【題目】甲、乙兩車沿同一方向同時由靜止開始做直線運動,兩車的速度﹣時間圖象如圖所示,圖象中的OC段與AB平行,CB段與OA平行,則下列說法中正確的是( )
A.t1﹣t2時間內兩車的距離保持不變
B.0﹣t3時間內甲車的平均速度大于乙車的平均速度
C.0﹣t2時間內甲車的加速度和乙車的加速度始終不相等
D.t3時刻甲車和乙車相遇
【答案】B
【解析】解:A、根據速度圖線與時間軸包圍的面積表示位移,可知,t1﹣t2時間內兩車的距離即位移之差不斷增大,故A錯誤.
B、由圖知,0﹣t3時間內甲車的位移大于乙車的位移,時間相等,則0﹣t3時間內甲車的平均速度大于乙車的平均速度,故B正確.
C、t1﹣t2時間內,兩圖線平行,斜率相等,加速度相等,故C錯誤.
D、0﹣t3時間內甲車的位移大于乙車的位移,兩車又從同一地點出發(fā),所以t3時刻甲車和乙車沒有相遇,故D錯誤.
故ACD不符合題意,B符合題意
所以答案是:B
【考點精析】利用V-t圖象對題目進行判斷即可得到答案,需要熟知v-t圖像:①在速度圖像中,可以讀出物體在任何時刻的速度;②在速度圖像中,物體在一段時間內的位移大小等于物體的速度圖像與這段時間軸所圍面積的值;③在速度圖像中,物體在任意時刻的加速度就是速度圖像上所對應的點的切線的斜率;④圖線與橫軸交叉,表示物體運動的速度反向;⑤圖線是直線表示物體做勻變速直線運動或勻速直線運動;圖線是曲線表示物體做變加速運動.
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【題目】“探究求合力的方法”的實驗裝置如圖甲所示。
(1)某次實驗中,彈簧測力計的指針位置如圖甲所示。其中,細繩CO對O點的拉力大小為________ N。
(2)請將圖甲中細繩CO和BO對O點兩拉力的合力F合畫在圖乙上______。由圖求出合力的大小F合=________ N。(保留兩位有效數字)
(3)某同學對彈簧測力計中彈簧的勁度系數是多少很感興趣,于是,他將刻度尺與彈簧測力計平行放置,如圖丙所示,利用讀得的數據,他得出了彈簧的勁度系數。那么,該彈簧的勁度系數k=________N/m。(保留兩位有效數字)
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【題目】如圖所示,質量相等的兩木塊中間連有一彈簧,今用力F緩慢向上提A , 直到B恰好離開地面。開始時物體A靜止在彈簧上面。設開始時彈簧的彈性勢能為Ep1 , B剛要離開地面時,彈簧的彈性勢能為Ep2 , 則關于Ep1、Ep2大小關系,下列說法中正確的是( )
A.Ep1=Ep2
B.Ep1>Ep2
C.Ep1<Ep2
D.不能判斷
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【題目】如圖所示,B物體的質量為2kg,它們之間通過細繩、滑輪和彈簧秤相連接.不計彈簧秤的質量及繩和滑輪之間的摩擦,繩子足夠長.當彈簧秤的讀數穩(wěn)定為15N時,求:(g取10m/s2)
(1)物體B的加速度大。
(2)物體A的質量.
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【題目】小玲同學平時使用帶彈簧的圓珠筆寫字,她想估測里面小彈簧在圓珠筆尾端壓緊情況下的彈性勢能的增加量。請你幫助她完成這一測量實驗。
(1)寫出實驗所用的器材:。
(2)寫出實驗的步驟和所要測量的物理量(用字母表示,要求能符合實際并盡量減少誤差)。
(3)彈性勢能的增加量的表達式ΔEp=。(用測得量表示)
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【題目】單板滑雪U型池如圖所示,由兩個完全相同的1/4圓弧滑道AB、CD和水平滑道BC構成,圓弧滑道的半徑R=4m,B、C分別為圓弧滑道的最低點,B、C間的距離s=7.5m,假設某次比賽中運動員經過水平滑道B點時水平向右的速度v0=16m/s,運動員從B點運動到C點所用的時間t=0.5s,從D點躍起時的速度vD=8 m/s.設運動員連同滑板的質量m=50kg,忽略空氣阻力的影響,已知圓弧上A、D兩點的切線沿豎直方向,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)運動員在B點對圓弧軌道的壓力.
(2)運動員從D點躍起后在空中完成運動的時間.
(3)運動員從C點到D點運動的過程中克服摩擦阻力所做的功.
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【題目】1960年第11屆國際計量大會制定了一種國際通用的、包括一切計量領域的單位制,叫做國際單位制。以下屬于國際單位制中基本單位符號的是( )
①kg ②m/s ③N ④m ⑤m/s2 ⑥s
A.①③⑥B.①③④C.④⑤⑥D.①④⑥
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【題目】一個小物塊從底端沖上足夠長的斜面后,又返回斜面底端.已知小物塊的初動能為E,它返回斜面底端的速度大小為v,克服摩擦阻力做功為E/2.若小物塊沖上斜面的動能為2E,則物塊( )
A.返回斜面底端時的動能為2E
B.返回斜面底端時的動能為3E/2
C.返回斜面底端時的速度大小為
D.返回斜面底端時的速度大小為
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【題目】如圖為“中國好歌聲”娛樂節(jié)目所設計的“導師戰(zhàn)車”,戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運動.當坐在戰(zhàn)車中的導師按下按鈕,戰(zhàn)車就由靜止開始沿長10米的斜面沖到學員面前,最終剛好停在斜面的末端,此過程約歷時4秒.在戰(zhàn)車的運動過程中,下列說法正確的是( )
A.戰(zhàn)車在運動過程中導師處于失重狀態(tài)
B.戰(zhàn)車在運動過程中所受外力始終不變
C.戰(zhàn)車在傾斜導軌上做勻變速直線運動
D.根據題中信息可以估算導師運動的平均速度
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