如圖所示,在光滑水平地面上,水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng).小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,加速度大小為a,木塊和小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則在這個(gè)過程中,木塊受到的摩擦力大小是( 。
A.μmg | B. | C.μ(M+m)g | D.ma |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于物體的慣性,下列說法正確的是
A.質(zhì)量就是慣性 |
B.物體運(yùn)動(dòng)遵循牛頓第一定律,是因?yàn)槲矬w有慣性 |
C.一人飛跑時(shí)不易被別人擋住,是因?yàn)轱w跑時(shí)的慣性要比走路時(shí)大 |
D.從受一定牽引力作用下的汽車上不斷卸下貨物,汽車速度的變化不斷加快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在沿東西方向直線運(yùn)動(dòng)的小車上,放一豎直木塊,突然發(fā)現(xiàn)木塊向西倒,則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況( )
A.向東做勻速運(yùn)動(dòng) | B.向東做減速運(yùn)動(dòng) |
C.向東做加速運(yùn)動(dòng) | D.向西做減速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于慣性,下列說法中正確的是 ( )
A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性 |
B.物體只有受外力作用時(shí)才有慣性 |
C.物體的速度大時(shí)慣性大 |
D.慣性是物體的固有屬性,其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于牛頓第一定律,下列說法中正確的是( )
A.牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的 |
B.不受力作用的物體是不存在的,故牛頓第一定律的建立毫無意義 |
C.牛頓第一定律表明,物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性 |
D.牛頓第一定律表明,物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一質(zhì)點(diǎn)只受一個(gè)恒力的作用,其可能的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為:①勻變速直線運(yùn)動(dòng) ②勻速圓周運(yùn)動(dòng) ③勻變速曲線運(yùn)動(dòng),其中正確的是 ( )
A.①②③ | B.①② | C.①③ | D.②③ |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,小車內(nèi)有一光滑斜面,當(dāng)小車在水平軌道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊A恰好能與斜面保持相對(duì)靜止,在小車運(yùn)動(dòng)過程中的某時(shí)刻(此時(shí)小車速度不為零),突然使小車迅速停止,則在小車停止后的一小段時(shí)間內(nèi),小物塊A可能( )
A.沿斜面滑下 | B.沿斜面滑上去 |
C.仍與斜面保持靜止 | D.離開斜面做曲線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,兩根相同的輕質(zhì)彈簧,沿足夠長的光滑斜面放置,下端固定在斜面底部擋板上,斜面固定不動(dòng)。質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端,F(xiàn)用外力作用在物塊上,使兩彈簧具有相同的壓縮量,若撤去外力后,兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧,則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程,兩物塊( )
A.最大速度相同 | B.最大加速度相同 |
C.上升的最大高度不同 | D.重力勢能的變化量不同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(多選題)如圖所示,有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面,球心為O,最低點(diǎn)為C,在其內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))A和B,在兩個(gè)高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面,A、B兩球與O點(diǎn)的連線與豎直線OC間的夾角分別為α=53°和β=37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8,sin53°=0.8,cos53°=0.6),以最低點(diǎn)C所在的水平面為重力勢能的參考平面,則( )
A.A、B兩球所受彈力的大小之比為4︰3
B.A、B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比為4︰3
C.A、B兩球的動(dòng)能之比為64︰27
D.A、B兩球的重力勢能之比為16︰9
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