5.在平直公路上有A、B兩輛汽車,質(zhì)量均為6.0×103kg,運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為車重的$\frac{1}{15}$.它們做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象分別如圖中的a、b所示,重力加速度g=10m/s2.求:
(1)A車的加速度aA和牽引力FA;
(2)0~3s內(nèi)B車的位移xB和牽引力FB

分析 (1)A車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)加速度的定義求加速度.
(2)B車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式求其位移.

解答 解:(1)由圖可得,A車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),
根據(jù)圖象可得A的加速度${a}_{A}=\frac{△{v}_{A}}{△{t}_{A}}=\frac{14}{8}m/{s}^{2}=1.75m/{s}^{2}$,
根據(jù)牛頓第二定律可得:${F}_{A}-\frac{1}{15}mg=m{a}_{A}$,
解得:FA=N$\frac{1}{15}$×6×103×10N+6×103×1.75N=1.45×104N;
(2)B車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),
加速度大小為${a}_{B}=\frac{△{v}_{B}}{△{t}_{B}}=\frac{4}{6}m/{s}^{2}$=$\frac{2}{3}m/{s}^{2}$,
0-3s內(nèi)B車發(fā)生的位移大小為${x}_{B}={v}_{0}t-\frac{1}{2}a{t}^{2}$=4×3m-$\frac{1}{2}×\frac{2}{3}×9m$=9m;
根據(jù)牛頓第二定律可得:$\frac{1}{15}mg-{F}_{B}=m{a}_{A}$,
解得:FB=0.
答:( 1 ) A車的加速度為1.75m/s2,牽引力為1.45×104N;
( 2 ) 0~3s內(nèi)B車的位移為9m,牽引力為0.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義,知道圖線的斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移.

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8.如圖所示,三維坐標(biāo)系O-xyz的z軸方向豎直向上,所在空間存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場.一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從z軸上的A點(diǎn)以速度v沿x軸正方向水平拋出,A點(diǎn)坐標(biāo)為(0,0,L),重力加速度為g,場強(qiáng)E=$\frac{mg}{q}$.則下列說法中正確的是(  )
A.小球運(yùn)動(dòng)的軌跡為拋物線
B.小球在xOz平面內(nèi)的分運(yùn)動(dòng)為非平拋運(yùn)動(dòng)
C.小球到達(dá)xOy平面時(shí)的速度大小為$\sqrt{{v^2}+2gL}$
D.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡與xOy平面交點(diǎn)的坐標(biāo)為(v$\sqrt{\frac{L}{g}}$,L,0)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.驗(yàn)證機(jī)械能守恒是高中必修課本中的一個(gè)學(xué)生實(shí)驗(yàn).

(1)如圖為該實(shí)驗(yàn)在釋放重物前的圖示,鐵架臺(tái)均放在高約1m的桌面邊緣,其中最合理的操作是圖4(選填“1”或“2”或“3”或“4”).
(2)若操作正確,在紙帶上打出一系列的點(diǎn),則與重物相連的一端紙帶上的點(diǎn)間距較小(選填“大”或者“小”).
(3)為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,試寫出一條對(duì)重物選擇的合理建議應(yīng)選擇密度大,體積較小的物體.

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6.如圖所示,在熒光屏的左側(cè)空間存在相互垂直的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場,電場方向豎直向下,電場強(qiáng)度為E,磁場方向垂直紙面向里.電子從A點(diǎn)以速度v0垂直射向熒光屏,恰好能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng),打在屏上的O點(diǎn);如果撤去電場,保持磁場不變,那么電子將打在屏上的P點(diǎn).已知電子的質(zhì)量為m,電荷量為e.求:
(1)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B;
(2)A點(diǎn)到P點(diǎn)的距離y.
(3)撤去電場后,改變初始條件可以讓電子不從直線AP左側(cè)射出,請(qǐng)你寫出兩種可行辦法?

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13.把一小球在距地面25m處的P點(diǎn)以速度72km/h豎直向上拋出,不計(jì)空氣阻力,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間=10m/s2,運(yùn)動(dòng)到與P點(diǎn)高度差為10m處需要時(shí)間不可能為(  )
A.(2-$\sqrt{2}$)sB.(2+$\sqrt{2}$)sC.(2+$\sqrt{6}$)sD.($\sqrt{6}$-2)s

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10.假如質(zhì)量為m的公交車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為vm,利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻公交車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象(圖中CB、BO均為直線),假設(shè)公交車車行駛中所受的阻力恒定,則(  )
A.在全過程中,公交車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B.CB過程公交車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.BA過程公交車作減速運(yùn)動(dòng)
D.BA過程公交車牽引力的功率恒定

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17.如圖所示,汽缸長為L=1m(汽缸的厚度可忽略不計(jì)),固定在水平面上,汽缸中有橫截面積為S=100cm2的光滑活塞,活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,當(dāng)溫度為t=27℃,大氣壓為p0=1×105 Pa時(shí),氣柱長度為L0=0.4m.現(xiàn)緩慢拉動(dòng)活塞,拉力最大值為F=500N,求:如果溫度保持不變,能否將活塞從汽缸中拉出?

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14.一小水電站,輸出的電功率為P=20KW,輸出電壓U0=400V,經(jīng)理想升壓變壓器Τ1變?yōu)?000V電壓遠(yuǎn)距離輸送,輸電線總電阻為r=10Ω,最后經(jīng)理想降壓變壓器Τ2降為220V向用戶供電.下列說法正確的是(  )
A.n1與n2或者n3與n4線圈磁通量變化率不相等
B.輸電線上的電流為50A
C.輸電線上損失的電功率為25kw
D.變壓器T2的匝數(shù)比n3:n4=95:11

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15.如圖所示,一理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n1:n2=55:1,原線圈接入電壓u=220$\sqrt{2}$sin100πt(V)的交流電源,圖中電表均為理想電表,閉合開關(guān)后,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從最上端滑到最下端的過程中,下列說法正確的是(  )
A.副線圈中交變電流的頻率為100HzB.t=0.02s時(shí),電壓表的示數(shù)為4V
C.變壓器的輸出功率變大D.電流表的示數(shù)先變小后變大

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