V-t圖象．試計算：
（1）前5s飛機的加速度大小；
（2）第3s末飛機的速度大�。�
（3）飛機能達到的最大高度是多少米？
（4）第25s末飛機所在的高度是多少米？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．一輛小汽車在一段平直的公路上做勻加速直線運動，A、B是運動過程中經過的兩點．已知汽車經過A點時的速度為1m/s，經過B點時的速度為7.0m/s„則汽車從A到B的運動過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車經過AB段位移中點時速度是4m/s
B．汽車經過AB段中間時刻的速度是5m/s2
C．汽車前一半位移所用時間是后一半位移所用時間的2倍
D．汽車前一半時間發(fā)生位移是后一半時間發(fā)生位移的一半

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．為了測量某根金屬絲的電阻率，根據電阻定律需要測量長為L的金屬絲的直徑D．電阻R．某同學進行如下幾步測量：
（1）直徑測量：該同學把金屬絲放于螺旋測微器兩測量桿間，測量結果如圖1，由圖可知，該金屬絲的直徑d=2.547mm．
（2）歐姆表粗測電阻，他先選擇歐姆×10檔，測量結果如圖2所示，為了使讀數更精確些，還需進行的步驟是D．
A．換為×1檔，重新測量              B．換為×100檔，重新測量
C．換為×1檔，先歐姆調零再測量      D．換為×100檔，先歐姆調零再測量

（3）伏安法測電阻，實驗室提供的滑變阻值為0～20Ω，電流表0～0.6A（內阻約0.5Ω），電壓表0～3V（內阻約5kΩ），為了測量電阻誤差較小，且電壓表示數從0開始調節(jié)，如圖3的備選電路中，應該選擇D．

（4）選擇正確的電路后，測量值與真實值相比偏大（選填“偏大”“相等”“偏小”），誤差來源是電流表分壓．

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